Trifazis asinchroninis variklis yra kintamosios srovės variklis, kuriame statoriaus apvijos suformuotas besisukantis magnetinis laukas sąveikauja su sukamosios srovės magnetiniu lauku rotoriaus apvijoje, kad generuotų elektromagnetinį sukimo momentą, kad suktųsi rotorius. Tai savotiškas asinchroninis variklis.
Trifazio asinchroninio variklio veikimo principas Trifaziuose asinchroniniuose varikliuose yra trifazės simetriškos apvijos, įterptos į statoriaus angas, o kreipiamieji strypai dedami į rotoriaus angas. Du visų kreipiamųjų strypų galai yra atitinkamai trumpai sujungiami dviem trumpojo jungimo žiedais, kad būtų suformuota uždara rotoriaus apvija. Jei pradžioje rotoriaus greitis yra lygus nuliui, rotoriaus juosta, iškirpusi besisukantį magnetinį lauką, sukels sukeltą elektromotorinę jėgą e2. Kadangi rotoriaus juosta yra trumpai sujungta, rotoriaus laidininke pasirodys trumpojo jungimo srovė i2. Pagal dešinės rankos taisyklę: sukeltos elektromotorinės jėgos kryptis rotoriaus laidininke po N ašimi ir srovės aktyviojo komponento kryptis patenka į popierių; po S poliu jis išteka iš popieriaus. Rotoriaus srovė i2 sąveikauja su oro tarpo magnetiniu lauku, kad sukurtų elektromagnetinę jėgą, kurios kryptį nustato kairiosios taisyklės. Elektromagnetinės jėgos sukamas sukimo momentas vadinamas elektromagnetiniu momentu. Veikiant elektromagnetiniam sukimo momentui, rotorius suksis sukamo magnetinio lauko kryptimi. Kadangi elektromotorinė jėga ir srovė rotoriaus pusėje susidaro dėl elektromagnetinės indukcijos, tokio tipo variklis vadinamas indukciniu varikliu. Be to, jei rotoriaus greitis sutampa su sinchroniniu sukamo magnetinio lauko greičiu, rotoriaus juostoje nebus sukeltos elektromotorinės jėgos, taip pat nebus elektromagnetinės jėgos ir elektromagnetinio sukimo momento. Todėl, kai asinchroninis variklis veikia normaliai, tarp rotoriaus greičio ir besisukančio magnetinio lauko greičio Visada yra skirtumų, todėl asinchroniniai varikliai dar vadinami asinchroniniais varikliais.
Variklio apsaugos protas:
1. Variklius lengviau perdegti nei anksčiau: Dėl nuolatinio izoliacijos technologijos vystymo variklių konstrukcijai reikia ir didesnės galios, ir mažesnio dydžio, kad naujojo variklio šiluminė galia mažėtų, o perkrovos galia būtų mažesnė. vis silpnėja; Dėl padidėjusio gamybos automatikos laipsnio reikalaujama, kad varikliai dažnai veiktų įvairiais būdais, tokiais kaip dažnas paleidimas, stabdymas, sukimasis pirmyn ir atgal bei kintama apkrova, o tai kelia aukštesnius reikalavimus variklių apsaugos įtaisams. Be to, variklis yra platesnis pritaikymo spektras, dažnai dirbantis ypač atšiaurioje aplinkoje, tokioje kaip drėgmė, aukšta temperatūra, dulkės ir korozija. Visa tai daro variklį labiau linkusį sugadinti, ypač didžiausią gedimų, tokių kaip perkrova, trumpasis jungimas, fazės praradimas ir gręžimo šlavimas, dažnumą.
2. Tradicinio apsaugos įtaiso apsauginis poveikis nėra idealus: tradicinis variklio apsaugos įtaisas daugiausia yra šiluminė relė, tačiau šiluminė relė turi mažą jautrumą, didelę paklaidą, prastą stabilumą ir nepatikimą apsaugą. Faktas taip pat teisingas. Nors daugelyje prietaisų yra įrengtos šiluminės relės, variklio pažeidimo reiškinys, turintis įtakos normaliai gamybai, vis dar yra plačiai paplitęs.
Apsaugos parinkimo principas: pagrįstas variklio apsaugos įtaisų pasirinkimas, siekiant visiškai išnaudoti variklio perkrovos pajėgumus ir išvengti žalos, taip pagerinant elektrinės pavaros sistemos patikimumą ir gamybos tęstinumą. Pasirenkant konkrečią funkciją, turėtų būti išsamiai atsižvelgta į paties variklio vertę, apkrovos tipą, naudojimo aplinką, pagrindinės variklio įrangos svarbą, ar variklis išjungtas sukels rimtą poveikį gamybos sistemai ir kitus veiksnius, ir stengtis būti ekonomiškai pagrįstais.
4. Ideali variklio apsauga: ideali variklio apsauga nėra pati funkcionaliausia, taip pat vadinamoji pažangiausia, tačiau turėtų tenkinti faktinius vietos poreikius, pasiekti ekonomiškumo ir patikimumo vienovę ir turėti didesnę savikainą. Protektoriaus tipą ir funkciją pasirinkite pagrįstai atsižvelgdami į faktinę aikštelės situaciją, apsvarstykite paprastą ir patogų protektoriaus montavimą, reguliavimą ir naudojimą, o dar svarbiau - rinkitės aukštos kokybės apsaugą.
Apsaugininko pasirinkimas
Pagrindiniai atrankos principai:
Rinkoje nėra vieningo variklių apsaugos produktų standarto, yra įvairių modelių ir specifikacijų. Siekdami patenkinti skirtingus vartotojų poreikius, gamintojai sukuria daugybę produktų serijų, kuriose yra labai įvairūs gaminiai, o tai sukelia daug nepatogumų vartotojų pasirinkimui; vartotojai, rinkdamiesi modelius, turėtų visiškai atsižvelgti į faktinius variklio apsaugos poreikius ir pagrįstai pasirinkti apsaugos funkcijas ir metodus. Norėdami pasiekti gerą apsaugos efektą, pasiekite tikslą pagerinti įrangos veikimo patikimumą, sumažinti neplanuotą išjungimą ir sumažinti avarijos nuostolius.
Pagrindinis atrankos metodas:
1. Sąlygos, susijusios su atranka
1) Variklio parametrai: Pirmiausia turite suprasti variklio specifikacijas, funkcines charakteristikas, apsaugos tipą, vardinę įtampą, vardinę srovę, vardinę galią, galios dažnį, izoliacijos klasę ir kt. Šis turinys iš esmės gali būti pagrindas vartotojui teisingai pasirinkti gynėjas.
2) Aplinkos sąlygos: daugiausia nurodoma kambario temperatūra, aukšta temperatūra, didelis šaltis, korozija, vibracija, vėjas ir smėlis, aukštis, elektromagnetinė tarša ir kt.
3) Variklio naudojimas: daugiausia reiškia reikalingas važiuojančios mechaninės įrangos charakteristikas, tokias kaip ventiliatoriai, vandens siurbliai, oro kompresoriai, tekinimo staklės, naftos telkinių siurbliai ir kitos skirtingų apkrovų mechaninės charakteristikos.
4) Valdymo režimas: Valdymo režimai apima rankinį, automatinį, vietinį valdymą, nuotolinį valdymą, savarankišką nepriklausomą valdymą ir centralizuotą gamybos linijų valdymą. Paleidimo būdai apima tiesioginį, žemesnį, žvaigždės kampą, dažniui jautrų reostatą, dažnio keitiklį, minkštą paleidimą ir kt.
5) Kiti aspektai: vartotojo atliekama gamybos vietoje stebėsena ir valdymas, nenormalių išjungimų poveikio gamybai sunkumas ir kt.
Yra daug veiksnių, susijusių su apsaugų pasirinkimu, pvz., Montavimo vieta, maitinimo padėtis, elektros paskirstymo sistemos padėtis ir kt .; taip pat apsvarstykite, ar sukonfigūruoti naujai įsigytų variklių apsaugą, patobulinti variklių apsaugą, ar pagerinti apsaugą nuo atsitiktinių variklių ir pan. Taip pat apsvarstykite variklio apsaugos režimo keitimo sunkumus ir poveikio gamybai laipsnį; būtina visapusiškai apsvarstyti apsaugos parinkimą ir pritaikymą atsižvelgiant į faktines darbo sąlygas vietoje.
„NER GROUP CO. LIMITED“ yra profesionalus kelerių metų pavarų dėžių reduktorių, reduktorių ir elektros variklių gamintojas ir eksportuotojas iš Kinijos.
Mes tikime, kad galime bendradarbiauti su jumis šiame versle ir, jei jus domina, susisiekite su mumis.
Kviečiame apsilankyti mūsų katalogo svetainėje ir gauti daugiau informacijos:
WWW.sogears.com
Mobilusis: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
„Viber“ / „Line“ / „Whatsapp“ / „Wechat“: 008618563806647
El. paštas:
Nr. 5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Kinija (264006)
Pavarų reduktoriaus variklis, reduktoriaus gamintojas, apsilankykite www.bonwaygroup.com el. Pašto adresu:
