English English

PRODUKTAI

Keltuvo pavarų dėžė

Keltuvo pavarų dėžė

krano keltuvo pavarų dėžė, pagrindinė keltuvo pavarų dėžė, kuri pavarų dėžė naudojama keltuvo, kranų pavarų dėžės gamintojams


1.Z serijos spiralinės kūginės pavarų dėžės keltuvas yra pirmos klasės spiralinės kūginės pavarų dėžės transmisija, perdavimo santykis yra 1, 1.5, 2, 2.5, 3. 2. Transmisijos efektyvumas yra didelis, o vieno tipo pavarų dėžės keltuvo efektyvumas siekia net 96%. 3. Galimos vienos horizontalios, vienos vertikalios ir dvigubos vertikalios ašys. Svetainės sąlygos 1. Aplinkos temperatūra –40 ° C ~ + 50 ° C. (Tepalinę alyvą reikia įkaitinti aukštesnėje kaip 0 ° C, kai pradedate žemesnėje kaip 0 ° C temperatūroje.) 2. Aukštis neturėtų viršyti 1000 metrų. 3. Įvesties greitis yra ne didesnis kaip 1800 aps / min, o didžiausias pavaros periferinis greitis neviršija 22 m / s. 4. Gali būti naudojamas teigiamoms ir neigiamoms operacijoms. 5. Jokių pramonės apribojimų.

Kinija gamina kietojo danties paviršiaus lygiagrečio veleno pavarų dėžės keltuvą pagal nacionalinius standartus ir produktas yra optimizuotas. Praėjusio amžiaus devintajame dešimtmetyje turint aukštesnį tarptautinį lygį, jis daugiausia apima keturias ZDY (vieno lygio), ZLY (dviejų lygių), ZSY (trijų lygių) ir ZFY (keturių lygių) serijas.

DBY, DCY kūginis cilindrinis grūdintas reduktoriaus keltuvas yra išorinis tinklinis sraigtinis sraigtas
pavarų dėžės keltuvas pagamintas pagal nacionalinį standartą JB / T8853-1999. Produktai yra
optimizuotas ir turi aukštą tarptautinį „1990“ lygį.
Šis produktas yra plačiai naudojamas metalurgijoje, kasybos, kėlimo, transportavimo, cemento, statybų,
chemijos, tekstilės, spausdinimo ir dažymo, farmacijos ir kiti pramonės sektoriai.
naudojimas: Sukietėjęs „Spur“ pavarų dėžės keltuvas (vadinamas reduktoriaus keltuvu) naudojamas transmisijos įtaisui
kurioje išėjimo velenas yra išdėstytas vertikalia kryptimi. Daugiausia naudojama juostiniuose konvejeriuose ir
įvairios transportavimo mašinos, taip pat anglys, metalurgija, chemija, statybinės medžiagos, šviesa
pramonės, naftos ir kitų bendrųjų mašinų perdavimo mašinos.
Eksploatacinės charakteristikos:
1. Didelė talpa
2. Mažas triukšmas
3. Mažas dydis
4. Lengvas svoris
5. Didelis efektyvumas
6. Ilgas tarnavimo laikas

struktūra: Pirmasis greičių dėžės kėlimo etapas yra „Gleason“ spiralinė kūginė pavara, o antrasis ir trečiasis
scenos pavaros yra nejudantis cilindrinis kūginis pavarų dėžės keltuvas. Pavarų dėžės keltuvo tepimas: Paprastai reduktoriaus keltuvas
greičių dėžės kėlimo guoliai yra ištepti ir sutepti alyvos baseine ir natūraliai aušinami.
Tik tada, kai pavarų dėžės keltuvo darbinė balanso temperatūra viršija nurodytą vertę, arba
nešančioji galia viršija šiluminę galią PG1, naudojamas cirkuliacinis tepalas arba alyva
baseinas su aušinimo vamzdžiu naudojamas tepimui.

Didelis greičių dėžės keltuvas yra specialiai sukurtas atšiaurioms sąlygoms važiuojant nedideliu greičiu ir
sunki cemento pramonė, saugi ir patikima bei ilgaamžė. Tai yra kraštinis pavarų dėžės keltuvas
cemento šlifavimas ir akmens anglių šlifavimas. Didelis pavarų dėžės keltuvas priima vienos pakopos struktūrą
greičių dėžės keltuvas su specialia plonos alyvos stotimi. Pavarų dėžės keltuvas yra pagamintas iš aukštos kokybės legiruoto anglies
plienas ir carburized ir gesinti. Dantų paviršiaus šlifavimas, didelis tikslumas, didelis nešiojimas
talpa; stabili transmisija, mažas triukšmas, ilgas tarnavimo laikas, mažas dydis, lengvas svoris ir pan.
Atsižvelgiant į montavimo sąlygas vietoje, dalomosios dangos struktūrą galima pritaikyti per
galinis dangtelis, naudingas šeimininkui pakeisti sandariklį, kai mova yra sujungta.
Pavarų dėžės kėbulo (JDX didelės pavarų dėžės kėbulo) arba apatinės dalies (MBY didelio pavarų dėžės keltuvo) korpusas yra
įrengtos kėlimo angos pavarų dėžės keltuvui kelti ar pervežti. Didelio greičių dėžės kėlimo mechanizmo dalis, pritvirtinta prie krumpliaračio, reduktoriaus kėbulo reduktorius kietinamas ir sukietinamas, o dantis
paviršius yra gruntuotas, o krumpliaračio tinklelio tikslumas pasiekia 6 (GB / T10095). Dėl aukšto
Tinkamai sumažinus pavarų dėžės keltuvo triukšmo lygį, garantuojamas greičio pavarų dėžės keltuvas
patikimai veikti. Krumpliaratis ir velenas yra sujungiami raktu ir trikampiu. Tai
sukabinimo būdas leidžia patikimai perduoti sukimo momentą.
JDX kintamos pavarų dėžės tepimas Priverstinis tepimas per ploną alyvos tepimo stotį
Plonoji alyvos stotyje naudojama L-CKD sunkiųjų pramoninių pavarų alyva. (Susijusios nuorodos: ką tepkite
alyvos tepimas ir reduktoriaus kėbulo aušinimas Panaudos) Nominalus degalų skersmuo
tiekimo vamzdis, sujungtas su greičių dėžės keltuvu ir plona alyvos stotimi, yra: XYZ125 skersmuo yra 40,
XYZ63 ir XYZ40 skersmuo yra 32, o XYZ25 yra 25 skersmens. Alyva pavarose
alyva ir visos susijusios degalų bakai, vamzdynai ir siurbliai prieš pavarą iš anksto pašildomi iki 10 ° C
paleidimas. Kai cirkuliacinis tepimo reduktoriaus keltuvas pasiekia normalią darbinę temperatūrą,
tepimo alyvos slėgis turėtų būti tarp 0.15 ir 03 MPa. Alyvos ženklas yra du
išgraviruotos linijos, kurios atitinkamai nurodo apatinį ir aukštesnį plonos naftos stoties tepalo lygius,
ir pildant aliejų rekomenduojama pasiekti aukštą alyvos lygį. Patikrinkite alyvos lygį po
didelis pavarų dėžės keltuvas nustoja suktis ir alyva atvėsta. Bet kokiu atveju alyvos lygis
neturėtų būti žemesnė už apatinę alyvos ženklo žymės vietą!
JDX pavarų dėžės kėlimo velenų guoliai: Visi velenai sumontuoti riedėjimo guoliuose. Didelis pavarų dėžės kėlimo veleno sandariklis: radialiniai labirinto sandarikliai ir anglies pluošto sandarikliai ant sukietėjusio pavarų dėžės kėbulo išėjimo.
užkirsti kelią tepalų nutekėjimui iš pavarų dėžės kelties arba purvui patekti į pavarų dėžės kėlėją
Bendrosios didelių pavarų dėžės keltuvo montavimo instrukcijos: Pavarų dėžės keltuvą turi sumontuoti profesionalas.
Žala dėl netinkamo įrengimo nepatenka į "trijų garantijų" diapazoną
produktas. Pavarų dėžės keltuvas turėtų būti apsaugotas nuo tiesioginių saulės spindulių. Jei jis naudojamas lauke, jis privalo
turi būti aprūpintos atitinkamomis apsaugos priemonėmis, tokiomis kaip apsauginė danga ir lubos.
montavimo darbams turi pakakti keliamosios galios.
Apžvalga: Šis produktas yra grūdintas cilindrinis reduktoriaus keltuvas, pagamintas pagal nacionalinius reikalavimus
standartinis JB / T8853-2001. Šis produktas yra plačiai naudojamas metalurgijoje, kasybos, kėlimo, transportavimo,
cemento, statybų, chemijos, tekstilės, spausdinimo ir dažymo, farmacijos ir kitose srityse.

Pavarų dėžės keltuvo diapazonas yra toks: 1. Didelio greičio veleno greitis yra ne didesnis kaip 1500 aps / min. 2. Pavaros pavaros periferinis greitis yra ne didesnis kaip 20 m / s. 3. Darbo aplinkos temperatūra yra -40 ~ 45 laipsnių Celsijaus. Jei jis yra žemesnis nei 0 laipsniai
Pagal Celsijų, prieš pradedant tepimo alyvą reikia pašildyti aukštesnėje kaip 0 laipsnių Celsijaus temperatūroje.
pavarų dėžės keltuvas gali būti naudojamas tiek teigiama, tiek neigiama kryptimi.
Pirma, charakteristikos: 1. Pavara pagaminta iš labai tvirto mažo anglies legiruotojo plieno karbonizuojant ir gesinant.
danties paviršiaus kietumas yra iki HRC58-62. Pavarų dėžės keltuvas yra žemės šlifavimo technologija
su dideliu tikslumu ir geru kontaktu. 2. Aukštas perdavimo efektyvumas: vienos pakopos yra didesnis nei 96.5%, dvigubas lygis yra didesnis nei
93%, o trečiasis lygis yra didesnis nei 90%. 3. Sklandus veikimas ir mažas triukšmas. 4. Mažas dydis, lengvas svoris, ilgas tarnavimo laikas ir didelė keliamoji galia. 5. Lengva išardyti ir lengvai montuojama.
Antra, pavarų dėžės keltuvo modelis, specifikacijos ir vaizdas: 1. Modeliai: ZDY vienos pakopos cilindrinis reduktoriaus keltuvas, ZLY dviejų pakopų cilindrinis pavara
pavarų dėžės keltuvas, ZSY trijų pakopų cilindrinis pavarų dėžės keltuvas, ZFY keturių pakopų cilindrinis pavarų dėžės keltuvas. 2. Specifikacijos yra: Vienpakopis: 80, 100, 125, 160, 200, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560 Dviejų lygių: 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 3, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 4, 180, 200, 225, 250, 280 lygis 320: 360, 450, 500, 560, 630, 710, 800, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX

3. Pateikimo metodo pavyzdys: Cilindrinis pavarų dėžės keltuvas + mažo greičio centro atstumas + nominalus perdavimo santykis + surinkimas
forma + standartinis skaičius D žymi vieną etapą, L žymi du etapus, S žymi tris etapus, F žymi keturis etapus,
ir Y žymi kietą dantytą pavarą 4. Vairavimo taisyklės: Greičio pavarų dėžės keltuvą su atbulinės eigos bloku galima valdyti tik viena kryptimi.
Vairavimo reguliavimas yra toks: nukreiptas į išėjimo veleną, išėjimo velenas sukasi pagal laikrodžio rodyklę kaip "S" ir
prieš laikrodžio rodyklę kaip „N“.
 
status quo: šiuo metu bendras namų metalo gaminių techninis ir įrangos lygis
palyginti su pramoninėmis išsivysčiusiomis šalimis, pramonė vis dar turi didelę spragą. Pagrindinė:
vielos traukimo staklės, pagalbinė įranga, tepimo technologijos, vielos gamyba ir kokybė
vielos tempimo formų vis dar gana atgal. Atsižvelgiant į tikrąją Kinijos situaciją
metalo gaminių pramonėje, nerealu tiesiog vykdyti pažangias didelio masto, greitaeigis vielas
braižymo mašinos; projektuojant ir gaminant vielos tempimo mašinas, pagrindinis dėmesys skiriamas
darbas turėtų būti atliekamas projektuojant, vielos traukimo mašina su patikimu veikimu, paprastu valdymu ir
priežiūra ir didelis gamybos efektyvumas.

Privalumas: siekiant prisitaikyti prie aršios rinkos konkurencijos ir geriau patiekti vietinius metalo gaminius
Pramonė, vielos traukimo mašinos perdavimo sistemos dizainas taip pat keičiasi į
kietojo danties paviršiaus krumpliaračio perdavimo forma. Konkretus spektaklis yra tas, kad rinka
pasirinko galingesnį siaurą v grūdintos pavaros derinį
pavarų dėžės keltuvas vieliniam traukimo aparatui, naudojamas standartinis reduktoriaus keltuvas, pritaikytas prie viso
vielos tempimo mašinos struktūrą ir efektyviai derina reduktoriaus keltuvą su įrenginiu
dėžutę, pagrindinį veleną ir ritę, kad būtų suformuota vielos traukimo mašinos perdavimo sistema su
kietai dantyta pavara kaip pagrindinė transmisijos forma.
Lyginant su antrine apgaubiančia sliekų pavarų pora, standartinis grūdintas paviršius
pavarų dėžės keltuvas turi šiuos privalumus: 1. Aukštas perdavimo efektyvumas ir stipri talpa; 2. Santykis yra lankstus, o derinimas yra patogus; 3, lengvai montuojamas; 4. Pagrįstos išlaidos; 5, gali pasiekti modulinį dizainą; 6, tendencija ir pan.
Sukietėjęs pavarų dėžės keltuvas priima spiralinę pavarų dėžę. Uždaros pavaros efektyvumas
yra 0.95–0.98. Teorinė maksimali perdavimo galia yra „50000kw; greitis v / (m / s) <=
130; dvigubai apgaubiančiai sliekinei krumpliaračiui, Didelio tikslumo ir gero apdorojimo atveju
tepimas, transmisijos efektyvumas gali būti pasiektas tik 0.95, tačiau paprastai sliekinė pavara yra
efektyvumas paprastai yra 0.70-0.92 diapazone. Dėl šilumos ribojimo maksimalus perdavimas
galia Pi (kw) = 750, bet paprastai "50 kw. Šiuo metu yra didelės spartos, didelio dydžio vielos traukimo staklės
tapo pagrindine rinkos dalimi. Didelės galios variklių pritaikymas dideliems
vielos tempimo staklės yra gana įprasta. Kietų dantų pavarų dėžės naudojimas su aukšta
Neskelbimo efektyvumas vartotojams padidins ekonomiškumą. Privalumai, geri rinkos lūkesčiai.
Tarp pavaros santykio ir perduodamos galios yra proporcingas ryšys, tačiau
didesnis pavaros santykis reiškia didesnį atstumą tarp pavarų dėžės keltuvo. Savybė
Didelio dydžio vielos tempimo mašinos yra tai, kad tempimo vielos skersmuo yra didelis, brėžinys
jėga yra didelė, o reikalinga traukimo jėga yra didelė, dėl ko dėžutės korpusas taip pat yra per didelis
didelis. Tuo pačiu perdavimo skaičiumi pavarų dėžė gali padidinti perdavimo skaičių
etapais, kad būtų pasiektas numatytas greičio santykis, tačiau sliekinę pavarą veikia įrengimas
forma (sliekinę pavarą galima montuoti tik horizontaliai dėl tepimo sąlygų). Tik a
gali būti naudojama didžiulė spintelės struktūra.
Ar tai būtų grūdinto paviršiaus pavarų dėžės keltuvas, ar antrinė apgaubianti sliekinių pavarų pora, pažengusi
ir protingas dizainas, didelio tikslumo gamyba, surinkimas ir išsamus pasirodymas
Atliekant bandymus, teisingas surinkimas yra svarbi ilgaamžiškumo garantija, saugi ir patikima
pavarų dėžės veikimas. Nuoroda. Kalbant apie dabartinę situaciją, reikia įdiegti
antrinę apgaubiančią sliekų pavarų porą daugiausia surenka mūsų
gamyklos iki dizainerio suprojektuotos spintelės. Pagrindinė kirminų pavaros kokybė yra tokia:
lemia surinkimo personalo patirtis ir kokybė, o tai daro įtaką kirminui
pavara. Žmogiškasis tarnavimo laiko veiksnys yra akivaizdesnis. Sukietinto pavarų dėžės keltuvo naudojimas
neturi pavarų surinkimo problemos. Įdiegimo klausimai daugiausia susiję su
projektavimo etapas, pavyzdžiui: kaip sukoncentruoti padėties nustatymą, kaip išvengti alyvos trikdžių
siurblio vamzdeliai, kaip užtikrinti stovo montavimo dydį ir tt Komponentai gali būti
įdiegta. Kalbant apie montavimo patogumą, grūdinto paviršiaus reduktoriaus keltuvas turi
nepakartojamas pranašumas.
Produkto kainai įtakos turi daugelis veiksnių, įskaitant: gamybos sąnaudas, produkto kainą
įsigytos dalys, pardavimo ir garantinio aptarnavimo išlaidos. Tačiau dizainas ir gamyba
išlaidos sudaro nemažą dalį, ir tai neabejotina. Kaip optimizuoti produktą
Projektavimas ir gamybos sąnaudų mažinimas yra svarbus aspektas gerinant konkurencingumą
įmonių. Kaip pavyzdį galima paimti tam tikro tipo linijinės vielos tempimo mašiną
Antrinių apvalkalų sliekinių pavarų poros, kurios perdavimo galia 37Kw, kaina yra apie
14,000 juanių (išskyrus reduktorių), o tos pačios reduktoriaus kaina yra
apie 12,000 juanius.

Kadangi sliekinės pavarų dėžės keltuvo medžiaga yra alavo bronzos spalva, galima numanyti, kad, kaip kainuoja
brangsta tarptautiniai ir vietiniai spalvotieji metalai, didės sliekų kainos
tikrai pakilti.
Modulinis dizainas pamažu tapo pagrindiniu projektavimo būdu, o jo pranašumas slypi
kai kurių specializuotų produktų naudojimas savo gaminiuose, siekiant pagerinti produktų kokybę. Modulinis
dizainas yra sujungti kai kuriuos gaminio elementus, kad būtų suformuotas posistemis su specifinėmis funkcijomis.
Šis posistemis naudojamas kaip universalus modulis ir kiti gaminio elementai, kad būtų suformuotas naujas
sistema ir generuoti kelių rūšių. Keli gaminių serijos su skirtingomis funkcijomis arba
tos pačios funkcijos ir skirtingi spektakliai. Standartinio grūdinto greičių dėžės kėlimo įrengimas
matmenys tam tikru greičio santykiu yra vienodi, o ritių skaičių galima padidinti
arba sumažintas pritaikant ritių skaičių arba tą patį pagal tą pačią ritės specifikaciją.
mašinos greičio santykis patenkina skirtingus vartotojo proceso poreikius. Tai suteikia galimybę paimti
patikrintos pavarų dėžės keltuvo gamintojo technologijos pranašumas ir patenkinti vartotojo poreikius
trumpesnis gamybos ciklas, kuris ypač efektyvus sutrumpinant dizainą ir gamybą
ciklas.
Tobulėjant technologijoms ir pritaikant kompiuterius, skaičiuojant pavaras
dantų forma yra vis tikslesnė ir tobulėja pasaulio perdavimo technologijos
linkęs priimti kietą danties paviršių. Remiantis statistika, grūdinto paviršiaus naudojimas
pavarų dėžės keltuvas labai skatina mašinos svorį, miniatiūrizavimą ir kokybę,
o tai padidina mašinos darbinį greitį vienu lygiu. Ateityje greičių dėžės keltuvas bus
- sukurta sunkių krovinių, didelio greičio, didelio tikslumo ir didelio efektyvumo kryptimi, ir -
stenkitės būti mažo dydžio, lengvo, ilgaamžiško, ekonomiško ir patikimo. Sunkusis
apkrova atitinka vielos tempimo staklių tendenciją į didelio skersmens vielos strypą,
o didelis greitis gali padidinti vielos tempimo mašinos vienetą, kuris
sutampa su linijinės vielos tempimo mašinos vystymosi tendencija.

Gaminant ir pritaikant pavarų dėžės keltuvą, nuolat tobulinant manufakturiną
Jei procesas vyksta, pavarų dėžės keltuvo veikimas yra nuolat gerinamas. Paprastos pavarų medžiagos
yra: vidutinio anglinio plieno ir vidutinio anglies legiruotojo plieno, pavyzdžiui: 45 plieno, 40Cr, 35SiMn, lietinio
plienas, ketaus ir kitos medžiagos. Nuo ankstyvo anglinio plieno pavarų medžiagų iki kietintos
plienas į įvairius sudėtingus procesus.
Projektuojant pavarų dėžę, ypač uždarą, pvz., Konstrukciją
pavaros dalis nevisiškai atsižvelgia į pavaros kietumą, turės didelę įtaką
perdavimo sistemos veikimas. Pavyzdžiui, dažnas pavaros gedimas: danties paviršiaus įdubimas,
šaknų nuovargio lūžis ir kt. yra susiję su krumpliaračio kietumu ir pavarų kokybe.
Skirtumas tarp kietų ir minkštų dantų paviršių sukietėjusioje pavarų dėžės pakėlimo ir suminkštinimo vietoje
pavarų dėžės keltuvas:
Viena: minkšto danties paviršiaus pavarų dėžė (danties paviršiaus kietumas ≤350 HBS), bent viena iš
pavarų dėžės keltuvo pora yra minkšto danties paviršiaus, kuris dažnai naudojamas vidutiniu ir mažu greičiu
pavarų dėžės su mažiau tiksliais reikalavimais.
Du: kietojo danties pavarų dėžė (danties paviršiaus kietumas> 350 HBS), abu pavarų dėžės keltuvai yra kieti
dantų paviršiai. Jis dažnai naudojamas pavarų dėžėse, turinčiose didelę laikomąją galią ir mažas
tūrio.

Veikimo charakteristikos: 1. Pavarų dėžės keltuvas yra pagamintas iš aukštos kokybės legiruoto plieno karbonizuojant ir gesinant bei dantį
paviršiaus kietumas yra 54-62HRC. 2. Mažas dydis, lengvas svoris, didelis tikslumas, didelė talpa, didelis efektyvumas, ilgas tarnavimo laikas, didelis
patikimumas, stabili transmisija ir mažas triukšmas. 3. Pagrindiniai parametrai, tokie kaip atstumas nuo centro ir nominalus perdavimo santykis, yra optimizuoti,
o pagrindinės dalys ir dalys yra keičiamos. 4. Paprastai naudokite alyvos baseinų tepimą, natūralų aušinimą, kai negalima patenkinti šiluminės galios,
galite naudoti cirkuliacinį alyvos tepimą arba ventiliatorių. Aušinimo ritė atšaldoma.
Sukietintos pavarų dėžės kėlimo savybės: (1) Atstumas nuo centro iki centro aukščio ir perdavimo santykio yra duoti prioritetiniais numeriais. (2) Pavarų parametrai ir struktūra buvo optimizuoti naudojant kompiuterį. (3) Krumpliaratis yra pagamintas iš aukštos kokybės, didelio stiprumo, mažai anglies legiruoto plieno, skirto karbonizavimui ir
gesinimas. Dantų paviršiaus kietumas yra didelis, o krumpliaračio tikslumas pasiekia tarptautinį
standartinis lygis 6. (4) Aukštas perdavimo efektyvumas, mažas triukšmas ir keliamoji galia pasiekė pasaulį
lygis 1990.
Atsarginės kietų dantų pavarų dėžės keltuvo įrengimo atsargumo priemonės: 1, gali būti naudojamas atsižvelgiant į realius įvairių įrengimo formų poreikius, gali būti šešios pusės
įdiegta. 2, diegimas turi būti tvirtas ir patikimas. 3. Pagrindinio variklio ir greičių dėžės darbinis mechanizmas turėtų būti kruopščiai suderintas, o
paklaida neturėtų būti didesnė už leistiną naudojamos jungties kompensaciją. „4“, įdiegęs rankiniu būdu, turi būti lankstus, neturi įstrigti.

Inline spiralinės pavaros reduktorius

Spiralinė pavara, Spiraliniai pavarų varikliai

Parduodamas reduktorius

Kūginė pavara, kūginės pavaros variklis, spiralinė pavara, spiraliniai krumpliaračių varikliai, spiralinė kūginė pavara, spiralinis kūginės pavaros variklis

Variklis su ofsetine pavara

Spiralinė pavara, Spiraliniai pavarų varikliai

Spiralinis sliekinės pavaros variklis siūti

Sraigtinė pavara, Sraigtinės pavaros varikliai, Sliekinė pavara, Sliekinė pavara

„Flender“ tipo greičių dėžės

Kūginė pavara, sraigtinė pavara

Cikloidinė pavara

Cikloidinė pavara, cikloidinis krumpliaratis

Elektrinio variklio tipai

Kintamosios srovės variklis, indukcinis variklis

Mechaninė kintamo greičio pavara

Cikloidinė pavara , Cikloidinės pavaros variklis, Sraigtinė pavara, Planetinė pavara, Planetinės pavaros variklis, Spiralinis kūginės pavaros variklis, Sliekinė pavara, Sliekinės pavaros varikliai

Pavarų dėžės tipai su vaizdais

Kūginė pavara, sraigtinė pavara, spiralinė kūginė pavara

Elektrinio variklio ir greičių dėžės derinys

Cikloidinė pavara, cikloidinis krumpliaratis

Sumitomo tipo ciklo

Cikloidinė pavara, cikloidinis krumpliaratis

Elektrinio variklio reduktorius

Kūginė pavara, sraigtinė pavara

„Skew Bevel“ pavarų dėžė

Kūginė pavara, spiralinė kūginė pavara

 

Data

06 rugsėjis 2019

Žymės

„Spur“ pavara

 Varikliai su pavaromis ir elektros variklių gamintojas

Geriausios paslaugos iš mūsų perdavimo pavaros eksperto tiesiai į gautuosius.

Susisiekite

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

„T + 86 535 6330966“

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Visos teisės saugomos.