anglų English

Efektyviausias variklis pasaulyje

„Commen“ variklis: Variklis yra prietaisas, kuris elektros energiją paverčia mechanine energija. 70–95% variklio sugertos elektros energijos virsta mechanine energija. Tai dažnai vadinama variklio efektyvumo verte. Tai yra svarbus variklio techninis rodiklis, o likusius 30% 5% sunaudoja pats variklis dėl šilumos ir mechaninių nuostolių, todėl ši energijos dalis eikvojama.

Didelio efektyvumo variklis: Variklis, turintis didesnį galios sunaudojimą, vadinamas didelio efektyvumo varikliu, vadinamu „didelio efektyvumo varikliu“.

Paprastiems varikliams nėra lengva padidinti efektyvumą 1 procentiniu punktu. Medžiaga labai padidės, o kai variklio efektyvumas pasieks tam tikrą vertę, nesvarbu, kiek medžiagos pridedama, ji nebus patobulinta. Daugelis šiuo metu rinkoje esančių didelio efektyvumo variklių yra trifazių asinchroninių variklių pakaitalai, o tai reiškia, kad pagrindinis darbo principas nepasikeitė.
Didelio efektyvumo varikliai pagerina variklio efektyvumą daugiausia:

1. Padidinkite medžiagą: padidinkite išorinį šerdies skersmenį, padidinkite šerdies ilgį, padidinkite statoriaus išpjovos dydį ir padidinkite varinės vielos svorį, kad padidintumėte efektyvumą. Pvz .: Y2-8024 variklis padidina išorinį skersmenį nuo dabartinio Φ120 iki Φ130. Kai kuriose užsienio šalyse padidėjo Φ145, o ilgis padidėjo nuo 70 iki 90. Geležies kiekis variklyje padidėja 3 kg. Vario viela padidėja 0.9 kg.

2. Naudokite silicio plieno lakštus, kurių magnetinis pralaidumas yra geras. Anksčiau buvo naudojami karšto valcavimo lakštai su dideliu geležies nuostoliu, o dabar - aukštos kokybės šalto valcavimo lakštai su mažu nuostoliu, pavyzdžiui, DW470. Dar žemesnis DW270.

3. Pagerinkite apdorojimo tikslumą, sumažinkite mechaninius nuostolius, pakeiskite mažus ventiliatorius, sumažinkite ventiliatorių nuostolius ir naudokite didelio efektyvumo guolius.

4. Optimizuokite variklio elektrinio veikimo parametrus ir optimizuokite parametrus keisdami griovelio formą.

5. Naudokite vario rotorių (sudėtingas procesas ir brangios išlaidos).

efektyviausias variklis pasaulyje

Todėl norint pagaminti tikrai efektyvų variklį, projektavimo, žaliavų ir perdirbimo išlaidos yra daug didesnės, kad elektrą didžiausia įmanoma paversti mechanine energija.

Energijos taupymo priemonės aukšto efektyvumo varikliams:

Variklio energijos taupymas yra sistemingas projektas, apimantis visą variklio gyvenimo ciklą. Nuo variklio projektavimo ir pagaminimo iki variklio parinkimo, eksploatavimo, reguliavimo, techninės priežiūros ir naudojimo, reikia atsižvelgti į energijos taupymo priemonių poveikį per visą variklio gyvavimo ciklą. Šiuo atžvilgiu pagrindinis aspektas yra efektyvumo didinimas šiais aspektais.

Energiją taupančių variklių projektavimas susijęs su šiuolaikinių projektavimo metodų, tokių kaip optimizavimo projektavimo technologija, naujų medžiagų technologija, valdymo technologija, integravimo technologija ir bandymo technologijomis, naudojimu, siekiant sumažinti variklio energijos nuostolius, pagerinti variklio efektyvumą, ir suprojektuokite efektyvų variklį.

Kai elektros variklis paverčia elektros energiją mechanine energija, ji taip pat praranda dalį savo energijos. Tipiški kintamosios srovės variklių nuostoliai paprastai yra padalijami į tris dalis: fiksuotieji nuostoliai, kintamieji nuostoliai ir pasklidieji nuostoliai. Kintami nuostoliai kinta priklausomai nuo apkrovos, įskaitant statoriaus pasipriešinimo praradimą (vario nuostolius), rotoriaus pasipriešinimo praradimą ir šepetėlio pasipriešinimo praradimą; fiksuotas nuostolis neturi nieko bendra su apkrova, įskaitant šerdies ir mechaninius nuostolius. Geležies nuostolius sudaro histerezės nuostoliai ir sūkurinės srovės nuostoliai, proporcingi įtampos kvadratui, o histerezės nuostoliai taip pat yra atvirkščiai proporcingi dažniui; kiti pasklidę nuostoliai yra mechaniniai nuostoliai ir kiti nuostoliai, įskaitant guolių ir ventiliatorių, rotorių trinties nuostolius. Palaukite vėjo pasipriešinimo nuostolių dėl sukimosi.

efektyviausias variklis pasaulyje

Aukšto efektyvumo variklių savybės:

1. Taupykite energiją ir sumažinkite ilgalaikes eksploatavimo išlaidas. Tai labai tinka tekstilės gaminiams, ventiliatoriams, siurbliams, kompresoriams ir gali sutaupyti variklio pirkimo išlaidas, taupydama elektrą vieneriems metams;

2. Paleiskite keitiklį tiesiogiai arba naudokite keitiklį greičiui sureguliuoti, nes asinchroninį variklį galima visiškai pakeisti;

3. Pats retųjų žemių nuolatinio magneto didelio efektyvumo energiją taupantis variklis gali sutaupyti daugiau kaip 15% elektros energijos, palyginti su paprastais varikliais;

4. Variklio galios koeficientas yra artimas 1, o tai pagerina elektros tinklo kokybės koeficientą, nepridedant galios koeficiento kompensatoriaus;

5. Variklio srovė yra maža, taupanti perdavimo ir paskirstymo pajėgumus ir prailginanti bendrą sistemos eksploatavimo laiką;

6. Energijos taupymo biudžetas: paimkite 55 kilovatų galios variklį. Didelio efektyvumo varikliai sutaupo 15% elektros energijos, palyginti su paprastais varikliais. Skaičiuojamos išlaidos už elektrą - 0.5 juanio už laipsnį. Energiją taupantys varikliai gali būti naudojami susigrąžinti variklių pakeitimo išlaidas per vienerius metus.

efektyviausias variklis pasaulyje

Efektyvių variklių privalumai:

Tiesioginis asinchroninių variklių užvedimas ir pakeitimas.

Retai žemių nuolatinio magneto didelio efektyvumo energiją taupantys varikliai gali sutaupyti daugiau kaip 3% elektros energijos, palyginti su įprastais varikliais.

Variklio galios koeficientas paprastai yra didesnis nei 0.90, o tai pagerina elektros tinklo kokybės koeficientą, nepridedant galios koeficiento kompensatoriaus.

Maža variklio srovė taupo energijos perdavimo ir paskirstymo pajėgumus ir prailgina bendrą sistemos eksploatavimo laiką.

Pridėjus vairuotoją, galima realizuoti švelnų užvedimą, švelnų sustojimą ir laipsnišką greičio reguliavimą, o energijos taupymo efektas dar pagerėja.

YE2-90 ~ 355 serijos (IP55) didelio efektyvumo trijų fazių asinchroninis variklis yra naujausias visiškai uždaromo savaiminio ventiliatoriaus aušinimo voverės narvelyje didelio efektyvumo trijų fazių asinchroninis variklis. Šios serijos variklių efektyvumas

Indeksas pasiekia 3 energijos vartojimo efektyvumo lygį Kinijos GB18613-2012 „Mažų ir vidutinių trijų fazių asinchroninių variklių energijos ribinės vertės ir energijos efektyvumo lygiai“. YE2-90 ~ 355 serijos aukšto efektyvumo trifaziai asinchroniniai varikliai pasižymi dideliu efektyvumu ir įvairūs efektyvumo rodikliai yra pasiekę tarptautinį pažangumo lygį. Variklis naudojamas važiuojant ilgą laiką veikiančiomis apkrovomis, tokiomis kaip ventiliatoriai ir siurbliai, kurios gali sutaupyti daug energijos ir padėti apsaugoti aplinką.

YE2-90 ~ 355 serijos (IP55) didelio efektyvumo trifaziai asinchroniniai varikliai yra sumontuoti tokio dydžio, kad atitiktų Tarptautinės elektrotechnikos komisijos IEC72-1 standartą. Varikliuose, kurių vidurio aukštis H160 ir didesnis, yra įmontuoti nenutrūkstami alyvos įpurškimo ir drenažo įtaisai, o šiluma montuojama atsargiai. Termistoriaus ir drėgmei nepralaidžios šildymo juostos vieta vartotojams yra patogi. Variklio statorius priima F lygio izoliaciją, tačiau temperatūros kilimas vertinamas pagal 80 K, variklio temperatūros kilimo riba yra didelė, o tarnavimo laikas ilgas; rotorius naudoja aliuminio liejimo procesą, kuris yra labai patikimas.

efektyviausias variklis pasaulyje

YE2 serijos didelio efektyvumo trijų fazių asinchroninio variklio parametrai:

Šios serijos variklio galios diapazonas: 0.75 ~ 315 kW;

Rėmo aukštis: H90 ~ 355

Gaubto apsaugos klasė: IP54, IP55, IP65

Korpuso medžiaga: ketaus dėklas (H80-355mm), lietinio aliuminio korpusas (H80-160mm)

Aušinimo būdas: IC411

Darbo režimas: nepertraukiamo darbo sistema (SI)

Galios diapazonas: 0.75-315kw

Polių skaičius: 4, 6, 8

Nominali įtampa: 220 / 380V 230 / 440V 380 / 660V 400 / 690V;

Izoliacijos klasė: F (statoriaus temperatūra pakilo per 80 K)

Nominalus dažnis: 50Hz, 60Hz

YE2 serijos didelio efektyvumo trifazio asinchroninio variklio savybės:

Didelis efektyvumas, mažas triukšmas, maža vibracija, didelis pradinis sukimo momentas, kompaktiška struktūra, naujas dizainas, graži išvaizda, patogus naudojimas ir techninė priežiūra ir t. Jei galia yra 3 kW ir didesnė, tai yra △ ryšio būdas. Aplinkos temperatūra: -4 ℃ ≤15≤0 ℃, aukštis aukštyje: ne daugiau kaip 40 metrų.


Šiuo metu energetikai ir aplinkos apsaugai skiriama vis daugiau dėmesio. Variklių suvartojama elektros energija sudaro 70% visos Kinijos pramonės suvartojamos energijos ir 50% visos šalies suvartojamos energijos. Todėl automobilių pramonė tapo viena iš pramonės šakų, turinčių didžiausią energijos taupymo potencialą. Aktyvus didelio efektyvumo variklių reklamavimas yra svarbiausias būdas taupyti variklius.

Didelio efektyvumo ir energiją taupantis variklis turi pagerinti paprastų variklių konstrukciją, medžiagas ir procesus, taip padidindamas energijos naudojimo efektyvumą. Pagal Kinijos variklių energijos vartojimo efektyvumo standartus variklio energijos vartojimo efektyvumas yra padalintas į tris lygius: pirmasis energijos vartojimo efektyvumo lygis yra ypač efektyvus variklis, antrasis energijos vartojimo efektyvumo lygis yra didelio efektyvumo variklis, o trečiojo energijos vartojimo efektyvumo lygis yra paprastas variklis. Variklio energijos taupymas skirstomas į tris režimus atsižvelgiant į variklio dydį: vidutinio ir didžiojo tipo varikliams naudojami sistemos energijos taupymo būdai, mikro varikliams naudojami nuolatinės srovės, dažnio keitimo ir kitos technologijos, o mažieji ir vidutiniai varikliai daugiausia naudojami pramonės srityse, siekiant pagerinti variklio technologija. Kaip pavyzdį imant plačiausiai naudojamus mažus ir vidutinius variklius, dabartinis antrinis energijos efektyvumas yra 87.5–97.5%, o paprastų variklių efektyvumas yra nuo 75% iki 95%. Didelio efektyvumo varikliai yra nuo 1% iki 10% efektyvesni nei įprasti varikliai, dėl kurių galios nuostoliai gali sumažėti nuo 20% iki 40%. Retųjų žemių nuolatinio magneto didelio efektyvumo varikliai visiškai taupo sužadinimo energiją, o jų energijos efektyvumas yra nuo 10% iki 15% didesnis nei įprastų variklių, kurie gali sumažinti energijos nuostolius daugiau nei 50%.

„Herojus“ mato tą patį, didelis efektyvumas ir energijos taupymas tapo pasaulinės automobilių pramonės plėtros sutarimu

Pasaulinis variklis vystosi didelio efektyvumo ir energijos taupymo kryptimi, o rinkos perspektyva yra labai plati. JAV, Kanada, Meksika, Brazilija, Australija ir Naujoji Zelandija paeiliui nustatė elektros variklių energijos vartojimo efektyvumo standartus. Tokie kaip ypač aukšto energijos vartojimo efektyvumo standartas NEMAPremium, JAV suformuluotas papildant EPACT standartą, ES EU-CEMEP standartas, Australijos AS / NS1359.5-2000 ir Kinijos GB18613-2006 standartas.

„Užduotis“, kurią reikia įvykdyti, yra vienintelis būdas tvaraus vystymosi

2010 m. Spalio mėn. Kinijos vyriausybė pažadėjo pasauliui Kopenhagos konferencijos išvakarėse: iki 2020 m. Kinijos energijos suvartojimas vienam BVP vienetui ir anglies dvideginio išmetimas sumažės 40–45%, palyginti su 2005 m. 2011 m. Kovo mėn. , „Dvyliktame penkerių metų plane“ buvo aiškiai pasakyta, kad „Dvyliktojo penkerių metų plano“ laikotarpiu Kinijos BVP augo vidutiniškai 7%, o energijos suvartojimas vienam BVP vienetui ir anglies dvideginio išmetimas sumažėjo 16%. % ir 17% atitinkamai.

2020 m. Tikslo tikimasi „Vienuoliktojo penkerių metų plano“ etapais pagrįstų rezultatų „Dvyliktojo penkerių metų plano“ likęs „13-ojo penkerių metų plano“ tikslas yra 40% –45% mažesnis nei 2005 m., Sumažėjo 19.1%, 16%, 11.7% –19.1. %

Norint pagerinti energijos vartojimo efektyvumą ir sklandžiai pasiekti energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo tikslus, kartu reikia imtis veiksmingų priemonių trijose energijos gamybos, energijos perdavimo ir energijos vartojimo grandyse. Elektros energijos suvartojimas sudaro apie 50% visos suvartojamos energijos, o varikliui sunaudojama pusė visos visuomenės. Todėl variklių energijos vartojimo efektyvumo didinimas bus svarbi ir svarbi Kinijos energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo politikos grandis. Jei visi įprasti varikliai pakeičiami didelio efektyvumo varikliais, metinę energijos sąnaudas galima sutaupyti maždaug nuo 66 iki 110 milijardų kilovatvalandžių. Tomis pačiomis sąlygomis visos šalies energijos suvartojimas gali būti sumažintas maždaug 2 procentiniais punktais. Bendras Kinijos energijos suvartojimas ir energijos suvartojimas BVP vienetui sumažėjo maždaug 1 procentiniu punktu. Todėl variklio energijos taupymas tapo neišvengiamu energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo būdu Kinijoje.

„Morkos ir lazdelės“, subsidijų ir privalomų standartų derinys, siekiant paspartinti efektyvių variklių populiarinimą Kinijoje

„Dvyliktame penkerių metų plane“ siūloma aktyviai vystyti septynias strategines kylančias pramonės šakas, o automobilių pramonė, kaip pirmaujanti energijos taupymo ir aplinkos apsaugos, naujos energijos, naujų energiją naudojančių transporto priemonių ir aukščiausios klasės įrangos gamybos pramonė, turi būti stipri remiama nacionaline politika. Toliau bus skatinamas didelio efektyvumo variklius, atspindinčius energijos taupymą ir aplinkos apsaugą.

Siekdama skatinti didelio efektyvumo variklių populiarinimą, 18 m. Birželio 2010 d. Valstybė pradėjo teikti finansines subsidijas didelio efektyvumo varikliams; siekiant įgyvendinti tikslą 31.77 m. skatinti 2011 mln. kilovatų didelio efektyvumo variklių naudojimą, šių metų kovo 8 d. subsidijų lygis buvo padidintas, kaip parodyta šioje lentelėje:

efektyviausias variklis pasaulyje

Be didėjančių subsidijų, valstybė taip pat nuolat įgyvendino privalomą politiką, kad padidintų didelio efektyvumo variklių reklamą. Visoje automobilių pramonėje „GB18613-2006“ standartas numato, kad nuo 1 m. Liepos 2011 d. Automobilių pramonė priėmė antrąjį energijos vartojimo efektyvumo lygį kaip privalomą standartą. Neleidžiama gaminti ir parduoti variklių, mažesnių už antrąjį energijos vartojimo efektyvumo lygį; 2012 m. Pramonės ir informacinių technologijų ministerija išleido 12-ąjį penkerių metų pramoninių sistemų energijos taupymo planą. Šiame plane nustatytas IE2 augimo tikslas 2015 m. Visas IE2 variklis pasieks daugiau kaip 80% visos variklių rinkos. Kovo 16 d. Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos tinklalapyje teigiama, kad pasenusių elektromechaninių įrenginių katalogas yra atviras komentarams. Planuojamą daug energijos sunaudojančią pasenusią elektromechaninę įrangą sudaro 135 gaminiai iš 12 kategorijų. Tai paspartins pasenusios elektromechaninės įrangos pašalinimo procesą. Valstybė priima subsidijų ir privalomų priemonių derinį, siekdama nuolat tobulinti variklių energijos vartojimo efektyvumo standartus ir skatinti efektyvių ir energiją taupančių variklių rinkų plėtrą.

Pasukus kelius, šviesi ateitis

Nors dabartinis didelio efektyvumo variklių populiarinimo rodiklis yra daug mažesnis nei tikėtasi politikoje. Tačiau analizuodami daugelio metų politiką galime pastebėti, kad, susidūrus su praktiniais sunkumais, šalies noras įgyvendinti tampa vis stipresnis, jos pasiryžimas yra labai tvirtas. Ateityje tendencija, kad daugiau įmonių imsis didelio efektyvumo variklių, nesikeis, o vyriausybės politikos kryptis energingai skatinti energiją taupančius variklius nesikeis.

Paprastai tariant, tos pačios specifikacijos aukšto efektyvumo variklių rinkos kaina už kilovatą yra apie 20% didesnė nei įprastų variklių, iš kurių reto žemės paviršiaus nuolatinio magneto didelio efektyvumo variklių kaina yra apie 40% didesnė. Tačiau, žiūrint iš viso variklio gyvavimo ciklo, pradinės pirkimo, įrengimo ir priežiūros išlaidos sudaro tik apie 10% visų išlaidų, o darbui reikalinga elektra sudarys apie 90%. Didesnio efektyvumo variklius norint sutaupyti elektros energijos reikia pasirinkti ilgainiui.

Visos šalies požiūriu, 2011 m. Nacionalinis variklių elektros energijos suvartojimas viršijo 2 trilijonus kilovatvalandžių. Jei būtų naudojami visi didelio efektyvumo varikliai, bendras variklio sistemos efektyvumas galėtų padidėti nuo 3% iki 5%, o energijos suvartojimas per metus sutaupytų nuo 66 iki 110 milijardų kilovatvalandžių. Metinė energijos gamyba Trijų tarpeklių elektrinėje. Remiantis apskaičiuota 0.6 juanio / kWh, metinės elektros energijos sąnaudos sutaupomos nuo 39 iki 66 milijardų juanių. Todėl ateityje, atsižvelgiant į dvigubą politikos skatinimo vaidmenį ir atsižvelgiant į pačios bendrovės interesus, bus auginama didžiulė didelio efektyvumo variklių paklausa.

sogears gamyba

Geriausios paslaugos iš mūsų perdavimo pavaros eksperto tiesiai į gautuosius.

Susisiekti

NER GRUPĖ, CO

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, Kinija

„T + 86 535 6330966“

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Visos teisės saugomos.