Yantai Bonway Manufacturer

Sujungta mova

DC serijos būgno ritės pavaros jungties charakteristikos yra: gali perduoti didelį sukimo momentą, didelę radialinę apkrovą, gali kompensuoti ašies nuokrypį, gali būti pritaikytas įprastam veleno prailginimo reduktoriui, kompaktiška konstrukcija, surinkimas ir sulankstymas reguliuojamas Patogu, su nusidėvėjimo indikatoriumi, stabilus ir patikimas, ypač tinkamas kėlimo įrangos kėlimo mechanizmui. Būgno sujungta mova yra lanksti mova, kuri daugiausia naudojama jungiant kėlimo mechanizmo reduktoriaus išėjimo veleną kėlimo įrangoje ir vielinių lynų būgną. Jis taip pat tinka kitoms panašioms transmisijoms ir sukimams. Mechaninė įranga, turinti radialinę apkrovą, tačiau negali būti naudojama kaip transmisija, kuriai tenka ašinė apkrova.

Pagrindiniai nuolatinės srovės ritių movų parametrai ir pagrindiniai matmenys
Sujungta mova
Pagrindiniai nuolatinės srovės serijos ritės sukabinimo parametrai ir pagrindiniai matmenys
Modelis Leistinas greitis Nominalus sukimo momentas Radialinės apkrovos veleno skylės išoriniai matmenys Ritės movos matmenys Dėvėjimo skalė Ašinis tarpas Krovinio padėtis Inercijos momentas
Skersmens ilgis
nmax Tmax Frmax dmax (H7) Lmin D D1 (h6) D2 (h9) L1 L2 L3 L4 L5 L6 S (h9) Ф2 n-d2 varžtas a d3 r m1 Xmax e I m
r / min Nm N mm mm mm mm Kg.㎡ Kg
DC01A
DC01B 200 16000 18000 110 185 400 280 180 80 85 15 XNUMX
20 25 26 11 360 360 10-18 M16 30 M16 2.5 1.0 ± 2.5 88 1.0 80
DC02A
DC02B 200 22400 25000 125 200 420 310 212 80 95 15 XNUMX
20 25 26 11 380 380 10-18 M16 30 M16 2.5 1.0 ± 2.5 88 1.5 100
DC03A
DC03B 200 31500 35500 150 225 450 340 230 80 105 20 25 34 11 400 400 10-22 M20 30 M20 2.5 1.0 ± 2.5 88 2.5 120
DC35 *
DC35B 200 45000 50000 160 235 510 400 250 95 115 20 XNUMX
25 30 34 15 460 460 10-22 M20 30 M20 2.5 1.4 ± 2.5 106 3.0 150
DC04A
DC04B 200 63000 71000 200 250 550 420 280 95 130 20 XNUMX
25 30 34 15 500 500 14-22 M20 20 M20 2.5 1.4 ± 2.5 106 4.5 190
DC05 *
DC05B 200 90000 90000 220 265 580 450 215 95 145 20 XNUMX
25 30 34 15 530 530 14-22 M20 20 M20 2.5 1.4 ± 2.5 110 7.25 245
DC55 *
DC55B 200 125000 112000 240 290 620 500 345 101 160 25 XNUMX
30 35 35 19 560 560 20-22 M20 13.3 M20 2.5 1.8 ± 2.5 110 10.3 330
DC06A
DC06B 200 160000 140000 260 300 650 530 375 101 170 25 XNUMX
30 35 35 19 580 600 20-22 M20 13.3 M20 2.5 1.8 ± 2.5 116 15.5 385
DC65 *
DC65B 200 190000 165000 270 300 665 545 387 101 175 25 XNUMX
30 35 35 19 590 615 26-22 M20 10 M20 4 1.8 ± 2.5 116 18.3 435
DC07A
DC07B 200 224000 180000 280 310 680 560 400 101 180 25 XNUMX
30 35 35 19 600 630 26-22 M20 10 M20 4 1.8 ± 2.5 116 21.4 485
DC08A
DC08B 200 315000 224000 300 345 720 600 437 111 185 35 43 35 21 640 660 26–26 M24 10 M24 4 2.2 ± 2.5 118 30.6 550
DC09A
DC09B 200 450000 280000 340 380 780 670 487 111 200 35 43 35 21 700 730 26－26 M24 10 M24 4 2.2 ± 2.5 118 40.2 650
DC10A
DC10B 200 560000 355000 380 420 850 730 545 111 215 35 43 35 21 760 800 26－26 M24 10 M24 4 2.2 ± 2.5 120 65.1 890

Atrankos metodas ir skaičiavimas
　　 1. Būgninės pavaros movos ritės pasirinkimas paprastai pagrįstas faktinėmis kėlimo įrangos darbo sąlygomis, reduktoriaus veleno prailginimu ir ritės prijungimo dydžiu.
　　 2. Sukabinimo parinktis gali būti apskaičiuojama pagal apskaičiuotą sukimo momentą ir radialinę apkrovą: Tk≤Tkmax max kmax
Formulėje: apskaičiuotas sukimo momentas prie Tk jungties yra pateiktas pagal šią formulę:
Tk = 9550NT / nT.ηT.k2.
Tkmax --- leistinas standartinės movos sukimo momentas Nm
Fr - radialinė apkrova, kurią faktiškai patiria jungtis N
Fmax leidžiama ypač didelė radialinė apkrova standartinei movai N
NT - reduktoriaus išėjimo galia arba vielinių lynų būgno Kw galia
nT - ritės greitis r / min stabiliai veikiant
ηT - būgno atraminio guolio galia ηT = 0.98 riedėjimo guolis,
ηT = 0.96 riedėjimo guolis,
k1 - radialinės apkrovos kompensavimo koeficientas (pateiktas 3 lentelėje)
k2 darbo lygio koeficientas (pateiktas 4 lentelėje)
Φ6 - dinaminis apkrovos koeficientas yra pateiktas pagal šią formulę
Φ6 = (1 + Φ2) / 2
Φ2 - kėlimo apkrovos koeficientas, paprastai tarp 1-2

　　 3 lentelė Radialinės apkrovos kompensavimo koeficientas k1
Specifikacija DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01
Koeficientas k1 5.2 4.7 4.1 3.7 3.4 3.0 XNUMX
Specifikacija DC 55
DCL 55 DC 06
DCL 06 DC 07
DCL 07 DC 08
DCL 08 DC 09
DCL 09 DC 10
DCL 10
Koeficientas k1 2.8 2.6 2.4 2.2 2.0 1.8 XNUMX

　　 4 lentelė. Darbinio lygio koeficientas
Darbinis lygis C M2 M3 M4 M5 M6 + M + 7 M8
Koeficientas k2 1.0 1.12 1.25 1.4 1.6 1.8 2.0

　　 5 lentelė C darbo lygis
Naudojimo lygis Santrumpa V000 V012 V025 V05 V1 V2 V3 V4 V5
Remiantis vidutiniu kasdienio naudojimo laiku (valandomis) per metus
Apkrovos spektras Nr. Lygis Aprašymas Darbinis lygis C
1 Lengvas, retai tenka ypač didelėms apkrovoms M0 M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7
2 Tarpinis Labai mažų, vidutinių ir labai didelių apkrovų nešiojimo dažnis yra maždaug toks pat kaip M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
3 sunkioji klasė Nuolat pakelkite ypač didelę apkrovą M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9

Montavimo būdas ir atsargumo priemonės
　　 1. Prieš montuodami šią Splined movą. Patikrinkite jungties tinkamumą, nuvalykite antikorozinį tepalą, nuimkite atplaišas ir nuvalykite alyvą.
　　 2. Montuodami pirmiausia uždėkite išorinį dangtelį ir sandarinimo žiedą ant pusės movos reduktoriaus pusės, o tada pašildykite pusę movos ant reduktoriaus išėjimo veleno. Atkreipkite dėmesį, kad kaitinimas turėtų būti atliekamas aliejaus vonioje. Alyvos temperatūra neturi viršyti 130 ° C, ji turi būti šildoma lėtai ir tolygiai. Jo negalima šildyti per greitai, todėl vietinis šildymas ir kaitinimas gali būti netolygus.
　　 3. Kai pusinė mova atvės, pirmiausia uždėkite išorinį dangtelį pagal ženklą, tada uždėkite išorinį dangtį, vidinį dangtį ir sandarinimo žiedą.
　　 4. Jei sujungta mova yra maža ir reikalingas integruotas šildymo rinkinys, movos negalima šildyti alyvos vonioje ilgiau nei 4 valandas, o temperatūra neturi būti aukštesnė nei 80 ° C, o šilumos perdavimo alyvos, kuri nepažeisti sandarinimo žiedas turėtų būti naudojamas.
　　 5. Montuodami įsitikinkite, kad nusidėvėjimo rodyklės padėtis yra teisinga. Po įdiegimo abiejose rodyklės pusėse esantys balai sutampa su ašinio padėties balais, o rodyklės priekinio galo balai yra tiesiai tarp paspaudimų ant danties atotrūkio ribos.
　　 6. Ryšys tarp movos ir būgno bei galinio dangčio tvirtinimo suteikia varžtų grupę, kurios stiprumo lygis yra didesnis arba lygus 8.8. Rekomenduojama priveržti pagal 8 lentelėje pateiktą išankstinio priveržimo momentą, o prireikus jis nustatomas apskaičiuojant konstrukciją.
　 　　 6 lentelė. Išankstinis jungiamųjų varžtų sukimo momentas
Sriegio dydis M8 M10 M12 M16 M20 M24
Išankstinio priveržimo sukimo momentas (Nm) 23 46 80 195 385 660

　　 7. Ši sukabinta mova negali pakelti ašinės apkrovos. Papildomą ašinę apkrovą, atsirandančią atliekant apkrovą, visada turi padengti fiksuota ritės atraminė sėdynė, todėl ašinė padėtis turi būti teisinga, kai montuojama mova. Kitu atveju elastingas horizontalus poslinkis, susidarantis ritės darbo metu, gali pažeisti ašinę movos ribą, sukelti gedimą ir net sukelti rimtą avariją.

Tai tinka reduktoriaus ir krano ritės, kėlimo mechanizmo ir kitų panašių mechanizmų prijungimui. Jis gali perduoti sukimo momentą ir palaikyti radialinę apkrovą ir turi kompaktišką struktūrą. stabilus darbas.

Būgninės pavaros mova turi galimybę kompensuoti ašių nuokrypius radialine, ašine ir kampine kryptimis. Jo pranašumai yra kompaktiška konstrukcija, mažas posūkio spindulys, didelė keliamoji galia, didelis perdavimo efektyvumas, mažas triukšmas ir ilgas priežiūros laikotarpis. Jis ypač tinka mažo greičio ir sunkiosioms darbo sąlygoms, tokioms kaip metalurgija, kasyba, kėlimo ir transportavimo pramonė, taip pat tinka įvairių mašinų, tokių kaip nafta, chemijos pramonė ir bendrosios mašinos, velenui perduoti.

Būgninės pavaros movos yra standžios ir lanksčios movos. Pavarų movą sudaro vidinis krumpliaračio žiedas su tuo pačiu dantų skaičiumi ir flanšo pusės mova su išoriniais dantimis. Išoriniai dantys skirstomi į du tipus: tiesūs ir būgniniai. Vadinamieji būgniniai dantys reiškia, kad iš išorinių dantų padaromas sferinis paviršius. Sferinio paviršiaus centras yra pavaros ašyje. Danties šoninis tarpas yra didesnis nei paprastų pavarų. Leidžia didesnį kampinį poslinkį (palyginti su tiesia danties mova), o tai gali pagerinti dantų sąlyčio sąlygas, padidinti sukimo momento perdavimo galią ir prailginti tarnavimo laiką. Kontaktinė būsena išilgai danties pločio, kai yra kampinis poslinkis. Kai pavaros mova veikia, du velenai sukelia santykinį kampinį poslinkį, o vidinių ir išorinių dantų dantų paviršiai periodiškai slenka vienas kito atžvilgiu ašine kryptimi, o tai neišvengiamai sukels danties paviršiaus nusidėvėjimą ir energijos sąnaudas. Todėl reduktoriaus mova turi būti gera ir dirbti sandariai. Pavarų movos turi mažus radialinius matmenis ir didelę laikomąją galią. Jie dažnai naudojami veleninėse transmisijose mažo greičio ir sunkiosiomis sąlygomis. Didelio tikslumo ir dinamiškai subalansuotos pavarų movos gali būti naudojamos greitaeigėms transmisijoms, tokioms kaip dujų turbinos velenas. užkrato pernešimas. Kadangi būgno formos pavarų movų kampinis kompensavimas yra didesnis nei tiesių dantų movų, būgno formos pavarų movos plačiai naudojamos namuose ir užsienyje. Tiesių dantų movos yra pasenę produktai, todėl pasirinkusieji turėtų stengtis jų nenaudoti. .

Būgninių pavarų movų charakteristikos (palyginti su tiesių pavarų movomis, turinčiomis šias charakteristikas):
1. Būgno pavaros mova turi tvirtą keliamąją galią. Esant tokiam pačiam vidinio krumpliaračio įvorės išoriniam skersmeniui ir maksimaliam išoriniam movos skersmeniui, būgno krumpliaračio movos keliamoji galia yra vidutiniškai 15-20% didesnė nei tiesiosios krumpliaračio movos.
2. Didelio kampinio poslinkio kompensacija. Kai radialinis poslinkis yra lygus nuliui, leistinas spyruoklinės pavaros movos kampinis poslinkis yra 1o, o būgninės pavaros movos leistinas kampinis poslinkis yra 1o30 ', tai padidėja 50%. Pagal tą patį modulį, dantų skaičių ir danties plotį leistinas būgno danties kampinis poslinkis yra didesnis nei tiesaus danties.
3. Būgno formos pavaros movos būgno formos danties paviršius pagerina vidinių ir išorinių dantų sąlyčio sąlygas, išvengia tiesaus danties krašto užspaudimo ir įtempimo koncentracijos trūkumų esant kampiniam poslinkiui ir pagerina tuo pačiu metu danties paviršius. Trintis ir susidėvėjimo sąlygos sumažina triukšmą ir turi ilgą priežiūros ciklą.
4. Būgno formos pavaros movos išorinės krumpliaračio įvorės danties galas yra rago formos, todėl labai patogu surinkti ir išardyti vidinius ir išorinius dantis.
5. Būgninių pavarų movos perdavimo efektyvumas siekia net 99.7%. Remiantis metmenų charakteristikomis, šiuo metu būgno formos dantys dažniausiai keičiami tiesių dantų sujungimais namuose ir užsienyje.