Tai yra „ABB motor“ M3AA serijos variklio modelis:
0.37 M3AA71A2 3GAA071311-A * ECN 1,198 3GAA071311-B * ECN 1, 258
0.55 M3AA71B2 3GAA071312-A * ECN 1,290 3 071312GAA1-B * ECN 355, XNUMX
0.75 M3AA80B2 3GAA081312-A * ECN 1,415 3 081312GAA1-B * ECN 486, XNUMX
1.1 M3AA80C2 3GAA081313-A * ECN 1,523 3GAA081313-B * ECN 1, 599
1.5 M3AA90L2 3GAA091312-A * ECN 1,691 3GAA091312-B * ECN 1, 776
2.2 M3AA90LB2 3GAA091313-A * ECN 1,943 3GAA091313-B * ECN 2, 040
3 M3AA100LB2 3GAA101312-A * ECN 2,500 3GAA101312-B * ECN 2, 625
4 M3AA112MB2 3GAA111312-A * ECN 2,852 3 111312GAA2-B * ECN 995, XNUMX
5.5 M3AA132SB2 3GAA131312-A * ECN 4,000 3 131312GAA4-B * ECN 200, XNUMX
7.5 M3AA132SC2 3GAA131313-A * ECN 4,400 3 131313GAA4-B * ECN 620, XNUMX
1500 r / min = 4pole
0.25 M3AA71AA4 3GAA072310-A * ECN 1,245 3 072310GAA1-B * ECN 307, XNUMX
0.37 M3AA71B4 3GAA072312-A * ECN 1,338 3 072312GAA1-B * ECN 405, XNUMX
0.55 M3AA80AA4 3GAA082310-A * ECN 1,399 3 082310GAA1-B * ECN 469, XNUMX
0.75 M3AA80E4 3GAA082315-A * ECN 1,457 3GAA082315-B * ECN 1, 530
1.1 M3AA90LB4 3GAA092314-A * ECN 1,775 3GAA092314-B * ECN 1, 864
1.5 M3AA90LD4 3GAA092315-A * ECN 1,970 3GAA092315-B * ECN 2, 069
2.2 M3AA100LC4 3GAA102313-A * ECN 2,366 3 102313GAA2-B * ECN 484, XNUMX
3 M3AA100LD4 3GAA102314-A * ECN 2,642 3GAA102314-B * ECN 2, 774
4 M3AA112MB4 3GAA112312-A * ECN 3,013 3 112312GAA3-B * ECN 164, XNUMX
5.5 M3AA132M4 3GAA132312-A * ECN 4,083 3GAA132312-B * ECN 4, 287
7.5 M3AA132MA4 3GAA132314-A * ECN 4,702 3GAA132314-B * ECN 4, 937
1000 r / min = 6pole
0.18 M3AA71A6 3GAA073311-A * ECN 1,295 3GAA073311-B * ECN 1, 360
0.25 M3AA71B6 3GAA073312-A * ECN 1,393 3 073312GAA1-B * ECN 463, XNUMX
0.37 M3AA80A6 3GAA083311-A * ECN 1,488 3GAA083311-B * ECN 1, 562
0.55 M3AA80BB6 3GAA083314-A * ECN 1,578 3 083314GAA1-B * ECN 657, XNUMX
0.75 M3AA90LB6 3GAA093313-A * ECN 1,778 3GAA093313-B * ECN 1, 867
1.1 M3AA90LD6 3GAA093314-A * ECN 1,840 3GAA093314-B * ECN 1, 932
1.5 M3AA100LC6 3GAA103312-A * ECN 2,345 3 103312GAA2-B * ECN 462, XNUMX
2.2 M3AA112MB6 3GAA113312-A * ECN 2,847 3 113312GAA2-B * ECN 989, XNUMX
3 M3AA132S6 3GAA133311-A * ECN 3,965 3GAA133311-B * ECN 4, 163
4 M3AA132MB6 3GAA133313-A * ECN 4,178 3 133313GAA4-B * ECN 387, XNUMX
5.5 M3AA132MC6 3GAA133314-A * ECN 4,690 3GAA133314-B * ECN 4, 925
750 r / min = 8pole
0.09 M3AA71A8 3GAA074001-A * ECN 1,284 3GAA074001-B * ECN 1, 348
0.12 M3AA71B8 3GAA074002-A * ECN 1,381 3 074002GAA1-B * ECN 450, XNUMX
0.18 M3AA80A8 3GAA084001-A * ECN 1,475 3GAA084001-B * ECN 1, 549
0.25 M3AA80B8 3GAA084002-A * ECN 1,565 3 084002GAA1-B * ECN 643, XNUMX
0.37 M3AA90S8 3GAA094001-A * ECN 1,738 3GAA094001-B * ECN 1, 825
0.55 M3AA90L8 3GAA094002-A * ECN 1,866 3GAA094002-B * ECN 1, 959
0.75 M3AA100LA8 3GAA104001-A * ECN 2,274 3 104001GAA2-B * ECN 388, XNUMX
1.1 M3AA100LB8 3GAA104002-A * ECN 2,575 3GAA104002-B * ECN 2, 704
1.5 M3AA112M8 3GAA114101-A * ECN 2,900 3GAA114101-B * ECN 3, 045
2.2 M3AA132S8 3GAA134001-A * ECN 3,932 3GAA134001-B * ECN 4, 129
3 M3AA132M8 3GAA134002-A * ECN 4,458 3GAA134002-B * ECN 4, 681
1. Variklis atitinka šiuos standartusTarptautinė elektrotechnikos komisija IEC34, IEC72Australijos standartas kaip 1359-2Britijos standartas bs 4999-5000Vokietijos standartas DIN42673Atitikimas ec "CE" ženklinimo reikalavimams. Varikliai atitinka GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034- 9), Q / JBQS28
2. Puikios variklio charakteristikosMažas triukšmas, maža vibracijaPagal optimizavimą, tobulinant ir tobulinant procesą, QAL serijos varikliai žymiai sumažino triukšmą ir vibraciją ir pasiekė aukštą tarptautinį lygį.Aukšta eksploatacinių savybių apsaugos klasė.Standartinė variklio projektinė apsaugos klasė yra IP55 ir aukštesnė apsaugos klasė. gali būti teikiama atsižvelgiant į kliento reikalavimus.Patobulinkite izoliacijos lygį, padidinkite variklio eksploatavimo laikąStandartinis variklis priima f klasės izoliacijos struktūrą, kuri pagerina variklio tarnavimo laiką ir patikimumą.Didelis efektyvumasVariklis priima optimalią konstrukciją, turi aukštą efektyvumas, gali sukelti nemažą energijos taupymo efektą.
3. Daugybė pasirinkimų, tenkinančių įvairių vartotojų poreikius. Įdiekite termistorius. Įdiekite dulkėms nepralaidų sandarinimo žiedą. Įdėkite šildymo juostą. Įdiekite alyvai nepralaidų sandarinimo žiedą. Įdiekite alyvos purkštuką. Specialus veleno pratęsimas, specialus flanšas ir kiti reikalavimai. ir 1000 ℃ Įtampa, dažnis ir veikimo būdasDarbinė įtampa: 15V
Aliuminio variklis, naudojama medžiaga yra aliuminis, pranašumai yra lengvas, geras ventiliatoriaus veikimas, geras šilumos laidumas, gali legiruoti plieną, geras plastiškumas, pailgėjimas mažesnis už geležį, mažas triukšmas, geras veiksmų stabilumas, trūkumas yra aukšta kaina, žemas kietumas, tinkamas įrenginiui toje vietoje, kur nereikia daug pastangų,
Ketaus variklis: variklio korpusas pagamintas iš ketaus medžiagos, pranašumas yra didelis kietumas, atsparumas išoriniam slėgiui, lengvai deformuojamas, maža kaina, gali būti montuojamas kai kuriose darbo vietose varomoji jėga yra didelė, aplinka taip pat yra gana prasta vieta . Trūkumai yra lengvas svoris, blogas šilumos laidumas, negali legiruoti plieno, plastiškumas gali būti blogas, pailgėjimas didesnis nei aliuminio. Triukšmas yra didelis, stabilumas nėra toks geras kaip aliuminio.
Korpuso medžiaga skiriasi atsižvelgiant į jo paskirtį.
Dideli varikliai paprastai gaminami iš ketaus. Tik mažuose varikliuose naudojamas aliuminis, panašiai kaip ir varinėse medžiagose. Pasakyti, kuri apvalkalo medžiaga yra gera, priklauso nuo variklio progos. Pvz., Spausdintuvo variklyje visada negalima naudoti ketaus, nes variklio atmetimo tikslumas yra didesnis; Gervės korpusas negali būti pagamintas iš vario, brangus, neekonomiškas, per daug tvirtas.
Aliuminio variklis paprastai yra sklandus variklis su dideliu nuolatinės srovės veikimo sukimo momentu, kuris yra sumontuotas toje vietoje, kuriai nėra didelės jėgos, nes aliuminio minkštasis ketaus variklis yra galingesnis, yra įmontuojami kai kuriuose vietinės aplinkos varikliuose. prastas, stabilumas nėra toks geras, kaip gerai veikia aliuminis. Aliuminis gali neturėti patikimo veikimo, vario šerdies aliuminio variklio ventiliatorius, tačiau korpuso atsparumas dilimui yra geresnis, tačiau aliuminio variklio kaina yra mažesnė. Aliuminio ventiliatoriai yra geri, lengvi ir mieli, geležiniai ventiliatoriai yra santykinai prasti, tačiau kaina yra santykinai maža, efektyvumas nesiskiria.
Aliuminio variklių pramonė dėl mažesnės taršos ir vadinama ekologiškais automobilių pramonės gaminiais, mėgstamais vis daugiau šalių, ypač labiau išsivysčiusiose šalyse, aliuminio variklis buvo gana populiarus, ketaus variklis pamažu pakeistas aliuminio varikliu. nenugalima XXI amžiaus plėtros tendencija.
Aliuminio variklis yra mūsų įmonė po daugelio metų plėtros, suderintos su pažangiausiomis Europos technologijomis, panaudojus naujas gamybos technologijas ir projektuojant bei kuriant ekologiškus naujus produktus.
Produkto savybės: produktas atitinka atitinkamus tarptautinės elektros asociacijos LEC reglamentus, yra savaiminis ventiliatoriaus aušinimas, alyvos sandariklio konstrukcija, pasižymi dideliu efektyvumu, dideliu paleidimo sukimo momentu ir kitomis savybėmis
Aliuminio rėmo rėmas, galo gaubtas, koja gali būti pagaminta iš kilnojamos kojos
IP54, IP55 gali būti gaminami pagal poreikį
B klasės izoliacija gali būti pagaminta pagal F klasės izoliacijos reikalavimus
Įtampa tiekiama pagal poreikį (220 / 380v, 380 / 660v,
220/340 v, 220 / 440v, 400 / 415v)
Dažnis: 50 arba 60Hz
Žvaigždžių jungtis žemiau 3 kW, trikampio jungtis aukščiau
Graži išvaizda, tinkama didelėms apkrovoms
Aušinimo režimas: IC0141
S1 nenutrūkstamai veikianti sistema, ją galima naudoti kaip rėmo iec 63-132
Didelis efektyvumas (gali būti pagamintas pagal Europos 1 ir 2 efektyvumo standartus) produkto pranašumai: atsparus vandeniui, dulkėms,
Mažas dydis, mažas svoris, mažas triukšmas, maža antikorozinė vibracija, stabilus veikimas, energijos taupymas, didelis našumas, didelis efektyvumas, ilgas tarnavimo laikas
Aliuminio variklis, medžiaga yra aliuminis, pranašumai yra lengvas svoris, geros šilumos išsiskyrimo savybės, geras šilumos laidumas, gali lieti, plastiškumas gali būti geras, pailgėjimas didesnis nei geležies, mažas triukšmas, geras veikimo stabilumas, trūkumas yra aukšta kaina , mažas kietumas, tinkamas prietaisas nereikalauja daug pastangų vietoje,
Ketaus variklis: variklio korpusas pagamintas iš ketaus medžiagos, pranašumas yra didelis kietumas, atsparumas išoriniam slėgiui, nėra lengva deformuotis, maža kaina, gali būti montuojamas kai kuriose darbo vietose varomoji jėga yra didelė, aplinka taip pat palyginti prasta vieta. Trūkumai yra didelis svoris, blogas šilumos laidumas, liejimas negali mirti, plastiškumas gali būti blogas, pailgėjimas mažesnis nei aliuminio. Didelis triukšmas, stabilumas nėra toks geras kaip aliuminio / list-17-1. HTML konsultavimo specialioji linija 4000-966-850, QQ1317866343, „WeChat“ viešasis numeris: ykg-dj
Skirtumas tarp aliuminio variklio ir ketaus variklio, variklio pranašumų ir trūkumų palyginimo yra toli gražu ne tas, kas išdėstyta aukščiau, realiame darbe, gyvenime taip pat galime rasti daugiau skirtumų tarp jų ir pranašumų bei trūkumų, kad išsirinktume sau tinkamesnį įranga varikliui naudoti. Atkreipkite dėmesį į šiuos variklių modelius, turinčius skirtingas funkcijas ir charakteristikas:
YVF2 (YVP) kintamo dažnio ketaus variklis / aliuminio variklis
YVF2EJ (YPEJ) su keičiamo dažnio ketaus varikliu / aliuminio varikliu
YE2 ketaus variklis / aliuminio variklis
Y2EJ elektromagnetinis ketaus variklis / aliuminio variklis
YL dvigubas kondensatorius paleidžiamas vienfazis ketaus variklis / aliuminio variklis
YC kondensatorius paleidžiamas vienfazis ketaus variklis / aliuminio variklis
Trifaziai, MS serijos aliuminio korpusų varikliai yra pripažinti, kad pasižymintys puikia kokybe ir patikimumu, jie tinkami vairuoti mašinoms, kurioms nėra keliami specialūs reikalavimai, tokioms kaip staklės, siurbliai, pūstuvai ir kt.
- Puikiai vėdinamas
- Lengva konstrukcija
- Viršutinė gnybtų dėžė
- IP55 apsauga
- keičiamas pėdos tvirtinimas ir flanšo tvirtinimas
- Variklio rėmas, kurio forma yra 56–160
- 2,4 ir 6 poliai
Naudojimo sąlygos
Aplinkos temperatūra: -15oCoC
Virš jūros lygio: neviršykite 1000 m
Vardinė įtampa: ± 5%
Susidomėję trijų fazių asinchroninio variklio tyrimais ar pirkdami, naudodamiesi draugų poreikiais, galite atkreipti dėmesį į „yongkun“ variklio visuomenę, diskutuoti kartu, dalytis daugiau žinių apie motoriką. Kai pardavinėjau YK variklius, klientai dažnai kreipdavosi pas mane tiesiai klausti modelio ar parametrų kainos. Pavyzdžiui, 0.75kw, 4, 6 polių variklis, nes pateiktas nėra visas modelis, nors jis žino, kad tai yra trifazis asinchroninis variklis. Tačiau trifaziai asinchroniniai varikliai yra suskirstyti į paprastus YE2 aliuminio korpuso variklius ir ketaus variklius, YL dvigubo kondensatoriaus paleidimą, YC vieno kondensatoriaus paleidimą aliuminį, ketaus variklio variklius, YVF2 (YVP) dažnio konversijos aliuminio (geležies) aliuminio variklius, YVF2EJ ( YPEJ) su stabdžių (stabdžių) dažnio keitimo geležies apvalkalu, aliuminio korpuso varikliu. Šie visi trifaziai asinchroniniai varikliai turi 0.75kw ir 4 \ 6 polius, todėl būtinai juos žinokite ir atskirkite. Šie varikliai turi ne tik skirtingas charakteristikas, bet ir skirtingas medžiagas, aliuminio korpuso medžiagą ir ketaus, paklausdami, kokios medžiagos klientams reikia, klientai dažnai nežino, kurią pasirinkti, todėl galite palyginti, išanalizuoti pranašumus ir trūkumus. iš dviejų pasirinkti.
Stabdžių variklis skirstomas į: nuolatinės srovės stabdžių variklis, kintamosios srovės stabdžių variklis. Nuolatinį nuolatinį stabdžių variklį reikia sumontuoti su lygintuvu. Rektifikuota įtampa yra 99V, 170V arba 90-108v. Greičiausias nuolatinės srovės stabdžių variklio stabdymo laikas yra apie 0.6 sekundės dėl ištaisytos įtampos. Kintamosios srovės stabdžių variklis dėl tiesioginės 380 V įtampos, rektifikacijos nėra, stabdymo laikas gali būti baigtas per 0.2 sekundės. Nuolatinės srovės stabdžių variklis yra paprastos struktūros ir nebrangus. Kintamųjų stabdžių variklis yra sudėtingos struktūros, brangus, akivaizdus stabdymo poveikis ir ilgaamžiškumas, o tai yra ideali galia automatiniam valdymui. Bet nuolatinės srovės stabdžių variklio, kintamosios srovės stabdžių variklio stabdžių dalių (būtent stabdžių) negalima prijungti prie kintamo dažnio įtampos, reikia papildomos laidų sinchronizacijos kontrolės!
Aliuminio variklio uodegoje yra elektromagnetinis laikomasis stabdys. Kai variklis maitinamas, jis taip pat yra maitinamas ir absorbuojamas bei užsidaro. Šiuo metu jis nestabdo variklio.
Du laidai yra lyginamojo viso tilto kintamosios srovės įvesties gnybtai ir sujungti su bet kuriais dviem įeinančiais variklio laidais, kad sinchroniškai su varikliu būtų įvesta 380 voltų įtampa. Du nuolatinės srovės išvesties gnybtai yra prijungti prie stabdžių sužadinimo ritės. Veikimo principas yra tas, kad varikliui maitinant, ritė sugeneruos nuolatinės srovės siurbimą, kad atskirtų du trinties paviršius uodegoje, o variklis laisvai sukasi. Priešingu atveju variklis stabdys per spyruoklę, kad būtų atkurta jėga. Ritės atsparumas kinta nuo dešimčių iki šimtų omų, atsižvelgiant į variklio galią.
Aliuminio apvalkalo variklis, medžiagos panaudojimas yra aliuminis, lengvojo svorio pranašumai, geras šilumos išsiskyrimo efektyvumas, geras šilumos laidumas ir liejant liejimas, geras geras plastiškumas ir pailgėjimo koeficientas didesnis nei geležies, mažas triukšmas, geras stabilumas, didelis defektas kaina, mažas kietumas, tinkamas prietaiso išėjimas, tai nebūtinai turi būti ketaus variklis: variklio korpusas yra universalus ketaus medžiaga yra kokybiška, didelio kietumo pranašumai, didelis atsparumas slėgiui, nėra lengva deformuotis, žemos kainos , gali išlaikyti tam tikrą darbo varomąją jėgą.
