English English
tinklelio krumpliaračiai

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

Krumplinio danties užpakalinis poslinkis reiškia kitos pavaros perimetrą, kai pritvirtinta pavarų pora, ir apskaičiuojamas pagal rodyklės apskritimo ilgį.

1 projektavimo kriterijai, skirti pavarų minimumui mažinti
Norint užtikrinti normalios tepimo alyvos plėvelės susidarymą tarp danties paviršių ir užkirsti kelią krumpliaračių šiluminio išsiplėtimo deformacijai, dėl kurios krumpliaračio dantys neįstrigtų, dantys turi būti su atitinkamu šoniniu tarpu.

2 mažiausio pavaros danties šono atstumo apskaičiavimas
Šoninis tarpas, reikalingas normaliai tepimo plėvelei užtikrinti, nustatomas tepimo metodu ir tiesiniu rodyklės greičiu

3 dantų tarpo atsilikimas reikalingas šiluminei deformacijai jnmin2
Skaičiuojama pagal šią formulę:

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

Jnmin2=2α(α1△t1-α2△t2)sinαn(1)

Kur: jnmin2 - temperatūros kompensavimo atsilikimas, mm;

A— pavarų poros atstumas nuo centro, mm;

11, α2 - pavarų dėžės ir dėžės medžiagos tiesinis išplėtimo koeficientas, 1 / ° C;

Δt1, Δt2 - temperatūros skirtumas tarp pavarų dėžės ir dėžutės dirbant su standartine temperatūra, ° C

Nn - normalus slėgio kampas. Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

4 slinkties sumažinimas dėl reduktoriaus apdirbimo ir montavimo klaidos
K=[f2pb1+f2pb2+(Fβcosαn)2+(fxsinαn)2+

(„fycosαn“) 2] 1 / 2 (2)

Kur: K - klaidų kompensavimo slinktis, mm;

Fpb1, fpb2 - reduktoriaus poros bazinio jungties ribinis nuokrypis, mm;

Fβ - danties tolerancija, mm;

Fx, fy - krumpliaračio apatinės ašies x ir y krypčių lygiagretumo tolerancija, mm.

1.2.3 Atstumas nuo centro centro yra neigiamas, todėl slinktis sumažėja G.

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

Kai pavarų poros nuokrypis nuo centro iki centro yra neigiamas, atstumas nuo centro santykinai sumažėja, taigi pavaros danties tarpo mažinimo vertė apskaičiuojama pagal šią formulę:

G = 2fαsinαn (3)

Kur: G— atstumo tarp atstumų kompensavimo atstumas, mm;

Fa - atstumo nuo centro nuokrypis, mm.

1.2.4 danties storio nuokrypis formuojant krumpliaračio danties atstumą apskaičiuojant jnmin

Skaičiuojama pagal šią formulę:

Jnmin = jnmin1 + jnmin2 + K + G (4)

Formulėje: jnmin - minimalus šoninis tarpas, reikalingas realiam pavarų poros darbui, mm.

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

5 pavarų šono prošvaisos reguliavimo metodas
Yra du būdai, kaip gauti atsilikimą: vienas yra bazinio danties storio sistema, tai yra fiksuoto danties storio ribinis nuokrypis, o skirtingas mažiausias ribinis atstumas yra gaunamas keičiant pagrindinį atstumo nuo centro atstumą; kitas metodas yra bazinė centro sistema, ty fiksuoto centro atstumo ribinis nuokrypis gaunamas keičiant viršutinį danties storio nuokrypį, kad būtų gautas skirtingas mažiausias ribinis atstumas.Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

Perduodant pasukimo mechanizmą, krumpliaratis ir pasukamasis guolis yra sumontuoti kartu kaip standartinės dalys, o danties storis negali būti keičiamas. Norint patenkinti krumpliaračio poreikius atlaikyti dideles apkrovas, krumpliaračio storis negali būti sumažintas.

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius? Taip pat būtina naudoti teigiamą poslinkį, kad padidintumėte pavaros storį. Todėl neveiksminga šiuo metodu gauti posūkio kampo reguliavimo posūkio mechanizme. Būtina naudoti bazinio danties storio sistemą, tai yra, norint gauti skirtingus minimalius ribinius šoninius tarpus keičiant pagrindinį centro atstumo nuokrypį.

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

Tarp vidinio tinklelio pavaros ir išorinio tinklelio yra daug panašumų. Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius? Vidiniame tinklelyje yra daug taisyklių, panašių į išorinį tinklelį, tačiau jo skirtingos savybės vertos dėmesio. Pvz., Yra keturių rūšių „trukdžių“ reiškiniai vidiniame tinklo perdavime, ypač tinklo perdavimo įrangoje, kurioje dantų skirtumas yra mažesnis. Todėl beveik visais atvejais vidinė pavarų dėžė yra suprojektuota kaip poslinkio pavara, kad būtų išvengta nepageidaujamų „trukdžių“.
(1) įtraukia trukdžius
Vidaus akies perdavimo metu, kai vidinis krumpliaračio danties galiukas viršija teorinį pavaros ribinį tašką n1, atsiranda nenutrūkstami trukdžiai, kurie iš esmės yra tokie patys kaip išoriniai akys.
(2) Dalyvaujantys danties profilio persidengimo trukdžiai
Jei dantų skaičiaus skirtumas ((z2 - z1)) yra nedidelis, porose vidinių pavarų dėžių gali būti reiškinys, kad dantų profiliai, esantys ne akies kraštinėje, persidengia, tai yra, kai tinklelis baigiasi. krumpliaratis išeina iš vidinio krumpliaračio krumpliaračio, krumpliaračio danties antgalyje įvyksta krumpliaračio danties sutapimas; krumpliaračio pora, kuri sukelia tokius danties profilio trukdžius, negali būti varoma (žr. 2 – 7 pav.).Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius? Jei vidinė pavara yra apdirbta krumpliaračiu, kurio dantų skaičius skiriasi nedaug, pjūvis gali įvykti. Vidinio krumpliaračio danties galiuko interferencinis reiškinys.
(trys) radialiniai trukdžiai
Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius? Surinkus vidinę pavarų porą, kartais išorinę pavarą į vidinę pavarą galima įstatyti tik ašine kryptimi, o išorinės pavaros negalima radialiai pritvirtinti prie vidinės pavaros mechanizmo. Išorinė pavara, pritvirtinta ašies link įjungtos padėties, taip pat negali išeiti iš vidinio reduktoriaus žiedo radialine kryptimi. Šis reiškinys vadinamas radialiniais trukdžiais. Kai vidinė pavara yra apdirbta su krumpliaračiu, dėl radialinių trukdžių kaiščio pjoviklis pagamins viršutinį pjūvį, kai jis tiekiamas radialiai.

Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius? Norint, kad kūginė pavara tinkamai veiktų, be to, kad dantų šonai turi gerą kontaktinę sritį, tarp dantų turi būti ir tinkamas tarpas. Taip yra todėl, kad krumpliaračių dantų tepimas ir lankstus, be smūgio, be triukšmo pritvirtintas krumpliaračių dantų sujungimas yra garantuojami atitinkamu atstumu. Jei tarpas yra per mažas, tarp danties paviršių negali susidaryti tam tikro storio aliejinė plėvelė, todėl pablogėja danties darbinio paviršiaus sutepimas ir aušinimas, darbo metu atsiranda triukšmas ir šiluma, susidėvėjimas ir dilimas sustiprėja danties paviršiaus plotas ir net Tai sukels dantų įstrigimą ir sugedimą; kai klirensas yra per didelis, danties krumpliaračio paviršius sukurs smūginę apkrovą, sunaikins alyvos plėvelę, o transporto priemonės greičiui ar apkrovai pasikeitus smarkiai, pasigirs smūgio garsas, kuris taip pat apsunkins danties nusidėvėjimą. paviršius. Gali sulaužyti dantis.Kodėl tarp tinklinių pavarų reikia atlikti poslinkius?

Krumpliaračio dantų prošvaisa priklauso nuo štampo paviršiaus modulio ir darbo sąlygų. Kuo didesnis galinio paviršiaus modulis, tuo blogesnės darbo sąlygos ir tuo didesnis yra krumpliaračio dantų tarpas.

 

Pagarbiai
 
Lee (Pardavimų skyrius; pan.)         
NER GROUP CO., LIMITED    
„Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.“                        
Tel: + 86-535-6330966
Mobilusis: + 86-13053534623
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613053534623
El. paštas:Šis el.pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlų. Jums reikia įjungti Javaskriptą, kad matytumėte tai.; „Skype“ ID: Šis el.pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlų. Jums reikia įjungti Javaskriptą, kad matytumėte tai.
Adresas: No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong provincija, Kinija (264006)

 Varikliai su pavaromis ir elektros variklių gamintojas

Geriausios paslaugos iš mūsų perdavimo pavaros eksperto tiesiai į gautuosius.

Susisiekite

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

„T + 86 535 6330966“

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Visos teisės saugomos.