Yantai Bonway Manufacturer

Diafragmos mova

Kelios diafragmų grupės (nerūdijančio plieno plonos plokštės) pakaitomis sujungiamos su dviem movos pusėmis varžtais. Kiekviena diafragmų grupė yra sudaryta iš kelių dalių. Diafragmos skirstomos į švaistiklio tipą ir skirtingą viso gabalo tipo formą. Membraninė mova remiasi elastinga membranos deformacija, kad kompensuotų santykinį sujungtų dviejų velenų poslinkį. Membraninė mova yra didelio našumo lanksti mova su tvirtais metaliniais komponentais. Membraninės movos nereikia tepti, ji yra kompaktiška, didelio stiprumo ir ilgo tarnavimo laiko. , Nėra sukimosi tarpo, neveikia temperatūros ir alyvos taršos, atsparus rūgštims, atsparumas šarmams ir atsparumas korozijai, tinkamas aukštos temperatūros, didelio greičio ir ėsdinančių terpių veikimo sąlygoms.

Pagrindinės funkcijos:
Membraninė mova gali kompensuoti ašinius, radialinius ir kampinius nuokrypius tarp varomosios mašinos ir varomosios mašinos dėl gamybos klaidų, montavimo klaidų, laikančiųjų deformacijų ir temperatūros kilimo pokyčių poveikio. Membraninė mova yra lanksti mova su metaliniu elastingu elementu. Jis remiasi metaline movos diafragma, jungiančia pagrindines ir varomas mašinas, kad perduotų sukimo momentą. Jo pranašumai yra elastingas vibracijos mažinimas, nėra triukšmo ir nereikia tepti. Tai šiandieninis pakaitinis dantis. Idealus produktas tipo ir bendrosios movos sukabinimui.
Pagrindinės membranos movos charakteristikos:
1. Gebėjimas kompensuoti dviejų ašių nesutapimą yra stiprus. Palyginti su pavaros mova, kampinį poslinkį galima padvigubinti, radialinio poslinkio metu reakcijos jėga yra maža, lankstumas yra didelis ir leidžiamos tam tikros ašinės, radialinės ir kampinės kryptys. Poslinkis.
2. Jis turi akivaizdų smūgių sugėrimą, nėra triukšmo ir nesusidėvėjęs.
3. Prisitaikykite prie aukštos temperatūros (-80 + 300) ir dirbkite atšiaurioje aplinkoje, taip pat galite saugiai veikti smūgio ir vibracijos sąlygomis.
4. Didelis perdavimo efektyvumas, iki 99.86%. Ypač tinka vidutinio, didelio greičio ir didelės galios perdavimui.
5. Paprasta struktūra, lengvas svoris, mažas dydis, patogus surinkimas ir išmontavimas. Jį galima surinkti ir išmontuoti nejudinant mašinos (žr. Tipą su tarpiniu velenu) ir nereikia tepti.
6. Jis gali tiksliai perduoti greitį neslystant ir gali būti naudojamas tiksliosios mašinos perdavimui.

Struktūra:
Membraninė mova susideda iš mažiausiai vienos diafragmos ir dviejų veleno įvorių. Membrana pritvirtinta prie įvorės kaiščiu ir paprastai neatlaisvina ir nesukelia atbulinės eigos tarp diafragmos ir įvorės. Kai kurie gamintojai pateikia dvi diafragmas, o kiti - tris diafragmas, kurių viduryje yra vienas arba du standūs elementai, o abi pusės yra sujungtos su veleno įvore. Skirtumas tarp vienos membranos ir dvigubos membranos jungties yra gebėjimas valdyti įvairius nukrypimus. Atsižvelgiant į sudėtingą diafragmos lenkimą, vienos diafragmos jungtis nėra tinkama ekscentriškumui. Dviguba diafragmos mova gali tuo pačiu metu sulenkti skirtingomis kryptimis, kad kompensuotų ekscentriškumą.

pasirinkti
Teisingas diafragmos jungties pasirinkimas:
1. Diafragmos movą sudaro mažiausiai viena membrana ir dvi veleno įvorės. Membrana pritvirtinta prie įvorės smeigtuku ir paprastai neatlaisvins ir nesukels priešinės diafragmos ir įvorės. Kai kurie gamintojai pateikia dvi membranas, o kiti - tris diafragmas, kurių viduryje yra vienas arba du standūs elementai, o abi pusės yra sujungtos su veleno įvorėmis.
2. Diafragmos sujungimo charakteristika yra šiek tiek panaši į silfonų sujungimą. Tiesą sakant, movos perdavimo momentas yra panašus. Pati diafragma yra labai plona, ​​todėl, kai susidaro santykinė poslinkio apkrova, ją lengva sulenkti, todėl ji gali atlaikyti iki 1.5 laipsnio nuokrypį, tuo pačiu sukurdama mažesnę guolio apkrovą servo sistemoje.
3. Servo sistemose dažnai naudojamos membraninės movos. Membranos turi gerą sukimo momento tvirtumą, tačiau yra šiek tiek prastesnės nei silfonų movos.
4. Kita vertus, diafragmos mova yra labai subtili, ją lengva sugadinti, jei ji naudojama netinkamai ar netinkamai sumontuota. Todėl labai būtina užtikrinti, kad nuokrypis atitiktų įprasto sukabinimo įtaiso tolerancijos ribas.
5. Sureguliuokite modelį pagal veleno skersmenį:
Iš pradžių pasirinkti guolio movos sukabinimo matmenys, tai yra veleno angos skersmuo d ir veleno skylės ilgis L, turėtų atitikti varančiųjų ir varomų galų veleno skersmens reikalavimus, kitaip movos specifikacijos turi būti sureguliuotos pagal veleno skersmuo d.
Dažnas reiškinys, kad varančiųjų ir varomų galų ašių skersmenys skiriasi. Kai sukimo momentas ir greitis yra vienodi, o varančiųjų ir varomų galų ašių skersmenys skiriasi, sukabinimo modelį reikia pasirinkti pagal didesnį veleno skersmenį. Naujai suprojektuotoje perdavimo sistemoje turėtų būti pasirinkti septyni koto angų tipai, nurodyti GBT3852, o J1 veleno kiaurymių tipas yra rekomenduojamas, kad būtų pagerintas universalumas ir pakeičiamumas. Ašies skylės ilgis atitinka „i“ guolių movos gaminio standartą.

Nenormalaus triukšmo priežastis:
1. Tarpas tarp dviejų movos pusių yra per platus, todėl diafragma gauna didelę ašinę jėgą, o susidėvėjusios skylės arba susukti varžtai susidėvi ir sukelia nenormalų triukšmą;
2. Pernelyg didelis ašinis nuokrypis arba per didelis abiejų movos pusių įlinkio kampas taip pat sukels vibraciją ir nenormalų triukšmą eksploatuojant įrangą;
3. Aktyvaus galo ir pasyvaus greičio skirtumas taip pat sukels vibraciją ir nenormalų triukšmą, kai įranga veikia;
4. Sugedęs variklio greičio kodo diskas, todėl variklio greitis yra greitas ir lėtas, o diafragmos jungtis kelia nenormalų triukšmą.

Diegimas svarbus:
①. Produktai su diafragma turi kraštus ir gali sužeisti. Montuojant rekomenduojama dėvėti storas pirštines.
②. Norėdami užtikrinti saugumą, aplink movą uždėkite apsauginį dangtelį ir kitus įtaisus.
③. Kai veleno centro nuokrypis montuojant viršija leistiną vertę, mova gali būti deformuota, dėl ko gali būti padaryta žala arba sutrumpėjęs tarnavimo laikas.
④. Leistinas movos veleno nuokrypis apima radialinį, kampinį ir ašinį nuokrypį. Montuodami atlikite reguliavimus, kad veleno nuokrypis atitiktų leistiną atitinkamo gaminio katalogo ribą.
⑤ Kai tuo pačiu metu atsiranda keli nuokrypiai, atitinkama leistina vertė turėtų būti sumažinta perpus.
⑥. Norint pailginti movos tarnavimo laiką, rekomenduojama nustatyti veleno nuokrypį 1/3 leistinos vertės.
⑦. Įkišus montavimo veleną, priveržkite varžtus, kitaip mova deformuosis. Priverždami varžtus, naudokite sukimo momento veržliaraktį, montavimui nenaudokite kitų varžtų, išskyrus priedus.
⑧. Jei darbo metu girdimas nenormalus garsas, nedelsdami nutraukite operaciją ir atskirai patikrinkite montavimo tikslumą, varžtų laisvumą ir pan. Norint padidinti apsaugos efektyvumą, po montavimo ir derinimo rekomenduojama ant išorinio varžto paviršiaus klijuoti klijus.

Montavimas ir išmontavimas:
1. Nuvalykite dulkes ir nešvarumus ant montavimo veleno paviršiaus ir šoną tepkite plonu variklio alyvos ar tepalo sluoksniu.
2. Išvalykite vidinę „Lingsi“ movos angą ir patepkite alyva arba tepalu.
3. Įkiškite „Lingsi“ movą į tvirtinimo veleną; jei skylės skersmuo yra per storas, būkite atsargūs, kad nepataikytumėte į plaktuką ar kietąjį metalą.
4. Užbaigus pozicionavimą, pirmiausia naudokite sukimo momento veržliaraktį (nurodytą priveržimo momentą 1/4), kad atsargiai priveržtumėte varžtus įstrižai.
5. Padidinkite stiprumą (1/2 nurodyto priveržimo momento) ir pakartokite ketvirtą žingsnį.
6. Priveržkite priveržimo momentą pagal nurodytą priveržimo momentą.
7. Galiausiai priveržkite tvirtinimo varžtus apskritimo kryptimi.
8. Išardydami, tęskite prietaisą visiškai sustabdę; paeiliui atsukite fiksavimo varžtus.

Techninė priežiūra:
1. Prieš montuodami, nuvalykite dviejų velenų galinius paviršius ir patikrinkite, ar galiniai grioveliai tinka ant galinių paviršių;
2. Sumontavus membraninę movą, reikia patikrinti, ar visi varžtai veikia normaliai. Jei nustatoma, kad jie yra laisvi, jie turi būti priveržti. Pakartokite tai keletą kartų, kad įsitikintumėte, jog jie neatsilaisvins;
3. Kad būtų išvengta diafragmos raukšlėjimo veikiant dideliu greičiu, sukeliant mikroplyšius ir pažeidžiant diafragmos varžtų skyles, tarp membranų galima tepti kietus tepalus, tokius kaip molibdeno disulfidas, arba galima dengti diafragmos paviršių. apdorojant anti-frikcinį sluoksnį
4. Membraninė mova turėtų išvengti ilgalaikio perkrovos naudojimo ir avarijų;
5. Kai veikia membranos mova, patikrinkite, ar diafragmos jungtis yra nenormali. Jei atsiranda kokių nors nukrypimų, juos reikia pašalinti;
6. Membranos movos turi imtis tinkamų saugos priemonių įvairiose vietose, kurios gali sukelti nelaimingus atsitikimus asmeniui ir įrangai dėl darbinės membranos movos.

Perdavimo sistema:
Membranos sukabinimo veleno perdavimo sistema: veleno transmisija paprastai susideda iš vienos ar kelių diafragminių movų, jungiančių pagrindinį ir varomus velenus, kad būtų suformuota veleno perdavimo sistema, perduodanti sukimąsi ar judesį. Membraninė mova daugiausia susijusi su variklio, reduktoriaus ir darbo mašinos veleno jungtimi. Veleno skylės forma, jungties forma ir dydis daugiausia priklauso nuo prijungto veleno tipo ir dydžio. Produkto dizainas paprastai grindžiamas cilindrinėmis ir kūginėmis ašimis. Gilus tarptautinio standarto velenas, veleno gylio standartas skirtas veleno dizainui. Konstrukciniame projekte ir įvairių formų metalinių diafragminių movų serijiniame projekte nustatykite metalinių membranų movų velenus pagal perdavimo momento dydį, membranos movos struktūrą ir stebulės stiprumą. Skylės diapazonas (didžiausia ir mažiausia veleno skylė) ir veleno skylės ilgis, kiekvienoje specifikacijoje yra tik vienas veleno skylės ilgis. Užsienio šalyse diafragmos sukabinimo įmonės turi tik vieną kiekvienos membranos sukabinimo specifikacijos ašies angos ilgį skirtingų diafragminių movų standartuose. Dėl klaidinamo GB / T3852, kiekviena mano šalies diafragmos sukabinimo gaminio standarto specifikacija, keičiant veleno angą, atitinka įvairius veleno skylių ilgius. Pertvarkant užsienio diafragmos sukabinimo standartus į Kinijos standartus, Pridedant įvairius veleno skylių ilgius, atrodo, kad tik tai yra visiška konversija.

Naudojimo sritis:
Plačiai naudojamas įvairių mechaninių įtaisų, tokių kaip vandens siurbliai (ypač didelės galios, cheminiai siurbliai), ventiliatorių, kompresorių, hidraulinių mašinų, naftos mašinų, spausdinimo mašinų, tekstilės mašinų, chemijos mašinų, kasybos mašinų, metalurgijos mašinų, aviacijos, perdavimo srityje (sraigtasparniai), karinio jūrų laivyno greitaeigės energijos perdavimo sistemos, garo turbinos, stūmoklio tipo mechaninės mechaninės perdavimo sistemos, vikšrinės transporto priemonės ir greitųjų, didelės galios generatorinių agregatų mechaninės perdavimo sistemos dažniausiai naudojamos greitaeigių perdavimo velenų sistemose. po dinamiškos pusiausvyros.

JZM diafragminės movos charakteristikos ir taikymas: Palyginti su lanksčiomis movomis su metaliniais elastingais elementais, jis pasižymi dideliu mechaniniu stiprumu, dideliu keliamuoju pajėgumu, lengvu svoriu, maža konstrukcija, aukštu perdavimo efektyvumu ir perdavimo tikslumu bei patogiu surinkimu ir išmontavimu. . Tinka vidutinio, didelio greičio ir didelio sukimo momento veleno perdavimui. Palyginti su būgno pavaros mova, jis neturi santykinio slydimo, tepimo, ilgo tarnavimo laiko, jokio triukšmo ir paprastos struktūros. Membraninė mova gali iš dalies pakeisti būgno pavaros movą. Neturi įtakos temperatūra ir naftos tarša. Jis atsparus rūgščiai, šarmams ir korozijai. Jis gali būti naudojamas aukštos temperatūros, žemos temperatūros, alyvos, vandens ir ėsdinančių terpių darbo aplinkoje. Membraninė mova tinka įvairių mechaninių įtaisų velenui perduoti, mažai keičiant apkrovą. Jis pasižymi dideliu universalumu ir buvo plačiai naudojamas pramonėje išsivysčiusiose šalyse. Tai didelio našumo lanksti ir labai tiksli membraninė mova, plačiai naudojama mano šalyje. Galima naudoti dideliu greičiu. Palyginti su reduktoriaus mova, membraninė mova neturi santykinio slydimo, nėra tepimo, sandarinimo, nėra triukšmo, iš esmės nėra priežiūros, patogesnė gaminti ir gali iš dalies pakeisti reduktoriaus movą. Diafragmos movos buvo plačiai naudojamos pramonėje išsivysčiusiose pasaulio šalyse. Praktiškai tarpinio veleno tipas paprastai naudojamas pagerinti dviejų ašių kompensavimo našumą.