Sraigtinė pavarų dėžė su varikliu yra naujas reduktoriaus perdavimo įtaisas. Patvirtinus optimizuotą ir pažangią modulinės kombinuotos sistemos koncepciją, ji turi mažo dydžio, lengvo svorio, didelio perdavimo sukimo momento, stabilaus paleidimo ir plataus perdavimo santykio klasifikaciją. Jį galima sujungti savo nuožiūra ir pagal vartotojo reikalavimus galima pasirinkti įvairias montavimo vietas.
Funkcijos:
1. Tai taupo vietą, yra patikima ir patvari, turinti didelę perkrovos galią, o galia gali siekti 132 kW;
2. mažas energijos suvartojimas, puikus našumas, reduktoriaus efektyvumas net 95% ar daugiau;
3. Maža vibracija, mažas triukšmas ir daug energijos taupanti energija;
4. Naudokite aukštos kokybės kaltinę plieno medžiagą, standžią ketaus dėžę, o pavaros paviršius buvo apdorotas aukšto dažnio terminiu apdorojimu;
5. Po tikslaus apdirbimo, užtikrinančio veleno lygiagretumą ir guolių reikalavimus, reduktoriuje, sudarančiame sraigtinės pavaros perdavimo mazgą, yra įvairių tipų varikliai, sujungti į elektromechaninę integraciją, kuri visiškai garantuoja gaminio kokybės savybes.
Klasifikavimas ir taikymas:
1. R serijos sraigtinis reduktorius
R serijos sraigtinių pavarų reduktorius turi mažo dydžio, lengvo svorio, didelės keliamosios galios, didelio efektyvumo, ilgą tarnavimo laiką, patogų montavimą, platų variklio galios diapazoną ir smulkų perdavimo santykį. Jis gali būti plačiai naudojamas įrangoje, kuri turi sulėtėti įvairiose pramonės šakose.
2. S serijos spiralinės pavaros sliekinės pavaros variklis
Sraigtinės pavaros sliekinės pavaros reduktorius priima tiesioginį variklio sujungimą, o konstrukcija yra pirmojo laipsnio sraigtinė pavara ir pirmosios pakopos sliekinės pavaros pavara. Išvestis yra sumontuota ant veleno, turinti šešias pagrindines montavimo formas. Jis gali važiuoti pirmyn ir atgal. Sraigtinė pavara pritaiko kietą danties paviršių, stabilų veikimą, didelę keliamąją galią, o darbo aplinkos temperatūra yra –10 ℃ 40 ℃. Palyginti su panašiais produktais, šis produktas pasižymi dideliu greičio diapazonu, kompaktiška struktūra ir patogiu montavimu. Jis gali būti plačiai naudojamas įvairių mechaninių įrengimų, tokių kaip metalurgija, kasyba, kėlimas, lengvoji pramonė, chemijos pramonė, transportas, statyba ir pan., Lėtėjimo mechanizme.
3. K serijos kūginis reduktorius-spiralinis reduktoriaus reduktorius
Kūginis pavaros ir sraigtinės pavaros reduktoriaus variklis priima tiesioginę variklio jungties formą, o konstrukcija yra pirmojo laipsnio sraigtinė pavara ir pirmojo etapo sliekinės pavaros pavara. Išvestis yra sumontuota ant veleno, turinti šešias pagrindines montavimo formas. Jis gali važiuoti pirmyn ir atgal. Sraigtinė pavara pritaiko kietą danties paviršių, stabilų veikimą, didelę keliamąją galią, o darbo aplinkos temperatūra yra –10 ℃ 40 ℃. Palyginti su panašiais produktais, šis produktas pasižymi dideliu greičio diapazonu, kompaktiška struktūra ir patogiu montavimu. Jis gali būti plačiai naudojamas įvairių mechaninių įrengimų, tokių kaip metalurgija, kasyba, kėlimas, lengvoji pramonė, chemijos pramonė, transportas, statyba ir pan., Lėtėjimo mechanizme.
Keturi. F serijos lygiagretaus veleno pavaros variklis
F serijos lygiagrečiais velenais varomi varikliai priima modulio konstrukcijos vieneto konstrukcijos principą, kuris labai sumažina dalių ir atsargų tipus ir labai sutrumpina pristatymo ciklą. Produktai yra plačiai naudojami lengvojoje pramonėje, maisto, alaus ir gėrimų, chemikalų, eskalatorių, automatizuotų sandėliavimo įrengimų, statybų, mašinų, geležies ir plieno metalurgijos, popieriaus gamybos, medienos plokščių gamybos mašinų, automobilių gamybos, tabako gamybos mašinų, vandens konservavimo, spausdinimo ir kt. pakavimas, farmacija, tekstilė, statybinės medžiagos, logistika, pašarų mašinos, aplinkos apsauga ir kitos sritys.
dažna problema:
Šilumos ir naftos nuotėkis
Siekiant pagerinti efektyvumą, sliekų pavarų reduktoriai paprastai naudoja spalvotuosius metalus kaip sliekinius ratus, o kirmėlės - kietesnį plieną. Kadangi tai yra stumdoma frikcinė pavara, eksploatacijos metu susidarys daugiau šilumos, dėl kurios atsiras šiluminio plėtimosi skirtumų tarp reduktoriaus dalių ir sandariklių, taip susidarant tarpams kiekviename poravimosi paviršiuje, o tepalo alyva dėl temperatūros padidėjimas, kurį lengva sukelti nuotėkį. Yra keturios pagrindinės tokios situacijos priežastys. Vienas iš jų yra nepagrįstas medžiagų derinys; antroji - prasta trinties paviršiaus kokybė; trečiasis - neteisingas tepalo pasirinkimas; ketvirtoji - prasta surinkimo kokybė ir naudojimo aplinka.
Sliekų pavarų dilimas
Slieko ratas paprastai yra pagamintas iš alavo bronzos, o suderinta kirminų medžiaga sukietinama 45 plienais iki HRC4555 arba 40Cr sukietėjusiais HRC5055 ir tada sliekų malūnėliu sumalama iki Ra0.8μm šiurkštumo. Normalaus darbo metu reduktorius dėvisi labai lėtai, o kai kuriuos reduktorius galima naudoti ilgiau nei 10 metų. Jei susidėvėjimo greitis yra greitas, reikia apsvarstyti, ar pasirinkimas teisingas, ar jis perkrautas, ir kokia yra sliekinės pavaros medžiaga, surinkimo kokybė ar naudojimo aplinka.
Pavarų dėvėjimas
Paprastai tai vyksta ant vertikaliai sumontuoto reduktoriaus, daugiausia susijusio su pridedamo tepalo kiekiu ir alyvos įvairove. Montuojant vertikaliai, lengva sukelti nepakankamą tepalą. Kai reduktorius nustoja veikti, prarandama pavarų dėžės alyva tarp variklio ir reduktoriaus ir pavaros negali tinkamai apsaugoti nuo tepimo. Užvedus reduktorių, pavaros nėra efektyviai suteptos, todėl mechaniškai susidėvi ir netgi sugadinama.
Sliekų guolių pažeidimai
Atsiradus gedimui, net jei pavarų dėžė gerai užsandarinta, dažnai pastebima, kad reduktoriuje esanti pavarų alyva yra emulsuota, o guoliai yra surūdiję, korozijuoti ir pažeisti. Taip yra todėl, kad reduktoriaus veikimo periodą sumaišius su vandeniu, kondensuotas vanduo, susidarantis reduktoriaus alyvos temperatūroje, pakyla ir atvėsta. Žinoma, tai taip pat glaudžiai susiję su guolių kokybe ir surinkimo procesu.
Problemų:
Užtikrinkite surinkimo kokybę
Kai kuriuos specialius įrankius galite įsigyti arba pasigaminti patys. Išardydami ir montuodami reduktoriaus dalis, stenkitės nepataikyti į kitus įrankius, pavyzdžiui, plaktukus; keisdami pavaras ir sliekines pavaras, pabandykite naudoti originalias detales ir jas pakeisti poromis; montuodami išėjimo veleną, atkreipkite dėmesį į Tolerancijos atitikimą; tuščiaviduriam velenui apsaugoti reikia naudoti lipnumą mažinančią priemonę arba raudoną švino alyvą, kad būtų išvengta susidėvėjimo, rūdžių ar nešvarumų poravimosi vietoje, kurios priežiūros metu sunku išardyti.
Tepalų pasirinkimas
Sraigtiniai reduktorių reduktoriai paprastai naudoja 220 # pavarų alyvą. Reduktoriams, turintiems didelę apkrovą, dažnai paleidžiamus ir netinkamai naudojant aplinką, galima naudoti kai kuriuos tepalų priedus, kad reduktorius nustotų veikti, pavarų alyva vis dar priliptų prie pavaros paviršiaus. Norėdami suformuoti apsauginę plėvelę, kad išvengtumėte didelės apkrovos, mažo greičio didelis sukimo momentas ir tiesioginis kontaktas tarp metalų užvedant. Prieduose yra sandarinimo žiedo reguliatorius ir anti-nutekėjimo agentas, kad sandarinimo žiedas būtų minkštas ir elastingas ir efektyviai sumažėtų tepimo alyvos nuotėkis.
Montavimo vietos pasirinkimas
Kai leidžia vieta, stenkitės nenaudoti vertikalaus montavimo. Vertikaliai montuojant, tepamos alyvos kiekis yra daug didesnis nei horizontaliai montuojant, todėl gali susidaryti šiluma ir nutekėti reduktorius.
Tepimo priežiūra
Reduktorių galima prižiūrėti pagal „penkių fiksuotų“ tepimo darbų principą, kad kiekvienas reduktorius turėtų asmenį, atsakingą už reguliarius patikrinimus, ir nustatoma, kad temperatūros kilimas yra akivaizdus, jei temperatūra viršija 40 ℃ arba alyvos temperatūra viršija 80 ℃, alyvos kokybė pablogėja arba alyva sutrinka, jei sistemoje randama daugiau vario miltelių ir nenormalaus triukšmo, nedelsdami nustokite jį naudoti, laiku patikrinkite ir suremontuokite, pašalinkite triktis ir pakeiskite tepalą. Degalų papildymo metu atkreipkite dėmesį į alyvos kiekį, kad reduktorius būtų tinkamai suteptas.
Remonto metodas
Norėdami išspręsti reduktoriaus nusidėvėjimo ir nuotėkio problemą, tradicinis sprendimas yra remonto suvirinimas arba apdirbimas ir taisymas po dengimo šepečiu, tačiau abu turi tam tikrų trūkumų: negalima visiškai pašalinti terminio įtempio, kurį sukelia aukšta remonto suvirinimo temperatūra, ir tai lengva sukelti materialinę žalą ir sulenkti dalis. Tačiau elektrinio šepetėlio dangą riboja dangos storis, kurį lengva nulupti. Minėtais dviem metodais metalui remontuoti naudojamas metalas, kuris negali pakeisti „sunkiai sunkių“ koordinavimo santykių. Bendrai veikiant įvairioms jėgoms, jis vis tiek sukels kitą nusidėvėjimą. Šiuolaikinės Vakarų šalys aukščiau nurodytoms problemoms dažnai naudoja polimerinių kompozitų taisymo metodus, kurie pasižymi ypatingu sukibimu, puikiu atsparumu gniuždymui ir kitomis visapusiškomis savybėmis, ir juos galima suremontuoti vietoje, neišardant ir neapdirbant. Remonto su polimerinėmis medžiagomis remontinio suvirinimo terminis įtempimas neturi įtakos, o remonto storis nėra ribojamas. Tuo pačiu metu gaminys atsitraukia, ko neturi metalinė medžiaga, kuri gali sugerti įrangos smūgį ir vibraciją, išvengti pakartotinio nusidėvėjimo galimybės ir labai pratęsti įrangos komponentus. Bendrovės tarnavimo laikas taupo daug prastovų įmonėms ir sukuria didžiulę ekonominę vertę.
Privalumai ir trūkumai:
pranašumas
1. Puikios tinklo savybės, maža vibracija, mažas triukšmas ir stabilus perdavimas.
2. Didelis sutapimo laipsnis. Sumažinkite kiekvienos krumpliaračio dantų apkrovą, santykinai padidinkite krumpliaračio laikomąją galią ir turėkite ilgą tarnavimo laiką;
3. Dėl paviršiaus kontakto jėgą priimantis plotas yra didelis, o perdavimo momentas yra didelis, kuris dažnai naudojamas sunkiojoje mašinoje;
4. Mažiausias leistinas sraigtinių krumpliaračių dantų skaičius yra mažesnis nei spyrinių krumpliaračių, todėl spiraliniai krumpliaračiai nėra linkę pjaustyti;
5. Sraigtinės pavaros mechanizmas yra kompaktiškesnis nei spyruoklinės pavaros, mažesnio tūrio, lengvesnio svorio ir didesnio perdavimo tikslumo.
Trūkumai:
1. Kaina yra didesnė;
2. Silkinių kaulų sraigtinės pavaros pasižymi dideliu techniniu turiniu ir jas sunku gaminti.
Naftos išsiliejimo problema:
Priežasties analizė
1. Padidėja slėgis degalų bakelyje
Uždarame reduktoriuje kiekviena pavarų sujungimo ir trinties pora generuos šilumą. Pagal Boyle Mario dėsnį, ilgėjant veikimo laikui, temperatūra reduktoriuje palaipsniui kyla, o tūris reduktoriaus viduje nesikeičia, todėl slėgis dėžėje padidės, o dėžėje esanti tepalinė alyva bus purškiama ant vidinė redukcijos dėžutės siena. Dėl santykinai stipraus alyvos pralaidumo, esant slėgiui rezervuare, kur sandarumas nėra sandarus, alyva ištekės iš kur.
2. Nepagrįstas reduktoriaus konstrukcijos dizainas sukelia alyvos nutekėjimą
Jei suprojektuotame reduktoriuje nėra ventiliacijos dangčio, reduktorius negali pasiekti slėgio išlyginimo, todėl slėgis dėžėje tampa vis didesnis ir atsiranda alyvos nuotėkis.
3. Per daug degalų
Veikiant reduktoriui, alyvos telkinys yra labai sujaudintas, o tepimo alyva purškiama visur mašinoje. Jei alyvos kiekis yra per didelis, ant veleno sandariklio, jungties paviršiaus ir pan. Susikaups didelis tepalinės alyvos kiekis, dėl kurio atsiras nuotėkis.
4. Netinkamas priežiūros procesas
Techninės priežiūros metu dėl nevisiško nešvarumų pašalinimo ant jungties paviršiaus, netinkamo sandariklio pasirinkimo, atvirkštinio sandariklio montavimo ir laiku nepakeitus tarpiklio, taip pat gali nutekėti alyva.
Gydymo planas
Norėdami ištaisyti ir kontroliuoti reduktoriaus alyvos nutekėjimą, naudokite kompozicines polimero medžiagas. Kompozicinės polimero medžiagos yra pagamintos iš polimero, metalo arba keramikos, ypač smulkių miltelių, pluošto ir kt., Kaip pagrindinės medžiagos, ir yra sujungiamos veikiant kietinimo medžiagai ir kietėjimo greitintuvo medžiagai. Įvairios medžiagos viena kitą papildo atlikdami ir sukuria sinergetinį efektą, todėl visapusiškas kompozicinės medžiagos atlikimas yra geresnis nei originalios kompozicijos medžiagos. Turėdamas stiprų sukibimą, mechanines savybes ir atsparumą cheminei korozijai, jis plačiai naudojamas taisant mechaninius susidėvėjimus, įbrėžimus, duobes, įtrūkimus, nuotėkį, liejant metalinės įrangos smėlio skylutes ir kt., Taip pat įvairius cheminių medžiagų saugojimo rezervuarus, chemikalus apsauga nuo korozijos ir reakcijos talpyklų bei vamzdynų remontas. Statinio reduktoriaus sandarinimo taško nuotėkiui nuotėkiui pašalinti vietoje gali būti naudojama makromolekulių kompozicinė medžiaga ir technologija. Išardyti nereikia. Kompozicinė polimero medžiaga yra išoriškai apdorota dėl nuotėkio, taupant laiką ir pastangas, o poveikis yra greitas. Produktas turi puikų sukibimą. , Atsparumas alyvai ir 350% tempimas, įveikiant reduktoriaus vibracijos sukeliamą įtaką ir gerai išsprendžiant daugelį metų neišspręstas problemas. Jei statinis reduktoriaus sandarinimo taškas eksploatuoja alyvą, galima naudoti alyvos paviršiaus avarinio paviršiaus inžinerijos technologiją, kad ją būtų galima klijuoti, kad būtų pašalintas alyvos nutekėjimas.
