Yantai Bonway Manufacturer

Greičio mažinimo pavarų dėžė

Dviejų pakopų greičio mažinimo pavarų dėžė, greitaeigė greičio mažinimo pavarų dėžė, greičio mažinimo pavarų dėžės katalogas, kūginė spiralinė greičio mažinimo pavarų dėžė, planetinė greičio mažinimo pavarų dėžė, spiralinė pavara, redukcinė pavarų dėžė

„1.Bevel Helical“ dviejų pakopų greičio mažinimo pavarų dėžės specifikacijos

„Bevel Helical“ dviejų pakopų greičio mažinimo pavarų dėžė Įvesties režimas: Variklio prijungimo flanšas, veleno įvestis. Pavarų dėžės greičio mažinimo pavarų dėžė

„HB Speed“ reduktorius priima bendrąjį projekto projektą, kuris, atsižvelgiant į skirtingus klientų reikalavimus, gali jas pakeisti specialiomis pramonės įmonėms. Dviejų pakopų greičio mažinimo pavarų dėžė „Bevel Helical“ turi garso slopinimo dėžės struktūrą. Didesnis paviršiaus plotas ir didelis ventiliatorius, kolonų pavara ir spiraliniai krumpliaračiai supažindina su pažangiu pavarų šlifavimo amatu, kuris gali sumažinti triukšmą, pagerinti važiavimo patikimumą ir greičio mažinimo pavarų dėžių efektyvumą. Tuo tarpu mūsų gaminama HB greičio mažinimo pavarų dėžė atitinka tiek Kinijos, tiek užsienio kokybės standartus.

Greičio mažinimo pavarų dėžė yra pagrindinis variklio aksesuaras ir yra vienas iš puikiausių „Taiyuan Heavy Industry“ gaminių. Daugiausia projektuoja ir gamina kėlimo, valcavimo, kasimo, anglies kokso krosnies, kalimo, kosminės erdvės paleidimo, kasybos, naftos gavybos ir kt. Reduktorius, taip pat gamina greičio mažinimo pavarų dėžę, sukabinimo įtaisą, turbinos sraigtinį pakėlimą ir krumpliaračių krumplius, skirtus sunkiems darbams. transporto priemonių. Blokai ir kiti gaminiai. Greičio mažinimo pavarų dėžė yra visa apimanti pagrindinio gaminio prekė ir yra vienas iš „Taiyuan Heavy Industry“ pranašumų. Daugiausia projektuoja ir gamina kėlimo, valcavimo, kasimo, anglies kokso krosnies, kalimo, kosminės erdvės paleidimo, kasybos, naftos gavybos ir kt. Reduktorius, taip pat gamina greičio mažinimo pavarų dėžę, sukabinimo įtaisą, turbinos sraigtinį pakėlimą ir krumpliaračių krumplius, skirtus sunkiems darbams. transporto priemonių. Blokai ir kiti gaminiai.

Jis turi didelę patirtį kuriant ir gaminant didelius sunkiasvorius įrankius, didelius žolinių kaulų krumpliaračius, žiedinius lankinius krumplius, vienpakopius ir daugialypius planetinius krumpliaračius, reketinius krumpliaračius, kintamo greičio pavaras, kūginius krumpliaračius ir kt., Ir jis yra sukurtas bendradarbiaujant su daugeliu kitų pasaulio šalių. garsios kompanijos. Daugelio didelio ir mažo greičio sunkiųjų, didelio sukimo momento, didelės galios perdavimo įtaisų gamyba ir gamyba.

Suprojektuota ir pagaminta WISCO, 760 dvigubo lanko krumpliaračių bazė yra didžiausia pasaulyje dvigubo lanko krumpliaračių bazė, pasiekianti vietinį molvo lygį; kėlimo greičio mažinimo pavarų dėžė, suprojektuota ir pagaminta Taiyuan palydovo paleidimo centre ir Dongfango katilų gamykloje. Greičio santykis yra 10-30 kartus, ir tai yra pirmoji vieta šalyje.
Planetinės greičio mažinimo pavarų dėžės pranašumai yra kompaktiška struktūra, mažas grįžtamasis atstumas, didelis tikslumas, ilgas tarnavimo laikas ir didelis vardinis sukimo momentas. Bet kaina yra šiek tiek brangesnė. Greičio mažinimo pavarų dėžė yra universalus priedas, o pritaikymo pramonė yra labai plati, o tai lemia, kad jūsų klientų bazė yra labai plati. Kasyklos, uostai, elektrinės, plieno gamyklos ir tt yra didelių greičio mažinimo pavarų dėžių klientai; automobilių gamyklos, tabako fabrikai, alaus daryklos, logistikos įrangos gamintojai ir kt. yra mažų variklių varikliai. Viena dalis skirta galutiniams vartotojams, tokiems kaip elektrinės, alaus daryklos ir kt., Viena dalis skirta OEM palaikančioms gamykloms, tokioms kaip alaus gamybos linijų gamybos gamyklos, diržų mašinų gamintojai, kaušo kėlimo mašinų gamintojai ir kt.

2.HB Bevel Helical dviejų pakopų greičio mažinimo pavarų dėžės charakteristikos:

Visiškai naujas kietos pavaros paviršiaus didelis galios keitimo pavarų rinkinys pasižymi dideliu sukimo momentu ir pritaikytas vieneto struktūros moduliacijos dizainui. Jis gali būti montuojamas horizontaliai ir vertikaliai, turi tvirtą veleno išvestį, tuščiavidurio veleno išvestį ir sutartinio disko tuščiavidurio veleno išvestį. Greitaeigio reduktoriaus pritaikymo sritis yra plati. Dviejų pakopų greičio mažinimo greičių reduktorius yra pagamintas iš aukštos kokybės legiruotojo plieno, kuris greitai varškėja, pasižymi dideliu efektyvumu ir ilgaamžiška pavara, taip pat gali išlaikyti didelę ašinę ir radialinę apkrovas. Greičio mažinimo pavarų dėžė pasižymi mažu triukšmu, patikimumu, kompaktiška ir pan.

3.HB greičio mažinimo pavarų dėžės duomenys:

Dviejų pakopų greičio reduktorius „3.1 Bevel Helical“: gali atlikti vertikalią kirtimo ašį, vertikalias funkcijas, kai jo komponentų rūšių mažėja, o specifikacijos didėja.

3.2 greičio mažinimo pavarų dėžė Įvesties režimas: Variklio jungties flanšas, veleno įvestis.

Dviejų pakopų „3.3 Bevel Helical“ greičio mažinimo pavarų dėžė Išėjimo režimas: tvirtas velenas su plokščiais raktais, tuščiaviduris velenas su plokščiais raktais, tuščiaviduris besiveržiantis jungiamasis tuščiaviduris velenas, slankstelinis movos tuščiaviduris velenas, slankstelinis movos kietasis velenas ir flanšo jungiamasis kietasis velenas.

„3.4“ greičio mažinimo pavarų dėžė Įrengimo tipas: horizontalus, vertikalus, pagrindo pasukimo tipas, jėgos pasukimas

3.5 B serijos dviejų pakopų greičio mažinimo greičių reduktoriaus specifikacijos yra 3 ~ 26, lėtėjimo transmisijos laipsnių diapazonas yra 1 ~ 4, greičio santykis: 1.25 ~ 450, jei kartu su mūsų RKS serija bus pasiektas didesnis greičio santykis.

Sunkiųjų planetinių greičio mažinimo pavarų dėžių surinkimo vadovas:
Tinkamas sunkiosios planetinės greičio mažinimo greičių dėžės įrengimas, naudojimas ir priežiūra yra svarbi normalios mechaninės įrangos eksploatavimo dalis. Todėl, montuodami sunkią planetinę greičio mažinimo pavarų dėžę, būtinai ją atsargiai surinkite ir naudokite griežtai laikydamiesi sekančio įrengimo ir naudojimo principų.
Pirmas žingsnis
Prieš montuodami patikrinkite, ar nepažeistas variklis ir sunkioji planetinė greičio mažinimo pavarų dėžė, ir griežtai patikrinkite, ar dalių, sujungtų su greičio mažinimo reduktoriumi, matmenys yra suderinti. Čia pateikiami variklio padėties nustatymo įvorės matmenys, įėjimo velenas ir greičio mažinimo pavarų dėžės griovelis bei leistini nuokrypiai. .
Antras žingsnis
Atsukite varžtą, esantį išorinėje dulkėms nelaidžiose sunkiųjų apkrovų greičio mažinimo reduktoriaus flanšo skylėje, sureguliuokite PCS sistemos užveržimo žiedą taip, kad šoninės skylės būtų suderintos su dulkėms nepralaidžiomis skylėmis, ir įkiškite šešiakampį lizdą į šešiakampis. Po to nuimkite variklio veleno raktą.
trečias žingsnis
Natūraliai prijunkite variklį prie sunkiosios planetinės greičio mažinimo pavarų dėžės. Prijungdami reikia įsitikinti, kad sunkiųjų jėgos planetinės greičio mažinimo pavarų dėžės išėjimo velenas yra koncentriškas su variklio įėjimo velenu, o abiejų išoriniai flanšai yra lygiagretūs. Kadangi širdis nenuosekli, variklio velenas gali sulūžti arba greičio mažinimo reduktoriaus pavara nusidėvėti.
Be to, montuojant didelę apkrovą turinčią planetinę greičio mažinimo pavarų dėžę, griežtai draudžiama smogti plaktuku ar pan., Kad guolis ar krumpliaratis nebūtų pažeisti dėl per didelės ašinės jėgos ar radialinės jėgos. Prieš užverždami varžtus, būtinai priveržkite tvirtinimo varžtus. Prieš montuodami, nuvalykite variklio įėjimo veleno, padėties nustatymo angos ir greičio mažinimo reduktoriaus antikorozinę alyvą benzinu arba cinko-natrio vandeniu. Jos tikslas yra užtikrinti jungties sandarumą ir lankstumą, taip pat išvengti nereikalingo susidėvėjimo.
Kaip pratęsti sunkiosios greičio mažinimo pavarų dėžės greičio mažinimo pavarų dėžės tarnavimo laiką? Santrauka: Dėl rimto danties paviršiaus pažeidimo „Handan Iron and Steel Co.“ aukštakrosnės „7 #“ aukštakrosnės pagrindinėje gervės greičio mažinimo pavarų dėžėje, buvo atlikta priežasties analizė, o paviršiaus regeneravimo technologija buvo patobulinta naudojant Mosheng trintį. Darbo aplinka prailgina greičio mažinimo pavarų dėžės tarnavimo laiką.

Greičio reduktorius yra galios perdavimo mechanizmas, kuris naudoja pavarų greičio keitiklį, kad sumažintų variklio apsisukimų skaičių iki norimo apsisukimų skaičiaus ir gautų didelio sukimo momento mechanizmą. Dabartiniuose galios ir judesio perdavimo mechanizmuose greičio mažinimo pavarų dėžės taikymo sritis yra gana plati. Tai galima pastebėti beveik visose mechaninių transmisijų sistemose, pradedant nuo laivų, automobilių, lokomotyvų, sunkiųjų statybinių mašinų, perdirbimo įrangos ir automatizuotos gamybos įrangos, naudojamos mašinų pramonėje, iki kasdienio gyvenimo. Buitiniai prietaisai, laikrodžiai ir kt. Jo taikymą galima pastebėti perduodant didelę galią iki mažų apkrovų, tiksliu kampo perdavimu galima pamatyti greičio reduktoriaus pritaikymą, o pramonėje - greičio mažinimo reduktoriaus funkcija yra lėtėjimo funkcija. ir padidinti sukimo momentą. Todėl jis plačiai naudojamas greičio ir sukimo momento keitimo įrangoje.

Norėdami padidinti efektyvumą, kūginė spiralinė greičio mažinimo pavarų dėžė paprastai naudoja spalvotąjį metalą kaip kūginę spiralinę pavarą, o kietąjį plieną naudoja kaip kūginę spiralę. Kadangi tai yra stumdoma trinties transmisija, eksploatacijos metu jis generuos didesnę šilumą, todėl greičio reduktoriaus dalys ir sandarikliai skiriasi jų šiluminiu plėtimu, todėl kiekviename poravimosi paviršiuje susidaro tarpas ir alyva. skiedžiamas dėl padidėjusios temperatūros, kuri lengvai sukelia nuotėkį. Yra keturios pagrindinės priežastys. Pirma, ar medžiaga yra pagrįsta. Antra, trinties paviršiaus paviršiaus kokybė. Trečia, tepalinės alyvos pasirinkimas, atsižvelgiant į tai, ar pridedamas teisingas kiekis, o ketvirta - surinkimo kokybė ir naudojimo aplinka.

Kūginiai spiraliniai krumpliaračiai paprastai gaminami iš alavo bronzos. Suporuota kūginė spiralinė medžiaga paprastai yra sukietinta 45 plienu iki HRC45-55. Jis taip pat dažniausiai naudojamas 40C: sukietėjęs HRC50-55. Šlifavimas iki šiurkštumo RaO. „8 fcm“ naudojant kūginį spiralinį šlifuoklį, kai greičio mažinimo pavarų dėžė veikia normaliai, kūginis spiralinis sraigtas yra tarsi užkietėjęs „pjautuvas“, kuris paryškina kūginės spiralinės pavaros mechanizmą ir dėl to nusidėvi spiralinis spiralinis ratas. Apskritai, šis nusidėvėjimas yra labai lėtas, kaip ir kai kurios gamykloje esančios greičio mažinimo pavarų dėžės gali būti naudojamos daugiau nei 10 metus. Jei greitis greitai nusidėvi, reikia apsvarstyti, ar teisingai pasirinkta greičio mažinimo pavarų dėžė, ar veikia perkrova, ar nėra kūginės spiralinės pavaros medžiagos, surinkimo kokybės ar naudojimo aplinkos.
Sraigtinių pavarų dėvisi
Paprastai tai būna ant vertikaliai sumontuotos greičio mažinimo pavarų dėžės, daugiausia susijusi su įpilto tepalo kiekiu ir tepalo pasirinkimu. Įdiegus vertikalią instaliaciją, lengva sukelti nepakankamą alyvos kiekį. Kai greičio reduktorius nustoja veikti, prarandama transmisijos pavarų alyva tarp variklio ir greičio mažinimo reduktoriaus, pavara negali gauti tinkamos tepimo apsaugos, ji nėra efektyvi paleidžiant ar dirbant. Tepimas sukelia mechaninį susidėvėjimą ir netgi žalą.
Guolių pažeidimai
Kai greičio mažinimo pavarų dėžė sugenda, net jei pavarų dėžė gerai uždaroma, gamykloje dažnai pastebima, kad greičio mažinimo pavarų dėžėje esanti reduktoriaus alyva yra emulsija, guolis yra aprūdijęs, korozija ir pažeista. Taip yra todėl, kad greičio mažinimo pavarų dėžės stabdymo metu ir stabdant naudojama pavarų alyva. Kondensatas, kurį sukelia šiluma, susidariusi po to, kai šiluma aušinama; žinoma, tai taip pat glaudžiai susijusi su guolių kokybe ir surinkimo procesu [1].

Sprendimo redagavimas
1. Užtikrinkite surinkimo kokybę. Galite įsigyti arba pasigaminti specialių įrankių. Išmontuodami ir sumontuodami greičio mažinimo pavarų dėžės dalis, stenkitės, kad nesikištų su kitais įrankiais, tokiais kaip plaktukai. Keisdami pavaras ir kūginius spiralinius krumpliaračius, pabandykite naudoti originalias dalis ir jas pakeisti poromis. Surinkdami išėjimo veleną, atkreipkite dėmesį į tai. Tinkama tolerancija; Norėdami apsaugoti tuščiavidurį veleną, naudokite atpalaidavimo agentą arba raudonojo dangaus aliejų, kad išvengtumėte nusidėvėjimo ir rūdžių ar atitiktų ploto skalę, kurią sunku išardyti atliekant techninę priežiūrą.
2. Tepalų ir priedų pasirinkimas. Kūginė spiralinė greičio mažinimo pavarų dėžė paprastai naudoja 220 # greičių dėžės alyvą. Sunkiasvoriams sunkvežimiams, turintiems didelę apkrovą, dažnai užvedančius ir prastai naudojančius aplinką, kai kurie tepalinės alyvos priedai gali būti naudojami, kad pavarų alyva vis tiek priliptų prie pavarų paviršiaus, kai greičio mažinimo pavarų dėžė nustoja veikti, formuodama apsaugą. Membrana apsaugo nuo didelių apkrovų, mažo greičio, didelio sukimo momento ir tiesioginio metalų kontakto paleidžiant. Priede yra sandariklio reguliatorius ir nuotėkio prevencija, kad sandariklis išliktų minkštas ir elastingas, efektyviai sumažinantis alyvos nutekėjimą.
3. Greičio reduktoriaus montavimo padėties pasirinkimas. Jei įmanoma, nenaudokite vertikalaus įrenginio. Montuojant vertikaliai, tepimo alyvos pridedama daug daugiau nei horizontaliai, tai gali sukelti šilumos generavimą ir greičio reduktoriaus alyvos nutekėjimą.
4. Sukurkite tepimo priežiūros sistemą. Greičio reduktorių galima prižiūrėti vadovaujantis „penkių rinkinių“ principo tepimo darbu. Kiekvienoje greičio mažinimo pavarų dėžėje yra atsakingas asmuo, kuris reguliariai tikrina ir nustato, ar akivaizdi temperatūros kilimas. Jei temperatūra viršys 40 ° C arba alyvos temperatūra viršys 80 ° C, alyvos kokybė prastės arba jos kokybė sumažės. Kai randama daugiau vario miltelių ir atsiranda nenormalus triukšmas, nedelsdami nutraukite jo naudojimą, laiku jį suremontuokite, pašalinkite triktis ir pakeiskite alyvą. Degalų papildymo metu atkreipkite dėmesį į alyvos kiekį, kad įsitikintumėte, jog reduktorius yra tinkamai suteptas.

Priežiūros metodo redagavimas
Susidėvėjimo problemai spręsti tradicinis įmonės sprendimas yra remontas po suvirinimo ar padengimo šepetėliu, tačiau abu turi tam tikrų trūkumų: šiluminio įtempio, kurį sukelia aukšto suvirinimo remontas, negalima visiškai pašalinti, o tai gali pakenkti medžiagai ir sukelti dalys sulenkti ar sulūžti; Padengimą šepečiu riboja dangos storis, todėl ją lengva nulupti. Aukščiau aprašytais dviem būdais metalas naudojamas metalui taisyti, o tai negali pakeisti „sunkiai ir sunkiai“ koordinavimo santykio. Bendrai veikiant kiekvienai jėgai, ji vis tiek sukels pakartotinį susidėvėjimą. Kai kurioms didelėms guolių įmonėms dažnai neįmanoma išspręsti sprendimo vietoje ir pasikliauti išoriniu remontu. Šiuolaikinėse Vakarų šalyse aukščiau išvardytoms problemoms dažnai naudojami polimerinių kompozicinių medžiagų taisymo būdai, o „Mikawara“ technologijos gaminių, turinčių daugiau pritaikymų, pritaikymas turi puikų sukibimą ir puikų atsparumą gniuždymui. Remontuojant polimerines medžiagas, jų negalima išardyti ir apdirbti, nedarant įtakos suvirinimo šiluminiam įtempiui, o remonto storis nėra ribojamas. Tuo pačiu metu metalinė gaminio medžiaga neturi nuolaidų, kuri gali sugerti įrangos smūginę vibraciją ir vėl išvengti susidėvėjimo. Tai įmanoma ir labai prailgina įrangos komponentų tarnavimo laiką, sutaupydami įmonei daug prastovų ir sukurdami didžiulę ekonominę vertę. Dėl nutekėjimo problemos tradiciniu metodu reikia išardyti ir atidaryti greičio reduktoriaus pavarų dėžę, pakeisti sandarinimo tarpiklį arba uždėti sandariklį, o tai yra ne tik daug laiko ir daug reikalaujanti darbo, bet ir sunku užtikrinti sandarinimo efektą, o nutekėjimas įvyks. vėl operacijos metu. Polimerinė medžiaga gali būti naudojama nutekėjimui vietoje gydyti. Medžiaga pasižymi puikiu sukibimu, atsparumu alyvai ir 350% pailgėjimu, kuris įveikia greičio mažinimo reduktoriaus vibracijos sukeltą poveikį ir išsprendžia greičio mažinimo reduktoriaus nuotėkio problemą įmonei.

Fono technika:

AGV yra santrumpa iš (Automated Guided Vehicle), reiškiančio „automatiškai valdomą transporto priemonę“, turinčią automatinį kreipiamąjį įtaisą, pavyzdžiui, elektromagnetinį ar optinį, kuris gali važiuoti nustatytu kreipiamuoju keliu, su saugos apsauga ir įvairiais poslinkiais. Transporto priemonėms su funkcijomis AGV yra ratinis mobilusis robotas.

Palyginti su kita įranga, paprastai naudojama medžiagų transportavimui, AGV neriboja vieta, kelias ir erdvė. Automatizuotoje logistikos sistemoje ji gali visiškai pademonstruoti savo automatizavimą ir lankstumą bei pasiekti efektyvią, ekonomišką ir lanksčią nepilotuojamą gamybą. .

Šiuo metu trūksta ratų pavaros greičio mažinimo pavarų dėžės, skirtos sunkiasvoriams AGV automobiliams. Dabartinė mažesnio greičio reduktoriaus pavarų dėžė turi mažesnį transmisijos efektyvumą ir sukimo momentą ir negali patenkinti naudojimo poreikių.

Techninio realizavimo elementai:

Remiantis aukščiau nurodytais ankstesnio lygio trūkumais, techninė problema, kurią reikia išspręsti įgyvendinant šį išradimą, yra aprūpinti sunkiasvorę AGV vežimėlio greičio mažinimo pavarų dėžę, kuri galėtų išspręsti aukščiau išvardintus trūkumus ir galėtų perduoti didelį sukimo momentą bei turi kompaktiška bendra erdvė.

Techninis sprendimas, kurį naudingumo modelyje pasirinko techninei problemai išspręsti, yra: sunkiosios AGV vežimėlio ratų pavaros greičio mažinimo reduktorius, kurį sudaro korpusas, įėjimo pavara, laisvosios eigos velenas ir išėjimo pavara yra išdėstyti korpuse, o tuščiosios eigos ratas ir laisvosios eigos įvorė sumontuoti ant tuščiosios eigos ašies. Įvesties krumpliaračiai sutampa su laisvosios eigos krumpliaračiu, tuščiosios eigos krumpliaračiai pritvirtinti prie išėjimo krumpliaračio, o išėjimo krumpliaratis yra su ilgu velenu.

Abu tuščiosios eigos veleno galai yra įvoriai su giliais grioveliais rutuliniais guoliais.

Korpusą sudaro viršutinis ir apatinis korpusai. Lengva surinkti ir prižiūrėti.

Korpusas yra atitinkamai su įvesties dangtelio korpusu ir išvesties dangtelio korpusu tose vietose, kurios atitinka įvesties ir išvesties krumpliaračius. Tai gali pagerinti bendrą atsparumą vandeniui ir dulkėms.

Korpuso gale yra sujungimo plokštė. Palengvėja ryšys tarp naudingo modelio ir kitų įrenginių.

Siuntimas

1
Pagrindinės greičio mažinimo pavarų dėžės funkcijos yra šios:

1) Sumažinkite greitį ir padidinkite išėjimo sukimo momentą tuo pačiu metu. Sukimo momento santykis padauginamas iš variklio galios ir redukcijos santykio, tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad greičio reduktoriaus vardinis sukimo momentas negali būti viršytas.

2) Lėtėjimas taip pat sumažina apkrovos inerciją, o inercijos sumažinimas yra redukcijos santykio kvadratas. Galite pamatyti, kad bendrasis variklis turi inercijos vertę.

2. Kaip veikia greičio mažinimo pavarų dėžė

Greičio mažinimo pavarų dėžė paprastai naudojama mažo greičio ir didelio sukimo momento perdavimo įrangai. Variklis, vidaus degimo variklis ar kita greitaeigė galia perduodama per greičio reduktoriaus įėjimo veleno krumpliaračius, kad būtų galima pritvirtinti didelius reduktorius ant išėjimo veleno, kad būtų pasiektas lėtėjimo tikslas. Greičio mažinimo pavarų dėžė taip pat turės kelias poras tapačių principinių pavarų, kad būtų pasiektas norimas lėtėjimo efektas. Didelių ir mažų pavarų dantų skaičiaus santykis yra perdavimo santykis.

3. Greičio reduktoriaus tipas

Greičio mažinimo pavarų dėžė yra gana tiksli mašina, naudojama sumažinti greitį ir padidinti sukimo momentą. Jis turi daugybę modelių, skirtingų modelių ir skirtingų rūšių naudojimo būdų. Yra daugybė greičio mažinimo pavarų dėžių tipų. Pagal transmisijos tipą juos galima suskirstyti į greičio mažinimo pavarų dėžę, kūginę spiralinę greičio mažinimo pavarų dėžes ir planetinę greičio mažinimo pavarų dėžę. Pagal skirtingus važiavimo etapus juos galima suskirstyti į vienpakopę ir daugiapakopę greičio mažinimo pavarų dėžes. Pagal krumpliaračio formą juos galima suskirstyti į cilindrinius krumpliaračius. , kūginė greičio mažinimo pavarų dėžė ir kūgio cilindro formos greičio reduktorius; pagal transmisijos išdėstymą galima suskirstyti į išplėtimo, padalijimo ir bendraašę greičio mažinimo pavarų dėžę.

Pagarbiai
Cherry Zhang (pardavimo skyrius; pan.)
NER GROUP CO., LIMITED
„Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.“
Tel: + 86-535-6330966
Mobilusis: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
El. paštas: Šis el.pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlų. Jums reikia įjungti Javaskriptą, kad matytumėte tai.; Skepy ID: tiesiogiai: cherry_3053
Pridėti: Nr.5 Wanshoushan Road Yantai miestas Shandong provincija, Kinija