SEW varikliai yra suprojektuoti remiantis moduline sistema su plačiu variklių deriniu, montavimo padėtimi ir konstrukciniais sprendimais.
SEW modulinė derinio sistema leidžia reduktorių derinti su šiais komponentais:
- sujungtas su nuolatinio lauko sinchroniniu varikliu į reduktorių su reduktoriu;
-Kombinacija su pavojingos aplinkos darbo tipo AC voverės narvelio varikliu;
- kartu su nuolatinės srovės varikliu;
- Derinti su VARIBLOC? ir VARIMOT? transmisijos į laipsnišką greičio mažinimo variklį.
SEW gali būti tiekiamas su reduktoriumi su įėjimo velenu, kuriame nėra elektros variklio, arba su reduktoriumi su atviru įėjimu, skirtu montuoti.
Visa SEW-EURODRIVE modulinė derinio sistema siūlo geriausią pasirinkimą.
Mažos energijos sąnaudos, puikus našumas ir reduktoriaus efektyvumas 96%. Maža vibracija ir mažas triukšmas.
Aukšto stiprumo plieninė ketaus dėžutė su šonkauliais; spiralinės pavaros pagamintos iš kalto plieno, o paviršius sukietėja karbonizuojant; tikslus apdirbimas užtikrina veleno lygiagretumą ir padėties nustatymo tikslumą, o tai sudaro geriausią pavarų dėžės derinį.
SEW sraigtiniai reduktoriai gali būti montuojami horizontaliai arba flanšuojami bet kurioje padėtyje. Tačiau horizontalus arba flanšo derinio montavimo būdas netinka vienos pakopos reduktoriui RX ..., o derinant du spiralinės pavaros reduktorius ir variklį (daugiapakopį reduktorių), galima pasiekti ypač mažą išėjimo greitį.
Visus SEW spiralinės pavaros reduktorius galima įsigyti su pasirenkamais SEW kintamos srovės vožtuvų stabdžių varikliais, taip pat su SEW bepakopiais greičio reduktoriais VARIBLOC® ir VARIMOT®, EExe, „Eexed“ „padidintos saugos“ kintamos srovės voverės varikliais, atitinkančiais Europos standartą „EExe“, atspariu sprogimui. "variklis, SEW nuolatinės srovės variklis su stabdžiais arba be jų.
Be to, yra šios parinktys: spiralinės pavaros reduktorius su prailgintu įėjimo velenu (maišytuvas arba maišytuvo pavara); priedai su IEC (International) standartiniu varikliu arba varikliu su reguliuojamu varikliu, pritvirtintu virš reduktoriaus platformos, kitą informaciją galite rasti pagrindiniame kataloge.
Išėjimo sukimo momentas yra didelis, o 18000Nm sraigtinis variklis yra mažas. Jis turi didelę perkrovos talpą, o išėjimo galia gali pasiekti 160KW.
Transportavimas ir saugojimas
Sandėliavimas Paprastai esame sausoje ir vėdinamoje aplinkoje, palaikomas žemės lygis, pavarų dėžė dedama sklandžiai, o pavarų dėžė yra stovima. Be to, būtina atlikti antikorozinį gydymą, jo negalima laikyti lauke. Kai kuriuose vėjo jėgainių parkuose greičio dėžė dažnai būna atvira, nes blogos laikymo sąlygos, todėl labai lengva sukelti problemų. Taip pat yra oro sąlygų. Atsižvelgiant į oro sąlygas, rūdžių slopiklį turėtume iš naujo tepti kas 6 – 12 mėnesius. Aplinkos sąlygos turėtų būti mažesnės nei 70% oro drėgmės, o temperatūra paprastai būna nuo 18 iki 45 laipsnių. Sandėlyje pavarų dėžės skylės turi būti padengtos tepalu. Ypač gabendami ir gabendami, turime į tai atkreipti dėmesį. Kai kurios logistikos įmonės prieš veždamos turi patikrinti savo kvalifikaciją. Ar svarbu naudoti greičių dėžes ir pakuotes? Tvirtinimas yra labai svarbus dėl greičių dėžių. Kritimas taip pat yra situacija, su kuria dažnai susiduriame, todėl nepavargstame dėl reduktoriaus nuostolių.
Pavarų dėžės yra svarbus mechaninis komponentas, plačiai naudojamas vėjo jėgainėse. Pagrindinė jo funkcija yra perduoti vėjo rato sukuriamą energiją veikiant vėjui į generatorių ir gauti atitinkamą greitį.
Paprastai vėjo rato greitis yra labai mažas, o tai yra toli nuo greičio, kurio generatoriui reikia elektros energijai gaminti. Tai turi būti realizuota greičio didinimo greičių dėžės pavarų poros veikimu. Todėl greičių dėžė dar vadinama greičio didinimo dėžute.
Pavarų dėžė veikiama jėgos, kurią sukelia vėjo ratas, ir reakcijos jėgos, sugeneruotos pavaros perdavimo metu. Jis turi būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų jėgą ir sukimo momentą, kad būtų išvengta deformacijos ir užtikrinta perdavimo kokybė. Pavarų dėžės korpuso konstrukcija turėtų atitikti vėjo jėgainės galios perdavimo išdėstymą, apdorojimo ir surinkimo sąlygas bei lengvai apžiūrimą ir prižiūrimą. Sparčiai vystantis greičių dėžių pramonei, vis daugiau pramonės šakų ir įvairių įmonių pritaikė greičių dėžes, ir vis daugiau ir daugiau įmonių stiprėjo greičių dėžių pramonėje.
Pagal modulinio mazgo struktūros projektavimo principą, reduktorius labai sumažina dalių tipus ir yra tinkamas didelio masto gamybai bei lanksčiam ir kintamam pasirinkimui. Visi spiraliniai kūginiai reduktoriai ir reduktoriaus spiralinės pavaros yra sudegti ir užgesinti aukštos kokybės legiruoto plieno. Dantų paviršiaus kietumas yra iki 60 ± 2HRC, o danties paviršiaus šlifavimo tikslumas yra iki 5-6.
Transmisijos dalių guoliai yra visi žinomų prekės ženklų guoliai arba importuoti guoliai, o sandarikliai yra pagaminti iš skeleto alyvos sandariklių; garsiakalbio korpuso struktūra, didesnis korpuso paviršiaus plotas ir didelis ventiliatorius; sumažėja visos mašinos temperatūra ir triukšmas, pagerėja darbo patikimumas. Padidėja perdavimo galia. Galima realizuoti lygiagrečią ašį, stačiakampę ašį, vertikalią ir horizontalią universalią dėžę. Įvesties režimą sudaro variklio jungties flanšas ir veleno įvestis; išėjimo veleną galima išvesti stačiu kampu arba horizontaliu lygiu, taip pat yra kietasis velenas ir tuščiaviduris velenas bei flanšo išėjimo velenas. . Pavarų dėžė gali atitikti nedidelės erdvės įrengimo reikalavimus, ją taip pat galima tiekti pagal kliento reikalavimus. Jo tūris yra 1 / 2 mažesnis nei minkštųjų dantų reduktorius, svoris sumažinamas perpus, tarnavimo laikas padidinamas 3 ~ 4 kartus, o laikomoji geba padidėja 8 ~ 10 kartus. Plačiai naudojama spausdinimo ir pakavimo mašinose, trimatėje garažų įrangoje, aplinkos apsaugos mašinose, transportavimo įrangoje, chemijos įrangoje, metalurgijos kasybos įrangoje, plieno galios įrangoje, maišymo įrangoje, kelių tiesimo mašinose, cukraus pramonėje, vėjo jėgainių gamyboje, eskalatoriaus lifto pavara, laivų laukas, lengvas Didelės galios, greitaeigis santykis, didelis sukimo momentas, pavyzdžiui, pramonės srityse, popieriaus gamyboje, metalurgijos pramonėje, nuotekų valyme, statybinių medžiagų pramonėje, kėlimo mašinose, konvejerių linijose ir surinkimo linijose. Jis pasižymi geromis sąnaudomis ir yra palankus buitinei įrangai.
Pavarų dėžė turi šias funkcijas:
1. Pagreitintas lėtėjimas yra kintamo greičio pavarų dėžė, apie kurią dažnai sakoma.
2. Pakeiskite važiavimo kryptį. Pvz., Mes naudojame dvi sektorines pavaras, kad jėga būtų perduodama vertikaliai kitai.
3. Pakeiskite posūkio momentą. Esant toms pačioms galios sąlygoms, kuo greičiau sukasi pavara, tuo mažesnį sukimo momentą velenas gauna ir atvirkščiai.
4. Sankabos funkcija: Mes galime atskirti variklį nuo krovinio, atskirdami du iš pradžių pavarų tinklelius. Tokios kaip stabdžių sankabos.
5. Paskirstykite galią. Pvz., Mes galime naudoti vieną variklį, norėdami vairuoti kelis vergo velenus per pagrindinės pavarų dėžės veleną, taip realizuodami vieno variklio funkciją vairuoti kelias apkrovas.
dizainas:
Palyginti su kitomis pramoninėmis pavarų dėžėmis, nes vėjo jėgainių pavarų dėžė montuojama mažoje kabinoje, kuri yra kelių dešimčių metrų ar net daugiau nei šimto metrų aukštyje nuo žemės paviršiaus, savo tūrį ir svorį turi kabina, bokštas, pamatas, vėjo vėjas. apkrova, montavimas ir priežiūra Svarbią įtaką turi išlaidos ir panašūs dalykai, todėl svarbu sumažinti dydį ir svorį. Tuo pačiu metu dėl nepatogios priežiūros ir didelių priežiūros išlaidų paprastai reikalaujama, kad reduktoriaus eksploatavimo laikas būtų 20 metai, o patikimumo reikalavimai yra ypač griežti. Kadangi dydis, svoris ir patikimumas dažnai yra nesuderinamų prieštaravimų pora, vėjo jėgainių reduktorių projektavimas ir gamyba dažnai patenka į dilemą. Bendras projektavimo etapas turėtų atitikti patikimumo ir darbinio gyvenimo reikalavimus, palyginti ir optimizuoti perdavimo schemą, atsižvelgiant į mažiausią tūrį ir mažiausią svorį; konstrukcijos projektas turėtų atitikti perdavimo galios ir erdvės apribojimus, o konstrukcija turėtų būti kiek įmanoma paprastesnė. Patikimas veikimas ir patogi priežiūra; užtikrinti gaminio kokybę kiekviename gamybos proceso etape; realiuoju laiku reduktoriaus veikimo būsena (guolio temperatūra, vibracija, tepalo temperatūros ir kokybės pokytis) turėtų būti stebima realiuoju laiku ir reguliariai prižiūrima pagal specifikacijas.
Apversta spintelės konstrukcija ir įvairūs montavimo būdai gali atitikti įvairias reduktoriaus įrengimo sąlygas esant vienai darbo sąlygai, o tai tam tikru mastu gali sumažinti atsarginių mašinų, naudojamų skirtingų tipų reduktoriams, skaičių.
Tvirtas korpuso dizainas, mažo triukšmo lygio pavarų dizainas ir efektyvi aušinimo sistema leidžia X serijos gaminius lengvai prižiūrėti ir saugiai naudoti.
Efektyvūs greičių dėžės braižymo įrankiai, įskaitant 2D ir 3D modelių braižymo įrankius, taip pat suformuoti juostiniai konvejeriai ir kaušo pavaros sprendimai, papildantys X serijos gaminių asortimentą.
Dizaino elementai:
Nepriklausoma pramoninė reduktoriaus platforma
Spiralinės ir kūginės pavaros - Sraigtiniai reduktoriai
Pavienė ir atskira pavarų dėžė
Pažangi modulinė technologija
Pritaikyta klientų poreikiams
Universali montavimo vieta
Papildomos konfigūracijos ir parinktys padidina gaminių įvairovę
Pavarų dėžės vėjo rato greitis yra mažas. Daugumoje vėjo jėgainių generatoriaus galios generavimo reikalavimai nėra tenkinami, o greičio padidėjimui reikia naudoti reduktorių pavarų poras. Todėl greičių dėžė taip pat bus vadinama greičio didinimo dėžute. .
Pavarų dėžės priežiūra
Apskritai, tepalinė alyva yra viena iš svarbiausių pavarų dėžėje. Vienas iš veiksnių, kuriam reikia skirti pakankamai dėmesio atliekant techninę priežiūrą ir techninę priežiūrą, yra veiksnys, turintis didelę įtaką reduktoriaus priežiūrai. Naujasis aparatas veikia 250 valandas ir jam reikia atlikti pirmąjį aliejaus mėginio analizę. Tai bus padaryta vėl po pusmečio. Po trejų metų nusprendžiama, ar pakeisti aliejų pagal aliejaus mėginio analizės rezultatus. Keisdami tepalą, pirmiausia turime pakeisti tą patį modelį, tą patį prekės ženklą, jei to paties modelio, to paties prekės ženklo padaryti negalime, turime atlikti abipusio tirpumo testą. Filtro elementą reikia pakeisti kartą per 12 mėnesius, o kasdieninė priežiūra yra 1-3 mėnesiai, pavyzdžiui, norint patikrinti greičių dėžės išvaizdą, varžtus, įskaitant vamzdynus. Norėdami pakeisti alyvos filtrą, būtina stebėti, ar ant alyvos filtro nėra geležies filtrų. Jei jis užsiblokuoja, tepalo filtrą reikia pakeisti, nurodant, kad tepalinėje alyvoje yra problema, tai yra, norint išsamiai patikrinti kiekvienos pavaros padėtį.
Be to, patikrinkite magnetinę juostą. Pavarų dėžės viduje paprastai turime magnetinę juostą, kad patektume į pavarų dėžę. Jei magnetinė juosta yra švari, pavarų dėžėje neturime jokių problemų. Jei ant jo yra daug metalo miltelių ar geležies drožlių. , nurodant, kad tam tikra dalis yra rimtai susidėvėjusi. Magnetinis kamštis, įvairūs reduktoriaus skyriai nustatys keletą magnetinių kištukų, jei jie švarūs ar nėra problemų. Oro filtras taip pat yra labai svarbi dalis. Pirmiausia patikriname, ar jis švarus. Jei jis užsikimšęs ar labai nepatogus, jį reikia nedelsiant pakeisti. Taip pat yra ilgos prastovos ir ilgalaikis reduktoriaus laikymas. Norėdami padidinti tepimą ir išvengti statinio įspaudimo, kiekvieną 3 mėnesį turime rankiniu būdu cikliuoti keletą posūkių. Taip pat yra mechaninių siurblių, kuriuos reikia sutepti, jei ilgą laiką laikomas. Endoskopija yra veiksminga priemonė pavarų dėžės vidinei daliai patikrinti. Paprastai per endoskopą galime pamatyti kiekvienos guolio dalies būklę, įskaitant danties paviršiaus būklę, įskaitant tas vietas, kurių plika akimi nematyti iš stebėjimo uosto.
Produkto pranašumai:
Labai stipri pavarų dėžė
Ašies simetriškas spintelės dizainas palaiko abi įrenginio puses
Didelis galios tankis ir reduktoriaus modelio bauda
Veiksmingi projektavimo įrankiai, įskaitant 2D ir 3D matmenų brėžinius, sumažina sąnaudas ir svorį
Trumpas standartinės įrangos pristatymo laikas
Efektyvi aušinimo sistema
pasaulinė paslauga
Naudojimo sritis:
Transmisijos įranga, tokia kaip statybinės medžiagos, žaliavos, chemikalai,
Maišytuvai ir maišytuvai maisto ir pašarų pramonėje
Sandėlio, tranzito, konteinerinio krano važiavimas ir kėlimo pavara
Medienos ir popieriaus pramonė
Smulkintuvas ir smulkintuvas
Aplinkos apsaugos pramonė
Kaušo liftas birių medžiagų perdavimui
diegimas:
1. SEW reduktorius ir darbinės mašinos jungtis SEW reduktorius yra tiesiogiai nustatytas ant darbinės mašinos veleno. Kai SEW reduktorius veikia, priešingąjį sukimo momentą, veikiantį SEW reduktoriaus kėbulą, montuojama ant SEW reduktoriaus korpuso. Laikikliai subalansuojami kitais būdais. Mašina yra tiesiogiai suderinta, o kitas galas yra prijungtas prie fiksuoto laikiklio.
2. Apsaugos nuo sukimo momento laikiklio montavimas Apsaugos nuo sukimo momento laikiklis turėtų būti sumontuotas darbinės mašinos pusėje, nukreiptoje į reduktorių, kad būtų sumažintas lenkimo momentas, pritvirtintas prie darbo mašinos veleno. Antikinio laikiklio kronšteino įvorėje ir fiksuoto guolio jungties gale naudojamas elastingas korpusas, toks kaip guma, kad būtų išvengta įlinkio ir absorbuotas generuojamas sukimo momento virpėjimas.
3. Montavimo santykis tarp SEW reduktoriaus ir SEW darbinės mašinos Norint išvengti darbinio mašinos pagrindinio veleno deformacijos ir papildomos jėgos, veikiančios reduktoriaus guolį, atstumas tarp SEW reduktoriaus ir darbinės mašinos turėtų būti toks, kad jis nepaveiktų. normalus darbas. Kiek įmanoma mažesnė, jo vertė yra 5-10mm.
Atsargumo priemonės:
1. Norint pasiekti ypač mažą išėjimo greitį, tai galima įgyvendinti sujungiant du reduktorius. Naudojant šią perdavimo schemą, konfigūruojamo variklio galia turi priklausyti nuo didžiausio reduktoriaus išėjimo sukimo momento, o reduktoriaus išėjimo sukimo momento negalima apskaičiuoti pagal variklio galią.
2. Montuojant transmisijos dalis ant SEW išėjimo veleno, negalima mušti plaktuku. Paprastai vidiniai surinkimo strypo ir veleno galai naudojami pastumti transmisijos dalis varžtais, kitaip gali būti pažeistos reduktoriaus vidinės dalys. Geriau nenaudoti plieninės fiksuotos movos. Dėl netinkamo tokio tipo movų įrengimo gali atsirasti nereikalingų išorinių apkrovų, dėl kurių ankstyvas guolio sugadinimas ir sunkiais atvejais gali būti net sugadintas išėjimo velenas.
3. SEW reduktorius turėtų būti tvirtai sumontuotas ant stabilaus lygio pamatų ar pagrindo. Alyvos tepalo kanalizacijoje reikia pašalinti, o aušinimo oro cirkuliacija turi būti lygi. Pamatai yra nepatikimi, todėl eksploatuojant gali atsirasti vibracija ir triukšmas bei sugadinti guolius ir krumpliaračius. Kai transmisijos movoje yra išsikišimai arba krumpliaračiai ir žvaigždės su transmisija, reikėtų apsvarstyti galimybę įrengti apsauginį įtaisą. Kai išėjimo velenas patiria didelę radialinę apkrovą, reikia pasirinkti armatūros tipą.
4. Pagal nurodytą montavimo įtaisą darbuotojai gali patogiai kreiptis į alyvos ženklą, oro išleidimo kamštį ir išleidimo kamštį. Įdiegus savo vietą, reikia kruopščiai patikrinti montavimo padėties tikslumą, o po tvirtinimo kiekvieno tvirtinimo elemento patikimumas turėtų būti lanksčiai sukamas. Reduktorius yra išteptas ir suteptas alyvos baseine. Prieš bėgdamas, vartotojas turi nuimti ventiliacijos angos varžtą ir pakeisti jį ventiliacijos kaiščiu. Pagal skirtingas montavimo vietas atidarykite alyvos lygio varžto varžtą, kad patikrintumėte alyvos lygio linijos aukštį, papildykite degalus iš alyvos lygio kamščio, kol alyva nutekės iš alyvos lygio kamščio varžto angos, tada prisukite alyvos lygio kamštį, kad būtų prieš ištuštindami įsitikinkite, kad jis teisingas. Bandymo važiavimas turi būti ne trumpesnis kaip 2 valandos. Veikimas turėtų būti stabilus, be smūgio, vibracijos, triukšmo ir alyvos nuotėkio. Jei aptinkama anomalijų, jie turėtų būti laiku pašalinti. Po tam tikro laiko tepalo lygis turėtų būti dar kartą patikrintas, kad būtų išvengta galimo korpuso nutekėjimo. Jei aplinkos temperatūra yra per aukšta arba per žema, tepalinės alyvos klasę galima pakeisti.
Patikrinkite techninę priežiūrą:
Naujai pristatytas reduktorius gamykloje įpurškiamas į L-CKC100-L-CKC220 vidutinio slėgio pramoninės pavarų alyvą, esančią GB / T5903. Po 200-300 darbo valandų pirmą kartą tepalą reikia pakeisti vėliau. Alyvos kokybė turėtų būti reguliariai tikrinama, o aliejus, sumaišytas su priemaišomis ar pablogėjęs, turi būti laiku pakeistas. Įprastomis sąlygomis SEW reduktoriams, kurie ilgą laiką dirba nuolat, pakeiskite naują alyvą 5000 darbo valandomis arba kartą per metus. Pavarų dėžė, kuri ilgą laiką buvo išjungta, prieš pakartotinį važiavimą turėtų būti pakeista nauju alyvos reduktoriumi. Jis turėtų būti įpiltas tuo pačiu aliejumi, kaip ir originalus. Jo negalima maišyti su skirtingų rūšių aliejumi. Tos pačios rūšies ir skirtingo klampumo aliejus leidžiama maišyti. Keisdami alyvą, palaukite, kol reduktorius atvės, nesukeldamas deginimo pavojaus, tačiau vis tiek laikykite šiltai, nes po visiško aušinimo padidėja alyvos klampumas ir sunku ją išpilti. Pastaba: Išjunkite transmisijos maitinimą, kad išvengtumėte netyčinio įjungimo! Darbo metu, kai alyvos temperatūros pakilimas viršija 80 ° C arba kai alyvos telkinio temperatūra viršija 100 ° C ir kai atsiranda neįprastas triukšmas, nustokite jo naudoti. Prieš tęsdami darbą, patikrinkite priežastį, pašalinkite gedimą ir pakeiskite alyvą. Vartotojas turi turėti pagrįstas naudojimo ir priežiūros taisykles bei kruopščiai registruoti reduktoriaus veikimą ir patikrinimo metu nustatytas problemas. Pirmiau nurodytos nuostatos turi būti griežtai įgyvendintos. 5. Tepimo alyvos pasirinkimas Prieš pradėdami naudoti SEW reduktorių, turite jį užpildyti tinkamos klampos alyva. Turi būti sumažinta trintis tarp pavarų. Esant didelei apkrovai ir smūginei apkrovai, reduktorius gali visiškai atlikti savo funkcijas. Pirmą kartą naudojant maždaug 200 valandas, tepalą reikia nusausinti, išskalauti, o paskui įpilti naujo tepalo į alyvos etaloną. Jei alyvos lygis yra per didelis arba per žemas, darbinė temperatūra gali būti nenormali.
