English English
Pramoninių pavarų dėžių gamintojai JAV

Pramoninių pavarų dėžių gamintojai JAV

Pramoninė pavarų dėžė priima modulinę konstrukciją, transmisijos santykis apima platų diapazoną, paskirstymas yra geras ir pagrįstas, o perdavimo galios diapazonas yra 0.12KW-200KW.

Konstrukcijos ypatybės:

1. Jėgos pavarų dėžė priima modulinę konstrukciją, transmisijos santykis apima platų diapazoną, o paskirstymas yra geras ir pagrįstas;

2. Perdavimo galios diapazonas yra 0.12KW-200KW;

3, formos dizainas tinka universaliai montavimo konfigūracijai orientacijai;

4, perdavimo santykis tikslus, diapazonas apima 3.77-281.71, kuriuos galima pasirinkti savavališkai pagal poreikius;

5. Pavara yra šlifuota aukšto tikslumo reduktoriaus šlifavimo staklėmis, turinčiomis stabilią transmisiją ir mažą triukšmą, o efektyvumas tarp pakopų yra 98%.

6. Dvigubai sujungtas reduktorius, specialiai sukurtas specialiais mažo greičio atvejais, variklio F..R .. perdavimo santykis padidinamas iki 31434.

Pagrindinė medžiaga: 1. Dėžutė: ketaus; 2, pavara: 20CrMo plieno, anglies, azoto infiltracijos gydymas (palaikant danties paviršiaus kietumą HRC60 po smulkaus šlifavimo, kieto sluoksnio storis> 0.5 mm); 3, plokščias raktas: 45 plienas.

Montavimo forma :

Horizontalus montavimas

Vertikalus montavimas

Veleno tvirtinimas

Su užrakinimo disko tvirtinimu

Pramoninių pavarų dėžių gamintojai JAV

Amerikos krumpliaračių gamybos asociacija: Įkurta 1916, Amerikos krumpliaračių gamybos asociacija yra standartų nustatymo organizacija, turinti daugiau nei 400 narių iš daugiau nei 30 šalių, įskaitant reduktorių, reduktorių ir greičio didinimo prietaisų gamintojus bei staklių ir įrankių gamintojus reduktorių pramonei. . Ir įrankių vartotojai.

Agentūros pristatymas: Nuo pat Amerikos žvejybos įrankių gamybos asociacijos įkūrimo AGMA teikia įvairias paslaugas žvejybos įrankių įmonėms ir vartotojams, siekdama skatinti žvejybos įrankių kompanijų konkurenciją vidaus ir užsienio rinkose.

Pagrindinė AGMA veikla ir teikiamos paslaugos: 1 standartas: AGMA yra ANSI akredituota standartų nustatymo organizacija, kurios standartai taip pat yra Amerikos nacionaliniai standartai; 2 dalyvavimas ISO veikloje: AGMA yra ISO / TC60 (pavarų) techninio komiteto sekretoriatas, atsakingas už tarptautinių pavarų standartų kūrimą, o AGMA taip pat yra ISO / TC60 darbo grupė 2 (pavarų tikslumas), ISO / TC60 darbo grupė 9. (įrankių priėmimas) reglamentų sekretoriatas);
3 rinkos ataskaitos ir statistinės lentelės: AGMA mėnesinės rinkos tendencijos ir kitos ataskaitos pateikia naujausią informaciją apie krumpliaračių pramonę

4 Pardavimų ir statistikos komitetas: Išlaikyti konkurencinį pranašumą keičiantis informacija ir teikiant visur esančių pramonės problemų sprendimus;
5 viešųjų reikalų komitetas: Vašingtone įrankių pramonės balsas atsispindi nacionaliniams įstatymų leidėjams ir vadovams;
„6 Gear Expo“: vienintelė įrankių pramonės mugė;
7 techninio komiteto posėdis: Tai yra AGMA standarto pagrindas ir nuolat atnaujina informaciją apie naujausią standartų nustatymą, užtikrinant, kad nariai naudotųsi galiojančiais standartais;
„8“ įrankių gamybos mokymo mokykla: mokykite naudodamiesi šiuolaikinėmis technologijomis
9 naujienų santrauka: AGMA ketvirčio informacinis biuletenis pateikia tiesioginę, naudingą informaciją, kurią galima nedelsiant panaudoti.

 

Pramoninių pavarų dėžių gamintojai JAV

Pavarų dėžės yra svarbus mechaninis komponentas, plačiai naudojamas vėjo jėgainėse. Pagrindinė jo funkcija yra perduoti vėjo rato sukuriamą energiją veikiant vėjui į generatorių ir gauti atitinkamą greitį. Paprastai vėjo rato greitis yra labai mažas, o tai yra toli nuo greičio, kurio generatoriui reikia elektros energijai gaminti. Tai turi būti realizuota greičio didinimo greičių dėžės pavarų poros veikimu. Todėl greičių dėžė dar vadinama greičio didinimo dėžute.

Pavarų dėžė veikiama jėgos, kurią sukelia vėjo ratas, ir reakcijos jėgos, sugeneruotos pavaros perdavimo metu. Jis turi būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų jėgą ir sukimo momentą, kad būtų išvengta deformacijos ir užtikrinta perdavimo kokybė. Pavarų dėžės korpuso konstrukcija turėtų atitikti vėjo jėgainės galios perdavimo išdėstymą, apdorojimo ir surinkimo sąlygas bei lengvai apžiūrimą ir prižiūrimą. Sparčiai vystantis greičių dėžių pramonei, vis daugiau pramonės šakų ir įvairių įmonių pritaikė greičių dėžes, ir vis daugiau ir daugiau įmonių stiprėjo greičių dėžių pramonėje.

Pagal modulinio mazgo struktūros projektavimo principą, reduktorius labai sumažina dalių tipus ir yra tinkamas didelio masto gamybai bei lanksčiam ir kintamam pasirinkimui. Visi spiraliniai kūginiai reduktoriai ir reduktoriaus spiralinės pavaros yra sudegti ir užgesinti aukštos kokybės legiruoto plieno. Dantų paviršiaus kietumas yra iki 60 ± 2HRC, o danties paviršiaus šlifavimo tikslumas yra iki 5-6.

Transmisijos dalių guoliai yra visi žinomų prekės ženklų guoliai arba importuoti guoliai, o sandarikliai yra pagaminti iš skeleto alyvos sandariklių; garsiakalbio korpuso struktūra, didesnis korpuso paviršiaus plotas ir didelis ventiliatorius; sumažėja visos mašinos temperatūra ir triukšmas, pagerėja darbo patikimumas. Padidėja perdavimo galia. Galima realizuoti lygiagrečią ašį, stačiakampę ašį, vertikalią ir horizontalią universalią dėžę. Į įvesties režimą įeina variklio jungties flanšas ir veleno įvestis; išėjimo veleną galima išvesti stačiu kampu arba horizontaliu lygiu, taip pat yra kietasis velenas ir tuščiaviduris velenas bei flanšo išėjimo velenas. . Pavarų dėžė gali atitikti nedidelės erdvės įrengimo reikalavimus, ją taip pat galima tiekti pagal kliento reikalavimus. Jo tūris yra 1 / 2 mažesnis nei minkštųjų dantų reduktorius, svoris sumažinamas perpus, tarnavimo laikas padidinamas 3 ~ 4 kartus, o laikomoji geba padidėja 8 ~ 10 kartus. Plačiai naudojama spausdinimo ir pakavimo mašinose, trimatėje garažų įrangoje, aplinkos apsaugos mašinose, transportavimo įrangoje, chemijos įrangoje, metalurgijos kasybos įrangoje, plieno galios įrangoje, maišymo įrangoje, kelių tiesimo mašinose, cukraus pramonėje, vėjo jėgainių gamyboje, eskalatoriaus lifto pavara, laivų laukas, lengvas Didelės galios, greitaeigis santykis, didelis sukimo momentas, pavyzdžiui, pramonės srityse, popieriaus gamyboje, metalurgijos pramonėje, nuotekų valyme, statybinių medžiagų pramonėje, kėlimo mašinose, konvejerių linijose ir surinkimo linijose. Geros savybės ir palanki buitinė įranga

efektas Pavarų dėžė turi šias funkcijas: 1. Pagreitintas lėtėjimas yra kintamo greičio pavarų dėžė, apie kurią dažnai sakoma. 2. Pakeiskite važiavimo kryptį. Pvz., Mes naudojame dvi sektorines pavaras, kad jėga būtų perduodama vertikaliai kitai. 3. Pakeiskite posūkio momentą. Esant toms pačioms galios sąlygoms, kuo greičiau sukasi pavara, tuo mažesnį sukimo momentą velenas gauna ir atvirkščiai. 4. Sankabos funkcija: Mes galime atskirti variklį nuo krovinio, atskirdami du iš pradžių pavarų tinklelius. Tokios kaip stabdžių sankabos. 5. Paskirstykite galią. Pvz., Mes galime naudoti vieną variklį, norėdami vairuoti kelis vergo velenus per pagrindinės pavarų dėžės veleną, taip realizuodami vieno variklio funkciją vairuoti kelias apkrovas.

 

 
 

Pramoninių pavarų dėžių gamintojai JAV

dizainas: Palyginti su kitomis pramoninėmis greičių dėžėmis, nes vėjo jėgainių pavarų dėžė yra sumontuota nedidelėje kabinoje, kuri yra kelių dešimčių metrų ar net daugiau nei šimto metrų aukštyje nuo žemės, savo tūrio ir svorio kabina, bokštas, pamatas, vėjo apkrova vienetui, įrengimas ir priežiūra Svarbią įtaką turi išlaidos ir panašiai, todėl svarbu sumažinti dydį ir svorį. Tuo pačiu metu dėl nepatogios priežiūros ir didelių priežiūros išlaidų paprastai reikalaujama, kad reduktoriaus eksploatavimo laikas būtų 20 metai, o patikimumo reikalavimai yra ypač griežti. Kadangi dydis, svoris ir patikimumas dažnai yra nesuderinamų prieštaravimų pora, vėjo jėgainių reduktorių projektavimas ir gamyba dažnai patenka į dilemą. Bendras projektavimo etapas turėtų atitikti patikimumo ir darbinio gyvenimo reikalavimus, palyginti ir optimizuoti perdavimo schemą, atsižvelgiant į mažiausią tūrį ir mažiausią svorį; konstrukcijos projektas turėtų atitikti perdavimo galios ir erdvės apribojimus, o konstrukcija turėtų būti kiek įmanoma paprastesnė. Patikimas veikimas ir patogi priežiūra; užtikrinti gaminio kokybę kiekviename gamybos proceso etape; operacijos metu reduktoriaus veikimo būsena (guolio temperatūra, vibracija, alyvos temperatūros ir kokybės pokyčiai ir kt.) turėtų būti stebima realiuoju laiku ir reguliariai prižiūrima pagal specifikacijas.

Kadangi galios linijos greitis negali būti per didelis, greičio dėžės vardinis įėjimo greitis palaipsniui mažėja didėjant vieno įrenginio talpai, o nominalus agregato greitis, didesnis nei MW, paprastai yra ne didesnis kaip 20r / min. Kita vertus, generatoriaus vardinis greitis paprastai yra 1500 arba 1800r / min., Taigi didelės vėjo jėgas didinančios pavarų dėžės greičio santykis paprastai yra maždaug 75 ~ 100. Norint sumažinti greičių dėžės tūrį, vėjo energijos perdavimo dėžė virš 500kw paprastai priima paskirstytą galios planetinę transmisiją; 500kw ~ 1000kw bendroji struktūra turi du lygiagretės ašies lygius + planetos 1 ir lygiagretaus veleno 1 + planetos perdavimo 2. Megavatų greičių dėžė turi 2 pakopos lygiagretųjį veleną + 1 planetinės transmisijos struktūrą. Dėl gana sudėtingos planetų perdavimo struktūros ir sunkumų perdirbant didelius vidinius žiedinius krumpliaračius, išlaidos yra didelės. Net naudojant 2 pakopos planetinę transmisiją, NW perdavimas yra labiausiai paplitęs.

Gamybos technologija: Išorinė vėjo jėgainės pavarų dėžė paprastai naudoja karbonizacijos ir gesinimo šlifavimo procesą. Įdiegus aukšto efektyvumo ir didelio tikslumo CNC formavimo įrankių šlifavimo stakles, mūsų užsienio pavarų apdailos lygis nedaug skyrėsi nuo užsienio šalių. Nėra sunku pasiekti 5 lygio tikslumo technologiją, nurodytą 19073 standarte ir 6006 standarte. Tačiau vis dar yra spragų tarp pažangios Kinijos technologijos, susijusios su terminio apdorojimo deformacijų valdymu, efektyvia sluoksnio gylio kontrole, dantų paviršiaus šlifavimo grūdinimo kontrole ir krumpliaračių dantų formavimo technologijomis.

Dėl didelio vėjo jėgainės reduktoriaus žiedinės pavaros dydžio ir aukšto apdorojimo tikslumo, vidinio žiedinio reduktoriaus gamybos technologija Kinijoje gana skiriasi nuo tarptautinio pažengusiojo lygio, o tai daugiausia atsispindi krumpliaračių apdirbime ir šiluminiame apdorojime. sraigtinės vidinės pavaros deformacijos valdymas.

Konstrukcinių dalių, tokių kaip dėžės korpusas, planetos laikiklis ir įvesties velenas, apdirbimo tikslumas daro didelę įtaką krumpliaračio perdavimo kokybės ir guolio tarnavimo laikui. Montavimo kokybė taip pat lemia vėjo turbinos pavarų dėžės ilgį ir patikimumą. . Kinija suprato, kad svarbu perdirbti ir surinkti konstrukcines detales, kad tarp įrangos lygio ir užsienio šalių yra tam tikras atotrūkis. Aukštos kokybės, patikimo vėjo turbinų pavarų dėžių įsigijimas, be pažangių projektavimo metodų ir būtinos gamybos įrangos palaikymo, neatsiejamas nuo griežtos kokybės kontrolės kiekviename gamybos proceso etape. 6006 standartas pateikia griežtas ir išsamias pavarų dėžės kokybės užtikrinimo taisykles.

 taikymas

reduktoriai buvo plačiai naudojami įvairiose mašinose, daugiausia šiais aspektais: (1) Sumažinta pavarų dėžė su dideliu perdavimo skaičiumi Dešinėje paveikslėlyje parodytoje planetinėje pavarų dėžėje, jei kiekvieno rato dantų skaičius yra z1 = 100, z2 = 101, z2 '= 100 ir z3 = 99, įvesties elemento H ir išėjimo elemento 1 perdavimo santykis yra 100. Galima pastebėti, kad didelis pavaros santykis gali būti gaunamas atsižvelgiant į planetinės pavarų dėžės poreikius. (2) Kompaktiškas galios perdavimo įrenginys Planetinės pavarų dėžės gali naudoti kelis tolygiai paskirstytus planetos ratus, kad vienu metu galėtų perduoti judesį ir galią. Išcentrinė inercinė jėga, kurią sukuria šie planetiniai ratai, atsirandanti dėl apsisukimo, ir reakcijos jėgos radialinė komponentų jėga tarp danties profilių gali būti subalansuota tarpusavyje, kad pagrindinis velenas turėtų mažą jėgą ir didelę perdavimo galią. Be to, kadangi joje naudojamos vidinės pavaros, transmisijos erdvė yra visiškai išnaudojama, o įvesties ir išvesties velenai yra tiesia linija, todėl viso traukinio erdvės dydis yra daug mažesnis nei įprastinės fiksuotosios ašies pavaros. treniruotis tomis pačiomis sąlygomis. Šio tipo traukiniai ypač tinkami orlaiviams.(3) judesio sintezei pasiekti. Judesio sintezė sujungia du įvesties judesius į vieną išėjimo judesį. Diferencialo pavarų dėžės laisvės laipsnis yra lygus dviem, o kito elemento judesį galima nustatyti atsižvelgiant į bet kurio dviejų narių nustatytą judesį. Naudojant šią diferencialo pavarų dėžės funkciją galima sintezuoti judesius.

Pramoninių pavarų dėžių gamintojai JAV

 tepimas: Dažniausiai naudojami reduktorių tepimo būdai yra reduktorių alyvos tepimas, pusiau skysčių tepimas ir kietojo tepalo tepimas. Dėl geresnio sandarinimo, didelio greičio, didelės apkrovos, geras sandarinimo efektyvumas gali būti sutepamas reduktoriaus alyva; dėl blogo sandarinimo nedideliu greičiu galima sutepti pusiau skystu tepalu; skirtas naudoti be aliejaus arba aukštoje temperatūroje. Molibdeno sulfido miltelių tepimas.

Pavarų dėžės tepimo sistema yra labai svarbi normaliam reduktoriaus darbui. Didelėje vėjo jėgainės reduktoriuje turi būti patikima priverstinio tepimo sistema, kuria įpurškiama alyva į krumpliaračio tinklo plotą ir guolius. Dėl greičių dėžės gedimo daugiau nei pusę tepalų trūko. Tepalinės alyvos temperatūra yra susijusi su komponentų nuovargiu ir bendru sistemos tarnavimo laiku. Paprastai tariant, normalios eksploatacijos metu maksimali reduktoriaus alyvos temperatūra neturėtų viršyti 80 ° C, o skirtingų guolių temperatūrų skirtumas neturėtų viršyti 15 ° C. Kai alyvos temperatūra yra aukštesnė nei 65 ° C, aušinimo sistema pradeda veikti; kai alyvos temperatūra yra žemesnė nei 10 ° C, ją reikia pašildyti iki iš anksto nustatytos temperatūros ir tada įjungti.

Vasarą dėl ilgalaikio visiško vėjo turbinos būklės ir plius tiesioginių saulės spindulių alyvos darbinė temperatūra pakyla virš nustatytos vertės; o šaltą žiemą šiaurės rytuose minimali temperatūra dažnai siekia žemiau 30 ° C, tepant. Tepalinė alyva vamzdyne nėra lygi, krumpliaračiai ir guoliai nėra pilnai sutepti, todėl greičių dėžė sustos esant aukštai temperatūrai, danties paviršius ir guolis yra susidėvėję, o žema temperatūra taip pat padidins greičių dėžės alyvos klampumą. Kai užsidega alyvos siurblys, apkrova yra sunki, o siurblio variklis yra perkrautas. .

Pavarų dėžės tepalai turi optimalų darbo diapazoną. Pavarų dėžės tepimo sistemai rekomenduojama suprojektuoti šiluminio valdymo sistemą: kai temperatūra viršija tam tikrą vertę, aušinimo sistema pradeda veikti. Kai temperatūra yra žemesnė už tam tikrą vertę, šildymo sistema pradeda veikti. Visada palaikykite optimalią temperatūrą. Be to, tepalinės alyvos kokybės gerinimas taip pat yra svarbus aspektas, į kurį reikia atkreipti dėmesį tepimo sistemoje. Tepaliniai produktai turi turėti puikų sklandumą žemoje temperatūroje ir stabilumą aukštoje temperatūroje, todėl reikėtų sustiprinti aukštos kokybės tepalinės alyvos tyrimus.

Triukšmo apdorojimas: Pavarų dėžė yra svarbi plataus mechaninio transmisijos naudojimo dalis. Kai poros krumpliaračių pritvirtinamos, neišvengiamai atsiranda danties žingsnis, danties forma ir kitos klaidos. Eksploatacijos metu įvyks akies smūgis ir triukšmas, atitinkantis krumpliaračio tinklo dažnį. Trintinis triukšmas atsiranda tarp danties paviršių dėl santykinio slydimo. Pavaros yra pagrindinė pavarų dėžės pavaros dalis, todėl norint sumažinti pavarų dėžės triukšmą, būtina sumažinti pavaros triukšmą. Apskritai pavarų sistemos triukšmo priežastys daugiausia susijusios su šiais aspektais:
1. Pavarų dizainas. Netinkamas parametrų parinkimas, per mažas sutapimas, netinkamas formos modifikavimas arba jo visai nereikia, nepagrįsta pavarų dėžės struktūra. Apdorojant krumpliaratį, pagrindo sekcijos klaida ir danties profilio klaida yra per daug, šoninis tarpas per didelis, o paviršiaus šiurkštumas per didelis.

2. Pavarų dėžė ir pavarų dėžė. Surinkimas yra ekscentrinis, kontaktinis tikslumas žemas, veleno lygiagretumas menkas, veleno, guolio ir atramos tvirtumas yra nepakankamas, guolio sukimosi tikslumas nėra didelis, o tarpas netinkamas.
3. Įvesties sukimo momentas kitais aspektais. Apkrovos sukimo momento svyravimas, virpesio formos virpesiai, variklio ir kitų transmisijos porų pusiausvyra ir kt.

 

 

Pramoninių pavarų dėžių gamintojai JAV

Guolių eksploatavimo laikas: statistika rodo, kad maždaug 50% vėjo turbinų reduktoriaus gedimų yra susiję su guolių pasirinkimu, gamyba, sutepimu ar naudojimu. Šiuo metu dėl atsilikusių techninių sąlygų ir pan. Daugelis pagrindinių megavatų klasės agregatų komponentų, tokių kaip varikliai, greičių dėžės, ašmenys, elektroninė valdymo įranga ir posūkio sistemos, priklauso nuo importo ir yra naudojami esant tokiam dideliam vėjui. turbinos. Dėžės guoliai, kryptiniai guoliai, šarnyriniai ir veleno guoliai yra visiškai priklausomi nuo importo. Todėl tikslesnis guolio eksploatavimo laiko skaičiavimo metodas yra ypač svarbus projektuojant vėjo turbinų pavarų dėžes.

Dėl didelio guoliams reikalingo patikimumo guolių tarnavimo laikas paprastai yra ne mažesnis kaip 130,000 valandos. Tačiau dėl per daug guolių nuovargio laiką įtakojančių veiksnių guolio nuovargio gyvenimo teoriją vis dar reikia nuolat tobulinti. Namuose ir užsienyje nėra vienodos guolių gyvenimo teorijos, tai yra skaičiavimo metodas, kurį priima visos pramonės šakos.

Guolių eksploatavimo temperatūra, tepalinės alyvos klampumas, švara ir sukimosi greitis turi didelę įtaką guolio eksploatacijai. Pablogėjus eksploatavimo būsenai (pakilus temperatūrai, sumažėjus greičiui, padidėjus teršalams), guolio eksploatavimo laikas gali labai sumažėti. Išsami įvairių veiksnių, turinčių įtakos vėjo turbinų pavarų dėžės guolių gyvybei, analizė, tikslesnio guolių skaičiavimo metodo ištyrimas yra pagrindinis vidaus guolių pramonės ir net vėjo energijos pramonės prioritetas.

naudoti: 1. Pagreitintas lėtėjimas, kuris dažnai vadinamas kintamo greičio greičių dėže. 2. Pakeiskite važiavimo kryptį. Pvz., Mes galime naudoti du sektorinius krumpliaračius, norėdami perduoti jėgą vertikaliai kitai. 3. Pakeiskite posūkio momentą. Esant tokiai pačiai galios padėčiai, kuo greitesnis greitis sukasi, tuo mažesnį sukimo momentą velenas gauna ir atvirkščiai. 4. Sankabos funkcija: Mes galime atskirti variklį nuo krovinio, atskirdami dvi iš pradžių įjungtas pavaras, tokias kaip stabdžių sankaba. 5. Galios paskirstymas. Pvz., Mes galime naudoti variklį, norėdami vairuoti kelis vergo velenus per pavarų dėžės pagrindinį veleną, taip realizuodami vieno variklio funkciją vairuoti kelias apkrovas.

 

 
 

 Varikliai su pavaromis ir elektros variklių gamintojas

Geriausios paslaugos iš mūsų perdavimo pavaros eksperto tiesiai į gautuosius.

Susisiekite

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

„T + 86 535 6330966“

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Visos teisės saugomos.