Yantai Bonway Manufacturer

didelio sukimo momento nuolatinės srovės variklis „Z4“

variklis su dideliu sukimo momentu

Z4 serijos nuolatinės srovės variklis turi didesnių pranašumų nei Z2 ir Z3 serijos. Jis gali būti maitinamas ne tik iš nuolatinės srovės įtaiso, bet ir iš statinio taisymo maitinimo šaltinio. Be to, inercijos momentas yra mažas, pasižymi gerais dinaminiais rodikliais ir gali atlaikyti didelį apkrovos kitimo greitį, todėl yra ypač tinkamas valdymo sistemai, kuriai reikalingas sklandus greičio reguliavimas, didelis efektyvumas, automatinis pastovus greitis ir reagavimas, kuri turi tarptautinę aukštesnio lygio.

Z4 serijos nuolatinės srovės variklis: centro aukštis yra 100-355mm, tai yra standartinė mažų nuolatinės srovės variklių serija, nurodyta mechaninės pramonės standarte JB / T6316-92 "Kinijos Liaudies Respublikos" Z4 serijos nuolatinės srovės variklių techninės sąlygos "; centro aukštis yra 400-450mm, kuris yra už standartinių serijų. Išskleisti Z4 DC variklį; centro aukštis yra 500 ~ 710mm. „Z4“ serijos nuolatinės srovės varikliai gali būti plačiai naudojami metalurgijos pramoniniuose valcavimo staklynuose, metalo pjaustymo staklėse, popieriaus gamyboje, dažyme ir audime, spausdinimo, cemento, plastiko ekstruzijos mašinose ir kituose pramonės sektoriuose.

Variklio reitingas yra nuolatinis nuolatinis įvertinimas. Vietose, kur aukštis neviršija 1000m, o aplinkos oro temperatūra neviršija 40 ° C, variklio veikimą galima įvertinti pagal techninių duomenų lapo duomenis. Šios serijos varikliams naudojama F klasės izoliacija.

Z4 serijos nuolatinės srovės variklių galios diapazonas svyruoja nuo 1.5kW iki 840kW. Yra devynių rūšių vardinis greitis: 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min. Žadinimo režimas yra sužadinamas atskirai, o žadinimo įtampa yra 180V. Variklis, kurio vardinė įtampa yra 160V, paprastai naudojamas su reaktoriumi, jei yra vienfazis tiltinis lygintuvas. Išorinio reaktoriaus induktyvumas rodomas variklio specifikacijų plokštelėje. Varikliams, kurių vardinė įtampa yra 440V, nereikia išorinio reaktoriaus.

„Z4“ serijos nuolatinės srovės variklio veikimas ne tik atitinka nacionalinį standartą GB / T755 „Pagrindiniai besisukančių elektrinių mašinų techniniai reikalavimai“, bet ir iš esmės atitinka Vokietijos VDE0530 standartą.

Modelio reikšmė: Z4-280-11B, Z reiškia nuolatinį variklį, 4 reiškia 4 seriją, 280 reiškia variklio centro aukštį (mm), pirmasis rodo šerdies ilgio serijos numerį, antrasis nurodo priekinio galo dangtelio numerį, o 1 yra trumpasis galas. Dangtis, 2 yra ilgasis galas, B rodo kompensacinę apviją.
Pastaba: Z4-112 / 2-1 modeliui pirmasis skaitmuo po „/“ žymi poliaus numerį, o antrasis skaitmuo žymi šerdies ilgio skaičių.

Plėtra:
„1983“, Jiangsu Kelong DC Motor Co., Ltd. (buvęs „Baoying Motor“ gamykla), įsipareigojo suvirškinti ir absorbuoti nuolatinės srovės variklių technologijas, pristatytas iš Vokietijos „AEG“ kompanijos Vokietijoje, ir bandomuoju būdu pagamino bei sukūrė vidaus „Z4“ serijos nuolatinės srovės variklių gaminius. , kuris pagamino vietinį populiarųjį Z4 DC variklį. Svarbus indėlis.

Struktūros aprašas:
(1) Pagrindinė struktūra
„Z4“ serijos nuolatinės srovės variklis turi aštuonkampę visą sluoksniuotą struktūrą, kuri ne tik naudoja daug vietos, bet ir gali atlaikyti pulsuojančią srovę ir greitą apkrovos srovės pasikeitimą, kai maitina statinį lygintuvą.
Z4 serijos nuolatinės srovės varikliuose paprastai nėra serijos sužadinimo apvijų, kurios tinka automatinio valdymo technologijai, kuriai reikia pasukti į priekį ir atgal. Jis taip pat gali būti pagamintas serijine žadinimo apvija, atsižvelgiant į vartotojo poreikius. Varikliui, kurio vidurio aukštis nuo 100 iki 280 mm, nėra kompensacinės apvijos, tačiau variklis, kurio vidurio aukštis yra 250 mm ir 280 mm, gali būti pagamintas su kompensacine apvija, atsižvelgiant į specifines sąlygas ir poreikius. Varikliui, kurio centro aukštis nuo 315 iki 450 mm, yra kompensacinė apvija.

(2) Aušinimo būdas ir struktūra, montavimo forma
IC06: išorinė ventiliacija su pūstuvu;
„ICl7“: aušinimo oro įleidimo anga yra vamzdis, o išėjimas - aklino lango išmetimas;
IC37: tai yra, aušinimo oro įleidimo ir išleidimo angos yra vamzdynai;
IC611: visiškai uždaras oro / oro aušintuvas;
ICW37A86: Visiškai uždaras oro / vandens aušintuvas.
Yra išvestinių formų įvairovė, pavyzdžiui, savaiminio ventiliacijos tipas, turintis ašinį ventiliatorių, uždaras, oro / oro aušintuvas. Žr. 1 lentelę apie aušinimo oro tūrį, vėjo slėgį ir ventiliatoriaus variklio galią, reikalingą kiekvienam rėmo varikliui. Pagrindinė visos serijos variklių apsauga yra IP21S.

Šios serijos sima variklius gali maitinti ne tik nuolatinės srovės bloko maitinimo šaltinis, bet ir statinis taisymo maitinimo šaltinis. Gali būti plačiai naudojamas metalurgijos pramonės valcavimo gamyklose, metalo pjaustymo staklėse, popieriaus, dažymo, spausdinimo, cemento, plastiko ekstruzijos mašinose ir kituose pramonės sektoriuose.

Z4 serijos nuolatinės srovės variklis turi didesnių pranašumų nei Z2 ir Z3 serijos. Jis gali būti maitinamas ne tik iš nuolatinės srovės įtaiso, bet ir iš statinio taisymo maitinimo šaltinio. Be to, inercijos momentas yra mažas, pasižymi gerais dinaminiais rodikliais ir gali atlaikyti didelį apkrovos kitimo greitį, todėl yra ypač tinkamas valdymo sistemai, kuriai reikalingas sklandus greičio reguliavimas, didelis efektyvumas, automatinis pastovus greitis ir reagavimas, kuri turi tarptautinę aukštesnio lygio.

     Variklio reitingas yra nuolatinis nuolatinis įvertinimas. Vietose, kur aukštis neviršija 1000 m, o aplinkos oro temperatūra neviršija 40 ° C, variklio veikimą galima įvertinti pagal techninių duomenų lapo duomenis. Šios serijos varikliams naudojama F klasės izoliacija.

4 serijos nuolatinės srovės variklių galios diapazonas svyruoja nuo 1.5kW iki 840kW, o vardiniai greičiai yra devyni, 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min. Žadinimo režimas yra sužadinamas atskirai, o žadinimo įtampa yra 180V. Be aukščiau nurodytų lygių, priklausomai nuo konkrečios situacijos ir vartotojo poreikių, gali būti išvestos ir kitos galios, armatūros įtampos, greičio ir sužadinimo įtampos vertės.
     Variklis, kurio vardinė įtampa yra 160V, paprastai naudojamas su reaktoriumi, jei yra vienfazis tiltinis lygintuvas. Išorinio reaktoriaus induktyvumas nurodytas variklio techninėje plokštelėje. Varikliams, kurių vardinė įtampa yra 440V, nereikia išorinio reaktoriaus.

Variklio išleidimo dėžutės padėtis žiūrima iš pavaros galo (be komutatoriaus galo), esančio dešinėje pagrindo pusėje (ty, teigiamame laukelyje). Jei vartotojas pareikalauja, kad išleidimo dėžė būtų dedama kitoje pagrindo pusėje, užsakant nurodoma atbulinė dėžutė. Pagrindinis variklio išėjimo velenas yra vieno veleno pratęsimas, o išleidimo dėžutės (teigiamos dėžės) išėjimo ašies kryptis yra kairioji išėjimo ašis. Dvigubo veleno pratęsimas taip pat gali būti padarytas, jei to reikalauja vartotojas. Pagrindinė veleno sukimosi kryptis žiūrima prieš laikrodžio rodyklę nuo komutatoriaus galo. Variklio perdavimo režimas yra tampriosios jungties sujungimas, jis taip pat gali būti naudojamas tam tikros radialinės jėgos (diržo ar pavaros perdavimo) perdavimo režimui.

Serijos variklis naudojasi pažangia konstrukcija, o statoriaus bazė priima daugiakampę laminavimo struktūrą, kuri efektyviai išnaudoja erdvę ir turi mažo dydžio, mažo svorio ir gerų eksploatacinių savybių pranašumus. Statoriaus jungė, magnetinis polius ir armatūros šerdis yra laminuoti aukštos kokybės šaltai valcuotų silicio plieno lakštų, kurie turi gerą magnetinį pralaidumą. Bendras šilumos laidumas yra puikus. Ši variklių serija turi riedėjimo guolius, nuolatinę degalų papildymo struktūrą, o izoliacija - F klasės.
Šios serijos variklius gali maitinti ne tik nuolatinės srovės bloko maitinimo šaltinis, bet ir statinis taisymo maitinimo šaltinis. Be to, inercijos momentas yra mažas, pasižymi gerais dinaminiais parametrais ir gali atlaikyti didelį apkrovos kitimo greitį, todėl yra ypač tinkamas valdymo sistemai, kuriai reikalingas sklandus greičio reguliavimas, didelis efektyvumas, automatinis pastovus greitis ir atsakas.

Naudojimosi sąlygos
1. Nominali variklio galia susijusi su sąlyga, kad aukštis neviršija 1000 metrų, o aplinkos oro temperatūra neviršija 40 ° C.
2. Šios serijos variklių armatūros grandinę ir sužadinimo grandinę galima pritaikyti prie valdomo maitinimo šaltinio, taip pat ir nuo nuolatinės srovės generatoriaus komplekto.
3. Šios serijos variklių darbo aplinkoje neturėtų būti rūgščių, šarmų ar kitų dujų, kurios yra ėsdinančios izoliaciją.
4. Variklį galima montuoti ten, kur aplinkos sąlygos nepalankios, tačiau norint apsaugoti variklį nuo normalaus darbo, reikia pasirinkti tinkamą aušinimo būdą ir apsaugos lygį.
5. Jei variklis naudojamas laivuose ir drėgnose tropikose, o darbo aplinka yra sūrus, drėgnas ir tt, tai turėtų būti susitarta atskirai.
6. Kai variklis maitinamas iš statinio taisymo maitinimo šaltinio, lygintuvo impulsų banga yra ne mažesnė kaip 6. Esant vardiniam baziniam greičiui, vardinei įtampai ir vardinei apkrovos srovei, didžiausias maitinimo šaltinio virpėjimo koeficientas neviršija 10%.

Produkto našumas
1. Pagrindinis serijos „Sima“ variklio darbo režimas yra nuolatinė apkrova. Jei reikalingi kiti darbo metodai, turėtų būti susitarta atskirai;
2. Šios serijos „Sima“ variklių standartinė vardinė įtampa yra 220V, 330V, 440V, 550V, 660V, 750V. Jis taip pat gali būti naudojamas kitoms įtampos klasėms gauti, dėl kurių reikia susitarti užsakant.
3. Pagrindinis šios serijos „Sima“ variklio režimas yra kitas sužadinimas, pagrindinė sužadinimo įtampa yra 220V. Taip pat galima išvesti ir kitas sužadinimo įtampas. Šios variklių serijos leidžia priverstinai sužadinti, o sužadinimo įtampa neviršija 500V. Kai sužadinimas yra stiprus, sužadinimo srovė gali šiek tiek viršyti vardinę sužadinimo srovę, tačiau po to, kai žadinimo srovė yra stabili, negalima viršyti vardinės sužadinimo srovės vertės.

4. Šios serijos elektrinių įtikinėjimo mašinų trumpalaikės perkrovos galimybės:
Pirmojo tipo varikliai (A klasė) gali atlaikyti trumpalaikę (vienos minutės) perkrovą, nurodytą 2 lentelėje;
Antrojo tipo variklis (B klasė) gali atlaikyti trumpalaikę (vienos minutės) perkrovą, nurodytą 3 lentelėje;

Kartais trumpalaikė perkrovos galimybė reiškia variklio sugebėjimą atlaikyti vardinę pasienio apkrovą mažiau nei per minutę arba avarijos atveju. Rekomenduojama, kad momentinis atviros grandinės pertraukimo įtaisas būtų nustatomas atsižvelgiant į trumpalaikio perkrovos galimybes retkarčiais naudojant.
Dažnai naudojama trumpalaikė perkrovos galimybė reiškia variklio sugebėjimą pakartotinai atlaikyti vardinę apkrovą kaip įprasto darbo ciklo dalį. Po trumpalaikio perkrovos veikimo jis turi būti eksploatuojamas esant mažai apkrovai, kad variklio apkrovos kvadratinė vertė per visą apkrovos ciklą neviršytų jo pasienio kvotos.

Antrojo tipo varikliai (B klasė) turi atlaikyti šias nuolatines apkrovas:
Nepertraukiamas darbas su 115% vardinės galios apkrova, esant vardinei armatūros įtampai ir vardiniam greičio diapazonui. Esant tokiai apkrovai, temperatūros kilimas bus didesnis, o kitos charakteristikos gali skirtis nuo eksploatavimo sąlygų vardinėmis sąlygomis.
Nepertraukiamai veikiant vardinei apkrovai, po kurios dvi valandas nepertraukiamai veikiama vardinė apkrova, o po to dvi valandas nepertraukiamai veikiama vardinė apkrova, po to temperatūros kilimas neviršija nurodytos vertės, kitos charakteristikos gali skirtis nuo veikimo sąlygų esant vardinei apkrovai. sąlygos.
Variklis leidžia ilgesnį perkrovos laiką esant mažesnėms perkrovos kartotinėms. Antro tipo nuolatinės srovės varikliams (B klasė) retkarčiais leidžiama perkrovos koeficientui pasiekti 2.5 kartus (esant vardiniam baziniam greičiui), o laikas yra ne didesnis kaip 15 sekundės (tačiau dėl to būtina pasitarti su gamintoju).

 Šios serijos variklių kontūriniai tvirtinimo matmenys atitinka IEC72 tarptautinį standartą, išskyrus dviejų pėdų tarpų ašinį matmenį „B“.
Šios serijos variklių eksploataciniai parametrai ir techniniai reikalavimai gali būti įvertinti pagal Tarptautinės elektrotechnikos komisijos standarto IEC34-1 arba Vakarų Vokietijos nacionalinio standarto DIN7530 reikalavimus.
Šios serijos varikliai turi daugiakampę struktūrą ir naudoja daug vietos. Statoriaus jungė yra laminuota, tinkama maitinti į lygintuvą ir gali atlaikyti pulsuojančią srovę bei staigų srovės pasikeitimą (apkrovos pasikeitimą). Magnetinis polius yra sumontuotas tiksliai nustatant padėtį, todėl komutacija yra gera.
Variklio izoliacija priklauso F klasei. Ji naudoja patikimą izoliacijos struktūrą ir impregnavimo procesą, kad užtikrintų stabilų izoliacijos veikimą ir gerą šilumos išsklaidymą.
Šios variklių serijos savybės yra mažos, geros eksploatacinės savybės, lengvas, didelis išėjimo galingumas, didelis efektyvumas ir didelis patikimumas, kurios gali konkuruoti su dabartiniu tarptautiniu aukštesnio lygio varikliu.
Variklis ilgą laiką gali dirbti su trifaziu visiškai kontroliuojamu lygintuvo maitinimo šaltiniu ir be jokio išorinio išlyginamojo reaktoriaus. Variklis, kurio vardinė įtampa yra 160V, maitinamas iš vienfazio tiltinio maitinimo šaltinio. Šiuo metu armatūros grandinė turi būti prijungta prie reaktoriaus, kad būtų slopinama impulsų srovė.

Atsargumo priemonės:
1. Standartinė variklio vardinė įtampa yra 160V, 440V. Taip pat pagal
Kūno būklė lemia 220V, 400V ir 660V ar kitas įtampas.
2. Nominalus variklio greitis yra 3000, 1500, 1000, 750, 600
, 500, 400, 300, 200 r / min iš viso devyni failai. Sumažinkite armatūros įtampą iki
Pastovų sukimo momento greičio reguliavimą, sumažinkite sužadinimo įtampą iki pastovaus galios greičio reguliavimo, žiūrėkite greičio reguliavimo diapazoną
Techninių duomenų lapas (2 lentelė). Nuolatinės įtampos reguliavimas žemiau vardinės įtampos
Sukimo momentas. Nurodomas mažiausias greitis, ne mažesnis kaip 20 r / min
Išlaikykite vardinį sukimo momentą ir stabilų greitį.
3. Pagrindinis variklio sužadinimo režimas yra sužadinamas atskirai, o standartinė žadinimo įtampa yra
180V, taip pat galima derėtis dėl kitų sužadinimo įtampų. Varikliui leidžiama jėga, jis stiprus
Žadinimo įtampa neturi viršyti 500V. Kai variklis veikia normaliai, neturi būti leidžiama sužadinimo srovė
Viršijo vardinę sužadinimo srovę. Norėdami užtikrinti sužadinimo sistemos izoliacijos patikimumą,
Atjungiant sužadinimo grandinę, išilginį varžą reikia lygiagrečiai sujungti su sužadinimo apvija.

Norėdami užkirsti kelią savęs sukeltam potencialui. Reikšmė yra maždaug septynis kartus didesnė už sužadinimą esant standartinei žadinimo įtampai
Apvijų atsparumas (šaltas). Kai sužadinimo įtampa yra didesnė už standartinę įtampą, ir išleidimas yra išleidžiamas
Iškrovimo varžos vertė gali būti mažesnė nei septynis kartus ir atvirkščiai.
4. Z4-315, Z4-355, Z4-400 ir Z4-450 keturi baziniai diržai
Yra kompensacinės apvijos. Gauti iš dviejų kadrų numerių: Z4-250 ir Z4-280
Taip pat galimas variklis, kompensuojantis apviją.
5. Variklis tiekiamas su gnybtu, pažymėtu įžeminimu.
6. Galios vertės techniniame duomenų lape yra vardinė galia, vardinė įtampa ir
Efektyvumas greičiu, į kurį įeina sužadinimo nuostoliai, neįskaitant pūtiklio nuostolių.

„Z4“ serijos nuolatinės srovės varikliai yra plačiai naudojami kaip perdavimo šaltiniai įvairių tipų mašinoms, tokioms kaip metalurgijos pramonės valcavimo staklių pavaros, metalo pjaustymo staklės, popierius, spausdinimas, tekstilė, spausdinimas ir dažymas, cemento, plastiko ekstruzijos mašinos ir pan.

Šios serijos variklių kontūriniai tvirtinimo matmenys atitinka IEC72 tarptautinį standartą, išskyrus ašinį matmenį „B“ tarp dviejų pėdų skylių.
Šios serijos variklių eksploataciniai parametrai ir techniniai reikalavimai gali būti įvertinti pagal Tarptautinės elektrotechnikos komisijos standarto IEC34-1 arba Vakarų Vokietijos nacionalinio standarto DIN57530 reikalavimus.
Šios serijos varikliai turi daugiakampę struktūrą ir naudoja daug vietos. Statoriaus jungė yra laminuoto tipo, tinkama maitinti iš lygintuvo ir gali atlaikyti pulsuojančią srovę bei staigų srovės pasikeitimą (apkrovos pasikeitimą). Magnetinis polius yra sumontuotas su *** padėtimi, todėl komutacija yra gera.

Variklio izoliacija yra F klasės, todėl ji naudoja patikimą izoliacijos struktūrą ir impregnavimo procesą, kad užtikrintų stabilias izoliacijos savybes ir gerą šilumos išsklaidymą.
Šios variklių serijos savybės yra mažos, geros eksploatacinės savybės, lengvas, didelis išėjimo galingumas, didelis efektyvumas ir didelis patikimumas, kurios gali konkuruoti su dabartiniu tarptautiniu aukštesnio lygio varikliu.
Variklį ilgą laiką galima valdyti naudojant trifazį visiškai valdomą tiltinio lygintuvo maitinimo šaltinį ir be išorinio išlyginamojo reaktoriaus. Variklis, kurio vardinė įtampa yra 160V, maitinamas iš vienfazio tiltinio maitinimo. Šiuo metu armatūros grandinė turi būti prijungta prie reaktoriaus, kad būtų slopinama virpėjimo srovė. Induktyvumo vertė parodyta lentelėje.

Pagrindinis variklio aušinimo režimas yra IC06, tai yra, autonominio pūstuvo išorinė ventiliacija; arba IC17, tai yra, aušinimo oro įleidimo anga yra vamzdis, išėjimas yra žaliuzės išmetimas, arba IC37, tai yra, aušinimo oro įėjimas ir išėjimas yra visi vamzdžiai. Yra išvestinių formų įvairovė, pavyzdžiui, savaiminio ventiliacijos tipas, turintis ašinį ventiliatorių, uždaras, oro / oro aušintuvas. Kiekvieno rėmo variklio aušinimo oro tūris, vėjo slėgis ir ventiliatoriaus variklio galia yra pateikti 1 lentelėje. Pagrindinė visos serijos variklių apsauga yra IP21S.

Variklio išleidimo dėžutės padėtis žiūrima iš pavaros galo (be komutatoriaus galo), esančio dešinėje pagrindo pusėje (ty, teigiamame laukelyje). Jei vartotojas prašo išleidimo dėžę pastatyti kitoje pagrindo pusėje, užsakymo metu nurodoma atvirkštinė dėžutė. Pagrindinis variklio išėjimo velenas yra vieno veleno pratęsimas, o išleidimo dėžutės (teigiamos dėžės) išėjimo ašies kryptis yra kairioji išėjimo ašis. Dvigubo veleno pratęsimas taip pat gali būti padarytas, jei to reikalauja vartotojas. Pagrindinė veleno sukimosi kryptis žiūrima prieš laikrodžio rodyklę nuo komutatoriaus galo. Elektros variklio perdavimo būdas yra elastinė jungtis. Jis taip pat gali būti naudojamas transmisijose, turinčiose tam tikrą radialinę jėgą (diržo ar krumpliaračio pavarą), kurioms leidžiama atlaikyti radialines jėgas, neviršijančias B priede pateiktos kreivės verčių.