sliekinės pavaros variklis indija Sliekinės pavaros variklis su kodavimo pavaros reduktoriumi
Pagrindinė pavaros konstrukcija yra: sliekinės pavaros variklis su kodavimo pavara, saulės pavara, išorine žiedine pavara.
Dėl konstrukcinių priežasčių „Worm“ pavaros variklis su kodavimo reduktoriumi turi ne mažiau kaip 3 vienpakopio lėtėjimo atveju ir ne daugiau kaip 10 - maksimalų. Bendras redukcijos koeficientas yra 3.4.5.6.8.10. Reduktoriaus pakopų skaičius paprastai yra ne didesnis kaip 3, tačiau yra keletas didelių redukcijos koeficientų. 4 lėtėjimo lygiai. Palyginti su kitais reduktoriais, „Worm“ pavaros variklis su kodavimo reduktoriumi pasižymi dideliu standumu, dideliu sliekinės pavaros varikliu Indija (vienas lygis gali būti trumpesnis nei 1 minutė), didelis perdavimo efektyvumas (vienos pakopos 97–98%), didelis sukimo momentas / tūris santykis, visą gyvenimą nereikalaujantis priežiūros ir kt. Dėl šių savybių Worm pavarų variklis su kodavimo reduktoriais dažniausiai montuojamas ant žingsninių ir servovariklių, siekiant sumažinti greitį, padidinti sukimo momentą ir suderinti inerciją.
Nominalus „Worm“ pavaros variklio su kodavimo reduktoriumi įėjimo greitis gali siekti iki 18000 aps./min (priklausomai nuo paties reduktoriaus dydžio, kuo didesnis reduktorius, tuo mažesnis vardinis įėjimo greitis). Pramoninio lygio „Worm“ pavaros variklio su kodavimo reduktoriumi išėjimo sukimo momentas paprastai yra ne didesnis kaip 2000 Nm, o specialus super sukimo momento „Worm“ pavaros variklis su enkoderio reduktoriumi gali pasiekti daugiau nei 10000 Nm. Darbinė temperatūra paprastai yra nuo -25 ° C iki 100 ° C. Darbinę temperatūrą galima pakeisti keičiant tepalą.
Sliekinės pavaros variklis indija „Worm“ pavaros variklis su kodavimo reduktoriumi yra labai svarbus, nes jame sumontuotas servovariklis. Atotrūkio lygis (lankas) yra gana svarbus. Skirtingų „backlash“ laipsnių kainų skirtumas yra gana didelis. „Worm“ pavaros variklis su kodavimo reduktoriumi gali prijungti daug dantų dėžę su didžiausiu redukcijos koeficientu 100,000 XNUMX.
Taikomos sąlygos:
Reduktoriaus reduktoriaus periferinis greitis neviršija 10 m / s.
Įvesties veleno greitis yra ne didesnis kaip 1500 aps / min.
Reduktoriaus darbo aplinkos temperatūra yra -40 ° C - + 45 ° C.
Reduktorius gali būti naudojamas tiek į priekį, tiek atgal.
Sliekinio pavaros variklis su kodavimo pavaros reduktoriumi:
Dėl struktūrinių priežasčių „Worm“ pavaros variklis su kodavimo reduktoriumi turi ne mažiau kaip 3 vienpakopiam lėtėjimui ir ne daugiau kaip 10 - maksimaliam. Bendras redukcijos koeficientas yra 3.4.5.6.8.10. Reduktoriaus pakopų skaičius paprastai yra ne didesnis kaip 3, tačiau yra keletas didelių redukcijos koeficientų. 4 lygių lėtėjimas.
Palyginti su kitais reduktoriais, „Worm“ pavaros variklis su kodavimo reduktoriumi turi didelį standumą, didelį sliekinės pavaros variklį Indijoje (vienas lygis gali būti mažesnis nei 1 taškas), didelį perdavimo efektyvumą (vienos pakopos yra 97–98%), didelį sukimo momentą / tūrį santykis, visą gyvenimą nereikalaujantis priežiūros ir kt.
Dėl šių savybių Worm pavarų variklis su kodavimo reduktoriais dažniausiai montuojamas ant žingsninių ir servovariklių, kad sumažėtų greitis, padidėtų sukimo momentas ir atitiktų inerciją.
Nominalus reduktoriaus įvesties greitis gali siekti 18000 aps./min (priklausomai nuo paties reduktoriaus dydžio, kuo didesnis reduktorius, tuo mažesnis vardinis įėjimo greitis). Pramoninės klasės „Worm“ pavaros variklio su kodavimo reduktoriumi išėjimo sukimo momentas paprastai yra ne didesnis kaip 2000 Nm. Galima naudoti specialų „Worm“ greičio reduktorių su kodavimo reduktoriumi. Jis viršija 10000Nm. Darbinė temperatūra paprastai yra nuo -25 ° C iki 100 ° C. Darbinę temperatūrą galima pakeisti keičiant tepalą.
Kelios sąvokos:
Pakopų skaičius: „Worm“ pavaros variklio su kodavimo pavaromis komplektų skaičius. Kadangi žvaigždžių pavarų komplektas negali patenkinti didelio pavaros santykio, kartais norint patenkinti didesnio pavaros santykio reikalavimus, reikia 2 ar 3 komplektų. Padidėjus žvaigždžių pavarų skaičiui, padidės 2 lygis arba padidins 3 pakopų reduktoriaus ilgį, o efektyvumas sumažės.
Grįžtamasis tarpas: išvesties galas yra fiksuotas, įvesties galas sukasi pagal laikrodžio rodyklę ir prieš laikrodžio rodyklę taip, kad įvesties galas sukuria vardinį sukimo momentą + –2% sukimo momento, reduktoriaus įvesties galas turi nedidelį kampinį poslinkį, šis kampinis poslinkis yra grįžimas klirensas. Tai yra „taškas“, kuris yra šešiasdešimtasis laipsnio. Kai kurie žmonės tai vadina užnugaryje.
Sliekinės pavaros variklis su kodavimo cikloidiniu reduktoriumi:
Visas transmisijas galima suskirstyti į tris dalis: įvesties dalį, lėtėjimo dalį ir išvesties dalį. Ant įėjimo veleno yra sumontuota dviguba ekscentrinė įvorė su 180 ° pakreipimu, o ant ekscentrinės įvorės pritvirtinti du ritininiai guoliai, vadinami strėle. Centrinė skylė, sudaranti H mechanizmą ir du cikloidinius ratus, yra ekscentrinis pasukamasis guolis. bėgimo takas, o cikloidinis ratas ir adatos pavara yra sujungti su žiediniu būdu išdėstytų kaiščių dantų rinkiniu, kad būtų suformuotas vidinis akies greičio mažinimo mechanizmas su vieno danties dantų skirtumu (siekiant sumažinti trintį, greičio reduktoriuje su mažu greičio santykis), adatos dantys turi adatos įvorę). Kai įvesties velenas su ekscentrine įvore sukasi vienerius metus, cikloidinio rato judėjimas tampa plokštumos judesiu tiek su pasukimu, tiek suktuvu dėl danties profilio kreivės, esančios ant cikloidinio rato, savybių ir dėl ribojamo adatos kaiščio krumpliaračio. pavara. Kai įvesties velenas sukasi teigiamai, ekscentrinė įvorė taip pat sukasi vieną kartą, o cikloidinis ratas suka vieną dantį priešinga kryptimi, kad būtų pasiektas lėtėjimas, o tada W išvesties mechanizmas naudojamas perduoti mažą cikloidinio rato sukimąsi per kaištį. velenas prie išėjimo veleno. Tai lemia mažesnį išvesties greitį.
Manome, kad galime bendradarbiauti su jumis šioje srityje ir susisiekite su mumis, jei jus domina.
Kviečiame apsilankyti mūsų katalogo svetainėje ir gauti daugiau informacijos:
WWW.sogears.comMobilusis: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotorViber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
El. paštas:
Nr.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Kinija
