English English

PRODUKTAI

Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė

Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė

aukšto sukimo momento stačiojo kampo pavarų dėžė, aukšto apsisukimų dažnio dešiniojo kampo pavarų dėžė, didelio greičio stačiakampio pavarų dėžė, didelio greičio 90 laipsnio pavarų dėžė, didelio efektyvumo pavaros

Vienos pakopos spiralinės kūginės pavarų dėžės dėžutė, standartizuota, įvairių variantų, greičio santykis: 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 yra tikrasis perdavimo santykis. Vidutinis efektyvumas yra 98%. Yra viena ašis, dviguba horizontali ašis, viena vertikali ašis, dviguba vertikali ašis pasirenkama.

 Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė

Įvadas: Jis gali būti valdomas pirmyn ir atgal, esant mažam greičiui arba dideliam greičiui, esant mažam triukšmui ir mažam atsparumui vibracijai. Mūsų verslo filosofija remiasi produkto pritaikymu ir apgalvota paslauga. Pažangios technologijos ir novatoriškas valdymas bei tvirta gamybos bazė padėjo gerą pagrindą bendradarbiavimui su klientais.

T serijos pirmojo etapo spiralės kūgio formos pavarų dėžė, standartizuota, įvairovė, greičio mažinimo santykis 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1 yra
visas tikrasis perdavimo santykis, turint vieną horizontalią ašį ir dvigubą horizontalią ašį, vieną vertikalią ašį, dvigubą vertikalią ašį
atranka
Našumo charakteristikos: 1, T serijos spiralinės kūginės pavarų dėžės vairavimo dėžė, standartizacija, daugialypė pavara, greičio santykis - visi faktiniai perdavimo santykiai.
vidutinis efektyvumas yra 98%. 2. Spiralinės kūginės pavaros vairo dėžė turi vieną veleną, dvigubą horizontalų veleną, vieną vertikalų ir dvigubą vertikalų veleną. 3. Pavarų dėžės vairo dėžę galima valdyti į priekį ir atgal, važiuojant mažu greičiu arba dideliu greičiu
triukšmas, maža vibracija ir aukšta ištvermė. 4. Kai greičio santykis nėra 1: 1, horizontalios ašies įvestis ir vertikalios ašies išėjimas lėtėja, o vertikali
ašies įvestis ir horizontalios ašies išėjimas didėja greičiu. 5. Pavarų dėžės vairo dėžę galima valdyti į priekį ir atgal, važiuojant mažu greičiu arba dideliu greičiu
triukšmas ir maža vibracija.
Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė
T serijos vairo mechanizmo charakteristikos, WB serijos cikloido reduktoriaus ir varžto kėlimo greitis
keltuvas ir keliamoji galia. T serijos vairo mechanizmo forma yra teigiamas pagrindinis korpusas, kurį galima pritaikyti skirtingoms kryptims. Tai plačiai
naudojami maisto, chemijos, medienos apdirbimo, farmacijos, žemės ūkio mašinose,
tekstilės įranga, lydymo įranga, medicinos įranga ir kitos pramonės šakos.
produkto aprašymas: 1. Korpusas: išlietas didelio stiprumo FC-25 ketaus; 2. Pavara: Jis pagamintas iš aukštos kokybės ir labai gryno legiruoto plieno 50CrMnT grūdinimo ir grūdinimo, kurį apdoroja
deginimas ir gesinimas; 3, pagrindinis velenas: aukštos kokybės legiruotojo plieno 40Cr grūdinimas ir grūdinimas, aukštai kabant
keliamoji galia. 4. Guolis: su ritininiu guoliu, turinčiu didelę apkrovą; 5, alyvos sandariklis: naudojamas importuotas dvigubos lūpų alyvos sandariklis, turintis labai didelį dulkių ir alyvos nutekėjimą.
Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė
techninis parametras: greičio santykio diapazonas: 1: 1 1.5: 1 2: 1 2.5: 1 3: 1 4: 1 5: 1 Sukimo momento diapazonas: 11.2 - 5713 Nm Galios diapazonas: 0.014 - 335 kW
Atsargumo priemonės prieš diegimą: 1. Prieš naudojimą vairo dėžė turi būti išvalyta, o tvirtinimo velenas turi būti patikrintas, ar nėra pažeidimų ir nešvarumų. Jei yra, tai yra
turėtų būti visiškai išvalytos. 2. Vairo mechanizmo darbinė temperatūra yra 0 ~ 40 ° C. 3. Patikrinkite, ar tinkamas skylės, sujungtos su vairo dėže, dydis atitinka reikalavimus. Skylės tolerancija
turėtų būti H7. 4. Prieš naudojimą aukščiausioje padėtyje esančią užtvarą pakeiskite išmetimo varžto kaiščiu, kad įsitikintumėte, jog kūne yra dujų
išsikrauna, kai vairo dėžė veikia.
Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė
Montavimas ir priežiūra: 1. Vairo dėžę galima montuoti tik ant plokščios, amortizuojančios, atsparios dilimui atraminės konstrukcijos. 2. Plaktukas, mova, krumpliaratis ar krumpliaratis jokiu būdu neturi būti plaktuku į išėjimo veleną su
plaktukas, kuris sugadins guolį ir veleną. 3. Sumontavę vairo dėžę patikrinkite, ar ji lanksti. Oficialiam naudojimui atlikite bandymą be apkrovos. Jei operacija yra
normalu, tada palaipsniui įkelkite operaciją. 4. Vairo dėžė neturi būti naudojama viršijant vardinę apkrovą. 5. Vairo dėžė turėtų patikrinti, ar alyvos lygis prieš naudojimą ir jo metu yra normalus.
Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė
Vykdyti: 1. Pradinis naudojimas yra dvi savaitės arba 100-200 valandos. Tai yra pradinis trinties laikotarpis. Tarp jų gali būti šiek tiek metalinės trinties
du. Nuvalykite vidų ir pakeiskite jį naujais. 2. Ilgą laiką tepimo alyvą keiskite kas šešis mėnesius iki vienerių metų arba 1000-2000 valandomis. 3. Vairo mechanizmo tepalinė alyva naudoja Kinijos nacionalinės naftos korporacijos 90-120 laipsnio efektinę pavarų alyvą.
Rekomenduojamos mažo greičio ir mažos apkrovos sąlygos. Rekomenduojama naudoti viso greičio pavarų alyvą 90 laipsniais, didelę apkrovą
ir aukštos temperatūros sąlygos. Rekomenduojama naudoti visiškai veikiančią greičių dėžės alyvą 120 laipsniais.
produkto aprašymas: vairo dėžė, dar žinoma kaip komutatorius ir vairo pavara, yra galios perdavimo mechanizmas ir yra serija
greičio reduktoriuje, kurį galima plačiai pritaikyti pramonės srityje. Vairo dėžė jau pasiekta
specifikacijų standartizavimas ir įvairinimas. Vairo dėžė turi vieną ašį, dvigubą horizontalią ašį, vieną
vertikali ašis, o dviguba vertikali ašis yra neprivaloma. Greičio santykis yra 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 ir 5: 1 yra visi faktiniai.
perdavimo santykiai. Vairo dėžė gali būti valdoma tiek į priekį, tiek atgal, mažu greičiu arba dideliu greičiu
perdavimas. Kai vairo pavaros santykis nėra 1: 1, horizontaliosios ašies įvestis ir vertikalios ašies išėjimas lėtėja,
o vertikalios ašies įvestis ir horizontalios ašies išvestis didėja greičiu.
Perkėlimas iš šono: galia išilginei ašiai yra naudojama, kad horizontalioji ašis vyktų sinchroniškai. Kėlimo įtaisas: 1 reduktoriaus išėjimas į kairę ir į dešinę, pasukus, tuo pat metu pakeliant trijų matmenų garažą: vienas reduktorius vairuoja kairįjį ir dešinįjį žvaigždutes, kad būtų galima sinchroniškai važiuoti. Žaidimų aikštelės įranga: 1 vertikalios ašies įėjimas, 2 horizontalios ašies veikimas priešingai.
Vairo dėžės kūginės pavaros eksploatacinės charakteristikos: 1, T serijos spiralinių kūginių krumpliaračių vairo dėžė, standartizacija, kelių variantų, greičio santykis yra visi faktiniai perdavimo santykiai.
vidutinis efektyvumas yra 98%. 2 yra viena ašis, dviguba horizontali ašis, viena vertikali ašis, dviguba vertikali ašis pasirenkama. 3. Spiralinę kūginę pavarą galima valdyti į priekį ir atgal, esant mažam greičiui arba dideliam greičiui
žemas garsas. Vibracija nedidelė, o laikomoji galia didelė. 4. Kai greičio santykis nėra 1: 1, horizontaliosios ašies įvestis ir vertikalios ašies išėjimas lėtėja. Vertikali ašis
įėjimas ir horizontalios ašies išėjimas didėja greičiu.
Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė
Vairo mechanizmo spiralinės pavaros veikimo charakteristikos: 1, yra viena ašis, dviguba horizontali ašis, viena vertikali ašis, dviguba vertikali ašis pasirenkama. 2. Spiralines kūgines pavaras galima valdyti pirmyn ir atgal, esant mažam greičiui arba dideliam greičiui, esant mažam triukšmui
, maža vibracija ir aukšta ištvermė. 3. Kai greičio santykis nėra 1: 1, horizontaliosios ašies įvestis ir vertikalios ašies išėjimas lėtėja, o vertikali ašis
įvestis ir horizontalios ašies išėjimas didėja greičiu. „4“, ARA serijos spiralinių kūginių pavarų dėžės savybės: mažas, universalus montavimas, lengvas, legiruoto aliuminio korpusas, velenas
užsakydami turite naudoti korozijai atsparų plieną. Tepalas buvo pridėtas gamykloje.
T serijos spiralinės pavaros vairo dėžės charakteristikos: 1. Korpusas: išlietas didelio stiprumo FC-25 ketaus; 2. Pavara: Jis pagamintas iš aukštos kokybės ir labai gryno legiruotojo plieno 50CrMnT grūdinimo ir grūdinimo, kurį apdoroja
deginimas ir gesinimas; 3, pagrindinis velenas: aukštos kokybės ir labai gryno legiruotojo plieno 40Cr grūdinimas ir grūdinimas, naudojant aukštą
pakabos keliamoji galia; 4. Guolis: su ritininiu guoliu, turinčiu didelę apkrovą; 5. Alyvos sandariklis: jis priima dvigubą lūpų alyvos sandariklį ir yra atsparus dulkėms ir alyvos nutekėjimui.
Vairo dėžė, dar vadinama komutatoriumi ir vairo pavara, yra galios perdavimo mechanizmas ir yra serija
greičio reduktoriuje, kurį galima plačiai pritaikyti pramonės srityje. Vairo dėžė jau pasiekta
specifikacijų standartizavimas ir įvairinimas. Vairo dėžė turi vieną ašį, dvigubą horizontalią ašį, vieną
vertikali ašis, o dviguba vertikali ašis yra neprivaloma. Greičio santykis yra 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 ir 5: 1 yra visi faktiniai.
perdavimo santykiai. Vairo dėžė gali būti valdoma tiek į priekį, tiek atgal, mažu greičiu arba dideliu greičiu
perdavimas. Kai vairo pavaros santykis nėra 1: 1, horizontaliosios ašies įvestis ir vertikalios ašies išėjimas lėtėja,
o vertikalios ašies įvestis ir horizontalios ašies išvestis didėja greičiu.
Naudojimas ir techninė priežiūra / vairo dėžė a. Įrengę patikrinkite, ar vairo dėžė yra lanksti. Oficialiam naudojimui atlikite bandymą be apkrovos. Jei operacija yra
normalu, tada palaipsniui įkelkite operaciją. b. Vairo dėžė neturi būti naudojama viršijant vardinę apkrovą. c. Vairo dėžė turėtų būti patikrinta, ar tinkamas alyvos lygis prieš naudojimą ir jo metu.
 
Savybės: ◆ Standartizuoti, įvairūs, greičio santykis 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 yra visi faktiniai perdavimo santykiai. ◆ Kai greičio santykis nėra 1: 1, horizontaliosios ašies įvestis ir vertikalios ašies išėjimas lėtėja, o vertikali ašis
įvestis ir horizontalios ašies išėjimas didėja greičiu. ◆ Spiralinės kūginės pavaros struktūra, stabili transmisija, mažas triukšmas, maža vibracija ir stipri keliamoji galia. ◆ Galima įsigyti dviejų įėjimo velenų pavidalą. ◆ Galima realizuoti kelis velenus. ◆ Galima naudoti bet kurią įrengimo vietą. Gaminio forma ◆ Montavimo forma: bazės montavimas. ◆ Ašies konfigūracijos forma: vienos įvesties viena išvestis, vieno įvesties dviguba išvestis, vienos įvesties trijų išėjimų, dvigubo įvesties viena
išėjimas. ◆ Išėjimo velenas: tvirtas velenas.

  1. Indukcija

Vienos pakopos spiralinės kūginės pavarų dėžės dėžutė priima veleno įėjimo ir veleno išvesties struktūrą, kurią galima naudoti išleidžiant vieną ašį ir daugia ašį. Serijos gaminių modelius daugiausia sudaro: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Faktiniai perdavimo santykiai yra 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. Vidutinis efektyvumas yra 98%. Galima pasirinkti vieną ašį, dvigubą horizontalią ašį, vieną vertikalią ašį, dvigubą vertikalią ašį.

T tipo vairo dėžė yra palanki vartotojams, turintiems unikalų transmisijos režimą ir aukštos kokybės gaminį. Vairas
dėžutės korpusas įgauna aukštos kokybės aliuminio lydinio kvadratinės dėžutės formą ir naudoja aukštos kokybės legiruotojo plieno 20CrMnTiH karbonizuotą ir
grūdinta pavara ir legiruoto plieno grūdinimo ir grūdinimo ašis. , ritininis guolis, dvigubos lūpos sandarinimo alyvos sandariklis. Tai turi daug
privalumai, tokie kaip graži išvaizda, didelis pritaikomumas, geros šilumos išsklaidymo savybės, stipri laikymo galia
ir ilgas tarnavimo laikas.
T tipo vairo dėžė turi įvairius montavimo būdus, priima tuščiavidurio išėjimo veleno struktūrą, įvairius įvesties ir išvesties režimus,
patogus derinimas su kitomis mašinomis, didelis pritaikomumas ir patogi konfigūracija. Ir perdavimas yra
stabilus, didelis efektyvumas, mažas triukšmas, saugus ir patikimas.
T tipo vairo dėžė gali būti su viena horizontalia ašimi, dviguba horizontalia ašimi, viena vertikalia ašimi, dviguba vertikalia
ašies T tipo vairo dėžės greičio santykis: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1
T tipo vairo dėžės charakteristikos: 1. Vairo dėžė turi vieną ašį, dvigubą horizontalią ašį, vieną vertikalią ir dvigubą vertikalią ašį. 2. Vairo dėžė turi tvirtą standartizaciją ir daugybę variantų, o greičio santykis yra visas faktinis perdavimo santykis.
vidutinis efektyvumas yra 98%. 3. Kai greičio santykis nėra 1: 1, horizontalios ašies įvestis ir vertikalios ašies išėjimas sulėtėja, o vertikaliai
ašies įvestis ir horizontalios ašies išvestis didina greitį. 4. T tipo vairo dėžę galima valdyti pirmyn ir atgal, važiuojant mažu greičiu arba greičiu,
žemas triukšmas, maža vibracija ir aukšta ištvermė. Mechaninis tepimas: Tinkamai naudojant tepalinę alyvą, galima padidinti vairo dėžės efektyvumą ir padidinti jos veikimą
gyvenimas.
Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė
Taikymo sritis: maisto mašinos, chemijos mašinos, medienos apdirbimo mašinos, farmacijos mašinos, žemės ūkio mašinos
mašinos, tekstilės įranga, lydymo įranga, medicinos įranga ir kitos pramonės šakos.
HD spiralinio kūgio komutatoriaus ypatybės:
1. HD spiralinės kūginės pavaros komutatoriaus forma yra taisyklingas šešiakampis, kuris gali prisitaikyti prie skirtingų orientacijų.
2. Spiralinis komutatorius turi ilgą tarnavimo laiką, didelę keliamąją galią ir stabilią transmisiją. Mažas triukšmo linijos greitis gali
būti toks didelis kaip 40 m / s, o perdavimo efektyvumas - nuo 94% iki 98%.
3. Spiraliniai dantyti kūginiai krumpliaračiai naudoja aukštos kokybės mažai anglies lydinio struktūrinį plieną, kuris yra deginamas ir deginamas.
gesinantis terminis apdorojimas, jis sumaltas ir sujungtas, kad būtų pasiektas aukšto tikslumo kietųjų dantų uždarojo tipo transmisija.
„4“, HD serijos komutatorius turi iš viso septynias specifikacijas, didelį pasirinkimo diapazoną, įvairių formų išėjimo veleną, kad atitiktų
poreikių įvairiomis progomis.
5. Komutatorius gali realizuoti du perdavimo režimus: lėtėjimą ir greičio padidėjimą.
Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė

Įvadas: Pavarų reduktorius paprastai naudojamas transmisijos įrangai, turinčiai mažą greitį ir didelį sukimo momentą. Paprastas reduktorius
variklis taip pat turės kelias poras tapačių pavarų, kad būtų pasiektas norimas lėtėjimo efektas. Skaičiaus santykis
didelių ir mažų pavarų dantų skaičius yra perdavimo santykis. Nuolat plėtojant reduktorių pramonę,
vis daugiau įmonių pritaikė reduktorių.
Pavarų reduktorius: 1. R serijos koaksialinis spiralinės pavaros reduktorius gaminamas pagal tarptautinius techninius reikalavimus. Jis turi aukštą
techninis turinys
2. Taupoma erdvė, patikima ir patvari, turinti didelę perkrovos galią ir galią iki 132KW.
3. Mažos energijos sąnaudos ir puikus našumas. Reduktoriaus efektyvumas yra iki 95%;
4, maža vibracija, mažas triukšmas, labai taupoma energija;
5, aukštos kokybės kalto plieno medžiaga, plieno ketaus dėžė, reduktoriaus paviršius po aukšto dažnio terminio apdorojimo;
6, tikslus apdirbimas, užtikrinantis veleno lygiagretumą Ir reikalavimus dėl padėties guolių, reduktorius, kuris sudaro spiralę
pavarų dėžės transmisijoje yra įvairių tipų varikliai, sujungti į mechatroniką, visiškai garantuojantys
produkto kokybės savybės.
Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė
spektaklis: 1. Pavara pagaminta iš aukštos kokybės legiruotojo plieno, skirta karbonizavimui ir gesinimui. Dantų paviršiaus kietumas yra iki 60 ± 2
hrc, o danties paviršiaus šlifavimo tikslumas yra iki 5-6. „2“, naudodamas kompiuterio pertvarkymo technologiją, iš anksto reformavo pavarą, žymiai pagerindamas reduktoriaus keliamąją galią. 3, nuo dėžutės iki vidinės pavaros, naudojant visiškai modulinę konstrukciją, tinkančią didelio masto gamybai ir
lankstus pasirinkimas. 4. Standartinis reduktoriaus modelis yra padalintas pagal sukimo momento mažėjimo formą, kuri leidžia išvengti energijos eikvojimo, palyginti su
tradicinis lygus padalijimas. „5“, kurdamas ir gamindamas „cad“ / kumštelį, kad užtikrintų kokybės stabilumą. 6, naudojant įvairias sandarinimo konstrukcijas, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo. 7, daugialypės triukšmo mažinimo priemonės, užtikrinančios puikų žemą triukšmo slopintuvo veikimą.
Dėl nuotėkio problemos tradiciniu būdu reikia išardyti ir atidaryti reduktorių, pakeisti sandarinimo tarpiklį arba
užtepkite sandariklį, kuris yra ne tik daug laiko ir reikalaujantis darbo, bet ir sunkiai užtikrinantis sandarinimo efektą, ir nutekėjimas
operacijos metu vėl atsiras. Polimerinė medžiaga gali būti naudojama nutekėjimui vietoje pašalinti. Medžiaga yra puiki
sukibimas, atsparumas alyvai ir 350% pailgėjimas, kuris įveikia reduktoriaus vibracijos sukeltą smūgį, ir
išsprendžia reduktoriaus nuotėkio problemą įmonei.
Susidėvėjimo problemai spręsti tradicinis įmonės sprendimas yra remontas po suvirinimo ar padengimo šepetėliu, bet abu
turi tam tikrų trūkumų: šiluminis įtempis, atsirandantis dėl aukšto suvirinimo remonto metu, negali būti visiškai lygus
pašalinamas, dėl ko medžiaga gali būti pažeista ir dalys gali sulenkti ar sulūžti; Šepetėlio apdengimą riboja
dangos storio, ir ją lengva nulupti. Aukščiau aprašytais dviem būdais metalas naudojamas metalo remontui, kurio negalima
pakeisti „sunkiai ir sunkiai“ koordinavimo santykius. Bendrai veikiant kiekvienai jėgai, ji vis tiek sukels pakartotinį susidėvėjimą.

 Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžėDidelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė

  1. ypatybė

Korpusas pagamintas iš didelio stiprio FC-25 ketaus; vienpakopė spiralinė kūginė pavarų dėžės pavarų dėžė pagaminta iš aukštos kokybės ir labai gryno legiruoto plieno 50CrMnT gesinimo ir grūdinimo, yra karbiuruota, gesinama ir šlifuojama; pagrindinis velenas pagamintas iš aukštos kokybės labai gryno legiruoto plieno 40Cr gesinimo ir grūdinimo.

Didelė pakaba ir didelė keliamoji galia; Guolis: sumontuotas ritininis guolis su didele apkrova; Alyvos sandariklis: jis priima importuotą dvigubų lūpų alyvos sandariklį, vienos pakopos spiralinę kūginę pavarų dėžės dėžę, pasižyminčią ypač dideliu atsparumu dulkėms ir alyvos nuotėkiui.

 Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžėDidelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė

  1. Raciono aprėptis

Vienpakopė spiralinė kūginė pavarų dėžės dėžutė, standartizuota, daugialypė, greičio santykis 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 - visa tai yra tikroji transmisija santykis. Vidutinis efektyvumas yra 98%.

  1. Pagrindiniai privalumai

T serijos vienos pakopos spiralinės kūginės pavarų dėžės dėžutė, standartizuota, įvairių variantų, greičio santykis 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Visa faktinė transmisija santykis. Vidutinis efektyvumas yra 98%. Galimos vienos ašies, dvigubos horizontalios, vienos vertikalios ir dvigubos vertikalios ašys.

vienpakopę spiralinę kūginę pavarų dėžę galima valdyti pirmyn ir atgal, esant mažam greičiui arba dideliam greičiui, esant mažam triukšmui, mažai vibracijai ir aukštai ištvermei. Kai greičio santykis nėra 1: 1, horizontalios ašies įvestis ir vertikalios ašies išėjimas lėtėja, o vertikalios ašies įvestis ir horizontalios ašies išėjimas didėja.

Didelio sukimo momento stačiakampė pavarų dėžė

  1. Išlaikyti

Pirmą kartą naudodamas dvi savaites arba 100–200 valandų, pradiniam susidėvėjimo laikotarpiui tarp dviejų gali būti šiek tiek metalinių susidėvėjimo dalelių. Nepamirškite išvalyti interjero ir pakeisti naujo tepalo; ilgalaikis naudojimas, kas šešis mėnesius - per metus arba 1000–2000. Pakeiskite alyvą kartą per valandą. Tinkamas vienos pakopos spiralinės kūginės pavarų dėžės pavarų dėžės sutepimas gali padaryti vairavimo mašiną efektyvesnę ir pagerinti jos eksploatavimo laiką.

 

Inline spiralinės pavaros reduktorius

Spiralinė pavara, Spiraliniai pavarų varikliai

Parduodamas reduktorius

Kūginė pavara, kūginės pavaros variklis, spiralinė pavara, spiraliniai krumpliaračių varikliai, spiralinė kūginė pavara, spiralinis kūginės pavaros variklis

Variklis su ofsetine pavara

Spiralinė pavara, Spiraliniai pavarų varikliai

Spiralinis sliekinės pavaros variklis siūti

Sraigtinė pavara, Sraigtinės pavaros varikliai, Sliekinė pavara, Sliekinė pavara

„Flender“ tipo greičių dėžės

Kūginė pavara, sraigtinė pavara

Cikloidinė pavara

Cikloidinė pavara, cikloidinis krumpliaratis

Elektrinio variklio tipai

Kintamosios srovės variklis, indukcinis variklis

Mechaninė kintamo greičio pavara

Cikloidinė pavara , Cikloidinės pavaros variklis, Sraigtinė pavara, Planetinė pavara, Planetinės pavaros variklis, Spiralinis kūginės pavaros variklis, Sliekinė pavara, Sliekinės pavaros varikliai

Pavarų dėžės tipai su vaizdais

Kūginė pavara, sraigtinė pavara, spiralinė kūginė pavara

Elektrinio variklio ir greičių dėžės derinys

Cikloidinė pavara, cikloidinis krumpliaratis

Sumitomo tipo ciklo

Cikloidinė pavara, cikloidinis krumpliaratis

Elektrinio variklio reduktorius

Kūginė pavara, sraigtinė pavara

„Skew Bevel“ pavarų dėžė

Kūginė pavara, spiralinė kūginė pavara

Data

09 rugsėjis 2019

Žymės

Spiralinis kūginis pavarų variklis

 Varikliai su pavaromis ir elektros variklių gamintojas

Geriausios paslaugos iš mūsų perdavimo pavaros eksperto tiesiai į gautuosius.

Susisiekite

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

„T + 86 535 6330966“

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Visos teisės saugomos.